橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作

          所謂橋梁無縫伸縮縫,即橋面設(shè)置“隱形”伸縮裝置,特點是橋面連續(xù)、平整,也減少了伸縮裝置易損壞帶來的養(yǎng)護(hù)成本。與常規(guī)橋梁伸縮縫相比,橋梁無縫伸縮縫具有維護(hù)成本低、行車舒適、**性能優(yōu)越、使用壽命長久、通行平穩(wěn)順適、后期維護(hù)便利等優(yōu)勢。我市橋梁眾多,僅國省干線橋梁就有177座、市(縣)道橋梁297座,伸縮縫的使用量非常大。而橋梁伸縮縫的養(yǎng)護(hù)一直是公路養(yǎng)護(hù)工作中的難點之一,維護(hù)費和更換費較高,“無縫伸縮縫”成為解決這一問題的有效途徑之一。

      據(jù)介紹,此次在豐張公路藕池橋進(jìn)行的“無縫伸縮縫”試驗,采用高分子聚合體改性瀝青(BJ200接縫填料)與石料的混合物,更換傳統(tǒng)鋼模伸縮縫,實現(xiàn)“全橋無縫”。此項新工藝的關(guān)鍵——BJ200接縫填料采用英國技術(shù),較大能適應(yīng)5厘米的伸縮變形,**“橋縫”具有彈性、耐久、**的特性,不僅免除了傳統(tǒng)伸縮縫復(fù)雜的錨固結(jié)構(gòu),而且可以在施工后幾小時內(nèi)就能正常通車。同時,在行車繁忙路段,新工藝每次施工可在其中一條車道上進(jìn)行,可減少交通阻塞,有效解決了過去傳統(tǒng)橋梁伸縮縫更換邊施工邊通車的難題。下階段,市*門計劃在認(rèn)真搜集實驗數(shù)據(jù)、總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,對符合改造條件的中小橋推廣此項新工藝

     


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