清障車發(fā)動機中的中冷增壓與渦輪增壓的區(qū)別

時間：2020-01-05

中冷器的作用

  （1）發(fā)動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會升高，這必然也會導致空氣溫度的升高，從而影響發(fā)動機的充氣效率。如果想要進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度。有數(shù)據(jù)表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10 ℃，發(fā)動機功率就能提高3％～5％。

  （2）如果未經(jīng)冷卻的增壓空氣進入燃燒室，除了會影響發(fā)動機的充氣效率外，還很容易導致發(fā)動機燃燒溫度過高，造成爆震等故障，而且會增加發(fā)動機廢氣中的NOx的含量，造成空氣污染。清障車增壓中冷技術就是當渦輪增壓器將新穎空氣緊縮經(jīng)中段冷卻器冷卻，然后經(jīng)進氣歧管、進氣門流至汽缸熄滅室。有效的中冷技術可使增壓溫度降落到50℃以下，有助于減少廢氣的排放和促進燃油經(jīng)濟性。就是控制著進氣的的溫度、堅持良好的熄滅效果，普通增壓效果就差了一些。

    中冷器一般在安裝了渦輪增壓的車中就能看到。由于中冷器理論上是渦輪增壓的配套件，其作用在于進步發(fā)起機的換氣效率。

      渦輪增壓的發(fā)起機為何會比普通發(fā)起機具有較大的動力，其中緣由之一就是其換氣的效率比普通發(fā)起機的自然進氣較高。當空氣進入渦輪增壓后其溫度會大副升高，密度也相應變小，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再進入發(fā)起機中。假設缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進入發(fā)起機，則會因空氣溫渡過高招致發(fā)起機損壞以致死火的現(xiàn)象。

     關于增壓發(fā)起機來說，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。無論是機械增壓發(fā)起機還是渦輪增壓發(fā)起機，都需求在增壓器與發(fā)起機進氣歧管之間安裝中冷器。

渦輪增壓的發(fā)動機為何會比普通發(fā)動機擁有較大的動力，其中原因之一就是其換氣的效率比一般發(fā)動機的自然進氣較高。當空氣進入渦輪增壓后其溫度會大副升高，密度也相應變小，而中冷器正是起到冷卻空氣的作用，高溫空氣經(jīng)過中冷器的冷卻，再進入發(fā)動機中。如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進入發(fā)動機，則會因空氣溫度過高導致發(fā)動機損壞甚至死火的現(xiàn)象

信息來源：清障車廠家官方網(wǎng)

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清障車發(fā)動機中的中冷增壓與渦輪增壓的區(qū)別
中冷器的作用 ??（1）發(fā)動機排出的廢氣的溫度非常高，通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過程中密度會升高，這必然也會導致空氣溫度的升高，從而影響發(fā)動機的充氣效率。如果想要進一步提高充氣效率，就要降低進氣溫度。有數(shù)據(jù)表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10?℃，發(fā)動機功率就能提高3％～5％。 ??（2）如果未經(jīng)冷卻的
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