淺析我國儲罐的發(fā)展走向

    淺析我國儲罐的發(fā)展走向 

        由于我國石油資源的限制,**充分利用國外石油資源。目前我國每年均要進口幾千萬噸原油和幾百萬噸液化石油氣,才能滿足國民經(jīng)濟和人民生活的需要。儲罐,壓力容器另一方面,隨著**經(jīng)濟一體化的發(fā)展和我國即將加入世界貿(mào)易組織(WTO),我國**大力增加石油儲備資源,以減少**局勢動蕩對我國經(jīng)濟的影響。以上情況迫切要求我們大力增加石油儲存能力,發(fā)展大型儲罐。目前(10~15)萬立方米的浮**罐是**儲存原油的主體罐型。日本已建成了單罐容量為16萬立方米的大型儲罐,還設(shè)計出了18萬立方米和30萬立方米的特大型儲罐。  

        我國陸續(xù)在秦皇島、黃島、浙江舟山和大連等地建造了十幾座10萬立方米的浮**原油罐(系引進日本的技術(shù)與主要材料),使得5萬立方米和10萬立方米浮**罐已成為我國目前原油儲存的主體罐型。由于大容量儲罐的單位容量的耗鋼量、投資及運營費用較低,為了適應我國原油進口和適當儲備的形勢,我們面臨建造較大容量儲罐的任務。  

        對于汽油、噴氣燃料和柴油等大宗油料的儲罐,隨著石油和石油化工企業(yè)生產(chǎn)加工裝置的大型化,也正朝著大型化發(fā)展。深圳某些石化企業(yè)已建成了一批(2~5)萬立方米的內(nèi)浮**成品油料儲罐。  

        對于液化石油氣的儲存,在沿海地區(qū)要大力開發(fā)大型常壓低溫儲罐,以滿足液化石油氣需求量日益增長(主要由國外進口)的儲存要求。對于液化石油氣的生產(chǎn)企業(yè),它的主體罐型將是在常溫壓力下儲存l000~3000立方米的球罐。因為在這些企業(yè)中,液化石油氣的儲罐儲存能力一般為7~10天的生產(chǎn)量。由于油料周轉(zhuǎn)快,要采用常壓低溫儲存,就**設(shè)置龐大的致冷設(shè)備,將生產(chǎn)裝置生產(chǎn)的溫度為40℃左右的液化石油氣降至-4℃(丁烷)~-42℃(丙烷),而液化石油氣的出廠手段一般為鐵路罐車、汽車罐車或水運裝船,用戶都不要求進低溫的液化石油氣,這樣就會造成能量的**浪費和作業(yè)困難,所以在這些液化石油氣的生產(chǎn)企業(yè)中采用大容量常壓低溫儲罐在經(jīng)濟上是不可行的。 


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  • 簡要敘述壓力容器的基礎(chǔ)知識及分類標準

    簡要敘述壓力容器的基礎(chǔ)知識及分類標準 ????壓力容器是內(nèi)部或外部承受氣體或液體壓力、并對安全性有較高要求的密封容器。?? ????壓力容器主要為圓柱形,少數(shù)為球形或其他形狀。(壓力容器)圓柱形壓力容器通常由筒體、封頭、接管、法蘭等零件和部件組成,壓力容器工作壓力越高,

  • **壓力容器制造中的3大變形因素及預防

    **壓力容器制造中的3大變形因素及預防 較近有很多網(wǎng)友都留言給我們,問這樣一個問題:壓力容器制造變形的成因及預防有哪些?(壓力容器,儲罐)今天,我公司就這個問題給出了答案,下面就是我公司整理的答案: 1.火焰切割變形 (1)筒節(jié):大直徑殼體短筒節(jié)下料(料較長且較窄)時,其端口的火焰切割加工邊易發(fā)生變形。因切割高溫冷卻后,加工邊產(chǎn)生收縮,直線邊變?yōu)椤盎【€”邊,筒節(jié)輥圓后,

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    液化石油氣在行駛中突遇剎車失靈的解決方法 導讀:如果液化石油氣儲罐在行駛中發(fā)生剎車失靈,司機應該怎樣應對?(儲罐)1.找大樹。利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的**障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達…如果液化石油氣儲罐在行駛中發(fā)生剎車失靈,司機應該怎樣應對? 1.找大樹。利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的**障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達到強行

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