三相380伏30千瓦發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2021-01-06作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：37

 

30千瓦發(fā)電機(jī)　　帶輪子10KW柴油發(fā)電機(jī)圖片，一般的柴油發(fā)電機(jī)組的作業(yè)原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油的高壓霧化柴油充沛混合,在上行的下,體積縮小,溫度敏捷升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。三相380伏30千瓦發(fā)電機(jī) 

機(jī)組型號(hào)		YOTO36000TLSA-TLSA
發(fā)   電   機(jī)	額定功率	30KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	額定	50HZ
	額定電壓	400V
	功率因數(shù)cosΦ	0.8
	相數(shù)	3相4線
	勵(lì)磁	無刷永磁
	絕緣等級(jí)	H
	防護(hù)等級(jí)	IP23
發(fā)     動(dòng)     機(jī)	型號(hào)	4VR160G30LSA
	功率	40KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	啟動(dòng)	DC12V電馬達(dá)啟動(dòng)
	型式	直列、直噴
	進(jìn)氣	渦輪增壓
	沖程	4
	氣缸數(shù)	4
	氣缸直徑/行程	100/1115mm
	調(diào)速	電子
	停機(jī)	電子
	曲軸轉(zhuǎn)向	逆時(shí)針（從功率輸出端看出）
	機(jī)油牌號(hào)	CD 15W/40 GB11122
	燃油消耗率	≤200g/kw.h
	機(jī)油消耗率	≤1.5g/kw.h（75%額定負(fù)載時(shí)）
發(fā) 電 機(jī) 組	額定功率	30KW
	額定電壓	400V
		每相43.5A
	額定	50HZ
	功率因數(shù)cosΦ	0.8/1
	冷卻	閉式風(fēng)扇水冷
	油箱容量	65L
	噪音	60-68Dba/7m
	重量	560KG
	外形尺寸	1500x870x1200mm

 30千瓦發(fā)電機(jī)三相380伏30千瓦發(fā)電機(jī) 

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• 詞條

  詞條說明

• 60KW靜音式柴油發(fā)電機(jī)

  ? 靜音式柴油發(fā)電機(jī) 選用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機(jī)力低及速并泊車等保護(hù)功用。具有的作業(yè)才干、的功用，簡(jiǎn)略易用的規(guī)劃，是您便攜動(dòng)力，是野營(yíng)車，野營(yíng)地和家庭設(shè)備等的抱負(fù)選擇。武藤動(dòng)力數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)供給|給您清潔、靜音、便當(dāng)帶著的動(dòng)力。60KW靜音式柴油發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定

• 供應(yīng)商柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格

  ? 柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格 發(fā)電機(jī)的操控屏內(nèi)部設(shè)備的部件首要與發(fā)電機(jī)選用的勵(lì)磁辦法和發(fā)電機(jī)的操控有關(guān)。較雜亂的發(fā)電機(jī)操控屏內(nèi)部還要設(shè)備過載及短路保護(hù)設(shè)備、電子調(diào)速器、可控硅、繼電器以及各種設(shè)備和小型變壓器等發(fā)電機(jī)設(shè)備。二十五、靜音柴油發(fā)電機(jī)在操作時(shí)還應(yīng)堅(jiān)持儲(chǔ)油容器和加油東西的清潔。供應(yīng)商柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)??

• 單三相電啟動(dòng)100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組

  ? 100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組 先關(guān)掉放水閥門，參加潔凈的飲用水或純凈水直到水箱口的方位，蓋好水箱蓋。十八、發(fā)電機(jī)守時(shí)檢修和有計(jì)劃的是延伸建議機(jī)運(yùn)用壽數(shù)的要害，檢修周期和檢修項(xiàng)目要根據(jù)運(yùn)用狀況和燃油、用處、光滑油的性狀作恰當(dāng)，需求時(shí)要提早進(jìn)行檢修，盡可能由的人員來完結(jié)守時(shí)的檢修和保護(hù)。單三相電啟動(dòng)100千瓦柴油發(fā)電機(jī)組? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&nbs

• 【船用發(fā)電機(jī)價(jià)格】船用發(fā)電機(jī)故障以及補(bǔ)救措施

  船用發(fā)電機(jī)故障以及補(bǔ)救措施1．電網(wǎng)參數(shù)波動(dòng)太大：并車時(shí)，若負(fù)載劇烈變動(dòng)(例如多臺(tái)起貨機(jī)正在工作)，引起電網(wǎng)功率(電流)，頻率、電壓大幅度波動(dòng)，就難以使待并發(fā)電機(jī)電壓、頻率、相位與電網(wǎng)的電壓、頻率、相位一致。因此，當(dāng)并車合閘時(shí)，會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊電流而使主開關(guān)跳閘。 EV R>R 有時(shí)由于負(fù)載變化太大，各臺(tái)發(fā)電機(jī)無法及時(shí)合理分配負(fù)載，而使逆功率繼也器動(dòng)作，造成并車失敗。因此，應(yīng)當(dāng)避免在負(fù)載劇烈波