西藏拉日鐵路隧道爆破技術(shù)破地溫難題填領(lǐng)域空白

時間：2020-01-05作者：成都交博科技有限公司瀏覽：454

    據(jù)悉，近日，中鐵五局集團**工程有限責任公司和西安建筑科技大學共同完成的《拉日鐵路高巖溫隧道施工爆破關(guān)鍵技術(shù)研究》成果在
西安通過*鑒定。
    據(jù)悉，《拉日鐵路高巖溫隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究》成果以拉日鐵路地熱異常區(qū)隧道工程為依托開展研究，提出了高巖溫環(huán)境下，
炸囘藥的使用準則和作業(yè)技術(shù)方案，揭示了隧道圍巖在高溫環(huán)境下的力學特性及其變化規(guī)律，提出了高溫環(huán)境下巖石可爆性分級指標與高巖
溫隧道施工安全參數(shù)。
     該成果提出高海拔、高巖溫隧道爆破施工安全技術(shù)的指導意見，地溫異常區(qū)隧道施工技術(shù)難題，為拉日鐵路建設(shè)提供重要的技術(shù)支持，
填補了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白，具有推廣應用**，*一致認為該成果整體達到國內(nèi)良好水平。





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• 西藏拉日鐵路隧道爆破技術(shù)破地溫難題填領(lǐng)域空白

  ? ? 據(jù)悉，近日，中鐵五局集團**工程有限責任公司和西安建筑科技大學共同完成的《拉日鐵路高巖溫隧道施工爆破關(guān)鍵技術(shù)研究》成果在 西安通過*鑒定。 ? ? 據(jù)悉，《拉日鐵路高巖溫隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究》成果以拉日鐵路地熱異常區(qū)隧道工程為依托開展研究，提出了高巖溫環(huán)境下， 炸囘藥的使用準則和作業(yè)技術(shù)方案，揭示了隧道圍巖在高溫環(huán)境下的力學特性及其變化規(guī)律，提出

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