發(fā)動(dòng)機(jī)異響的診斷（三）

時(shí)間：2020-01-05作者：上?？ǖ贸鞘税l(fā)電機(jī)組廠家瀏覽：585

2.2 連桿軸承響   
    2.2.1現(xiàn)象 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)，廣東發(fā)電機(jī) 廣州發(fā)電機(jī) 汕頭發(fā)電機(jī)  有連續(xù)明顯的敲擊聲，是連桿軸承異響的主要特征。軸承嚴(yán)重松曠時(shí)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也能聽(tīng)到明顯的響聲，湛江發(fā)電機(jī) 韶關(guān)發(fā)電機(jī) 潮州發(fā)電機(jī)  且機(jī)油壓力降低。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化時(shí)，響聲不變化；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，響聲隨負(fù)荷增加而加劇；單缸斷火，響聲明顯減弱或消失，但復(fù)火時(shí)又能立即出現(xiàn)，東莞發(fā)電機(jī) 佛山發(fā)電機(jī) 中山發(fā)電機(jī) 即具有所謂響聲“上缸”現(xiàn)象。   
    2.2.2原因(1)連桿軸承蓋的固定螺栓松動(dòng)或折斷；深圳發(fā)電機(jī) 江門(mén)發(fā)電機(jī) 云浮發(fā)電機(jī) (2)連桿軸承減磨合金燒毀或脫落；(3)連桿軸承或軸頸磨損過(guò)甚，造成徑向間隙太大；(4) 梅州發(fā)電機(jī) 肇慶發(fā)電機(jī) 茂名發(fā)電機(jī) 機(jī)油壓力太低或機(jī)油變質(zhì)。   
    2.2.3診斷方法   
    (1)變換轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后由怠速向低速，惠州發(fā)電機(jī) 珠海發(fā)電機(jī) 汕尾發(fā)電機(jī) 由低速向中速，再由中速向高速加大節(jié)氣門(mén)進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合逐缸斷火法和在加機(jī)油口處聽(tīng)診等方法反復(fù)進(jìn)行。響聲隨著轉(zhuǎn)速的升高而增大，抖動(dòng)節(jié)氣門(mén)時(shí)，在加油的瞬間異響**。響聲嚴(yán)重時(shí)在任何轉(zhuǎn)速下均可聽(tīng)到，甚至在怠速時(shí)也可聽(tīng)到清晰、明顯的敲擊聲。   
    (2)斷火試驗(yàn)。在怠速、中速和高速情況下，逐缸反復(fù)進(jìn)行斷火試驗(yàn)。清遠(yuǎn)發(fā)電機(jī) 陽(yáng)江發(fā)電機(jī) 河源發(fā)電機(jī) 如某缸斷火后響聲明顯減弱 或消失，在復(fù)火的瞬間又能立即出現(xiàn)，則可斷定為該缸連桿軸承響。   
    (3)聽(tīng)診。如用聽(tīng)診器或簡(jiǎn)易聽(tīng)診桿觸在機(jī)體上聽(tīng)診，往往不易聽(tīng)清楚。 揭陽(yáng)發(fā)電機(jī) 增城發(fā)電機(jī) 從化發(fā)電機(jī) 但在加機(jī)油口處直接傾聽(tīng)，可清楚地聽(tīng)到連桿軸承敲擊聲。   
    (4)檢查機(jī)油壓力。診斷中要注意檢查機(jī)油壓力。如果響聲嚴(yán)重，又伴隨**油壓力低，這往往成為區(qū)別連桿軸承響與活塞銷(xiāo)響、活塞敲缸響的重要依據(jù)。   
    (5)柴油機(jī)連桿軸承響的診斷。與汽油相比，柴油機(jī)連桿軸承的響聲比較鈍重， 樂(lè)昌發(fā)電機(jī) 南雄發(fā)電機(jī) 廉江發(fā)電機(jī)  診斷時(shí)只有避開(kāi)著火敲擊聲的干擾，才能聽(tīng)得清楚。如果隨著供油拉桿行程的加大，響聲逐漸增強(qiáng)，并在迅速收回供油拉桿，趁發(fā)動(dòng)機(jī)降速之際，能明顯聽(tīng)到堅(jiān)實(shí)的“哐、哐、哐”的敲擊聲，即可初步斷定為連桿軸承響。    
    此外，也可在中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)作抖動(dòng)供油拉桿試驗(yàn)，如這時(shí)出現(xiàn)堅(jiān)實(shí)有力的敲擊聲， 雷州發(fā)電機(jī) 吳川發(fā)電機(jī) 高要發(fā)電機(jī) 說(shuō)明是連桿軸承響。診斷時(shí)可結(jié)合從加機(jī)油口處聽(tīng)診、檢查機(jī)油壓力和做單缸斷油試驗(yàn)等方法進(jìn)行。如某缸斷油后響聲明顯減弱或消失，復(fù)油后響聲又具較積炭較厚，說(shuō)明燃燒室積炭嚴(yán)重。這不僅引起突爆或早燃，而且提高了壓縮比，致使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，四會(huì)發(fā)電機(jī) 臺(tái)山發(fā)電機(jī) 開(kāi)平發(fā)電機(jī) 故障在此。   
    (6)如燃燒室內(nèi)積炭較少，車(chē)輛在冬季行駛不長(zhǎng)時(shí)間后即發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象，可檢查散熱器下部至水泵的通水管是否凍結(jié)。用手觸試散熱器上部感到很燙，觸試下部感到冰涼，鶴山發(fā)電機(jī) 恩平發(fā)電機(jī) 高州發(fā)電機(jī) 用手捏下部通水軟管時(shí)又硬又涼，說(shuō)明該軟管凍結(jié)，冷卻系大循環(huán)中斷，故障在此。   
    (7)如果不在冬季，或者散熱器下部通水管未凍結(jié)，可檢查水泵的泵水效能。檢查時(shí)用手握住發(fā)動(dòng)機(jī)頂部至散熱器的通水軟管，然后由怠速加速到某一高速， 化州發(fā)電機(jī) 信宜發(fā)電機(jī) 興寧發(fā)電機(jī) 如感到通水軟管內(nèi)水的流速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而加快，說(shuō)明水泵工作正常；反之，說(shuō)明水泵泵水效能喪失或欠佳。如水泵工作正常，再檢查節(jié)溫器的工作效能。用手觸試發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、陸豐發(fā)電機(jī) 陽(yáng)春發(fā)電機(jī) 英德發(fā)電機(jī) 缸蓋和小循環(huán)通水管，感到溫差不大，且很燙；觸試缸蓋至散熱器的通水軟管和散熱器上部感到不燙；觸試散熱器下部及下部通   
    水軟管感到溫度很低。這說(shuō)明節(jié)溫器大循環(huán)閥門(mén)打不開(kāi)，造成冷卻系大循環(huán)中斷，故障在此。 如節(jié)溫器工作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因可能是冷卻系內(nèi)部的銹污、水垢沉積太厚，連州發(fā)電機(jī) 普寧發(fā)電機(jī) 羅定發(fā)電機(jī) 嚴(yán)重影響了散熱能力，或分水管銹爛喪失了分水能力等造成。   
    (8)車(chē)輛**載或長(zhǎng)時(shí)間用低速檔行駛，致使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，是使用不當(dāng)造成的，恢復(fù)正確的使用方法，過(guò)熱現(xiàn)象自然會(huì)消失。    


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