程力隨車吊，今年崛起

時(shí)間：2020-01-05作者：湖北程力**汽車有限公司瀏覽：400

 

程力隨車吊，今年崛起

隨車吊作為**車的新種類，在興旺國度的運(yùn)用量已占到載貨車的20%，而在中國則剛剛起步，目前中國隨車吊年市場容量只要5000輛，但是這個(gè)正在急劇增長，假如按興旺國度程度計(jì)算，中國的潛在年市場量應(yīng)有15萬輛。程力公司是中國**車的**企業(yè)，在隨車吊新產(chǎn)品的研發(fā)作產(chǎn)上也處于搶先位置，多年前程力公司就勝利推出了多款隨車吊產(chǎn)品。
　　隨車吊可普遍應(yīng)用于油田、礦山、化工、電力、水務(wù)、計(jì)量、園林、碼頭、**、建筑、建材、運(yùn)輸、鐵路等各行各業(yè)的搬倒、物流、吊裝及起重運(yùn)輸作業(yè)中，是現(xiàn)代物流的上選配備。并且它的用途并不止這些，目前還正在開發(fā)中。
　　隨車吊的呈現(xiàn)，被喻為“工業(yè)與物流業(yè)的一場反動;，隨車吊的呈現(xiàn)和運(yùn)用既可節(jié)約消費(fèi)資源，又能較大進(jìn)步消費(fèi)效率，增加運(yùn)營收益。國外興旺國度隨車吊占載貨汽車的比例普通為20%～25%，而我國目前隨車吊占載貨汽車的比例還不到1%，因而隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速開展、城市化進(jìn)程的加快，隨車吊的優(yōu)勢會愈加充沛的發(fā)揮，隨車吊在我國有宏大的開展空間。
　　現(xiàn)已開發(fā)的整車規(guī)格有：驅(qū)動型式4×2 、 6×2、 6×4或8×4，根本涵蓋了一切的常規(guī)車型。　　

可能有人對這些幾乘幾的數(shù)字看不懂，其實(shí)簡單來說，這些數(shù)字的意思就是單橋，后雙橋，小三軸，**后八的意思。　

SQ系列直臂式隨車吊：2.5噸（型號SQ2.5SA1）、3.5噸（SQ3.5SA1）、4噸（SQ4SA2）、6.3噸（SQ6.3SA2）、7噸（SQ7SA2）、8噸（型號SQ8SA3）、10噸 （型號SQ10SA2）、12噸（SQ12SA2）等。

目前市場張憂慮較高的該是SQ8SA3，這個(gè)意思就是8噸四節(jié)臂，較常用的還是8噸隨車吊。
　　程力牌系列隨車起重運(yùn)輸車全部采用高強(qiáng)度**資料及較好的零部件，產(chǎn)品開發(fā)及考證過程中充沛應(yīng)用UG、ANSYS等軟件來停止運(yùn)動模仿、強(qiáng)度剖析，縮短了開發(fā)周期，提升了產(chǎn)品的質(zhì)量，確保系統(tǒng)穩(wěn)定牢靠。同時(shí)產(chǎn)品采用液壓系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)，減少了系統(tǒng)的零部件數(shù)量，進(jìn)步了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
　　程力隨車吊特性包括以下幾個(gè)方面：
　　1.構(gòu)造合理，平安系數(shù)大
　　2.系列整車為全液壓控制
　　3.大工作幅度，可達(dá)360度回轉(zhuǎn)
　　4.采用新型H型支腿，可順應(yīng)坡路和不規(guī)則場地作業(yè)
　　5.吊臂、支腿等主要部件全部采用高強(qiáng)度**鋼板制造，重量較輕，起重質(zhì)量較大
　　6.配置高。液壓閥鎖**化配套，其他配套件全部采用國內(nèi)****，愈加平安牢靠　
        7.采用的回轉(zhuǎn)支撐具有轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、摩擦小等優(yōu)點(diǎn)
　　8.8T以上隨車吊裝備液壓冷卻系統(tǒng)，能進(jìn)步液壓系統(tǒng)冷卻性、密封性，**了產(chǎn)品的平安性和牢靠性，延長吊機(jī)運(yùn)用壽命
　　9.已完成有線和無線遙控，并可依據(jù)用戶需求選裝帶有微電腦的力矩限制器、防傾翻維護(hù)器、高度限位器、載荷稱重儀等設(shè)備，可提升整車產(chǎn)品的層次
　　9.吊臂(直臂式)伸縮采用內(nèi)置油缸、同步伸縮拉索式構(gòu)造，作業(yè)效率較高，起重才能較強(qiáng)
　　10.行星式起重絞車(直臂式)，有效降低系統(tǒng)溫度，作業(yè)速度較快，牢靠性較強(qiáng) 支腿油缸可翻轉(zhuǎn)(折疊臂式)，進(jìn)步整車越野性 分體式操作機(jī)構(gòu)，愈加平安，便利。人性化支配系統(tǒng)，操作較便當(dāng)、平安
　　11.吊臂采用六邊形，強(qiáng)度較高

隨車吊簡單的分類就是兩種：折臂和直臂，我們較常見的還是直臂，也是用途較廣泛的。

本文來自湖北程力隨車吊官方網(wǎng)站：


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