在使用油氣潤滑系統(tǒng)時,用戶有時也想了解它的參數(shù)具體是如何計算的,下面我們就簡要的介紹一下潤滑油耗油的計算:
1、單個軸承的耗油量
Qx=Dx*Bx*C,
公式中,Qx為單個軸承每小時的耗油量,ml/h;
X=軸承型號x的代碼;
Dx為軸承外徑,mm
Bx為潤滑參數(shù)(油氣),一般取0.0000.~0.00005
2、齒輪副的耗油量:
Qy=(D1y+Dy2)*By/C
公式中:Qy為一個齒輪副每小時的耗油量,ml/h
D1y為大齒輪分度圓直徑,mm;
Dy2為小齒輪分度圓直徑,mm;
By為齒輪寬度,mm;
C 為油氣潤滑系統(tǒng),一般取10000
3、滑動面的耗油量;
平直滑動面,柱面或球面滑動面按下列公式計算:
Qz=(30-50)*S
其中Qz為耗油量,ml/h;
S為潤滑副面積,㎡
4、系統(tǒng)耗油量:
Q=ΣQx+ΣQy+ΣQz
5、潤滑給油間隔時間
耗油量確定后,給油周期的長短決定了如何用較少 的給油量達到較佳的潤滑效果,
油氣潤滑系統(tǒng)的給油間隔時間按下列公式計算:
T=3600*SpD(QpD/Q)-T1
其中,T為給油間隔時間,S
SpD為主遞進式分配器工作行程數(shù);
QpD為主遞進分配器工作行程的拍油量ml;
T1為油氣潤滑系統(tǒng)的工作周期,S
T1=SpD*QpD/Qp
Qp為供油泵的供油能力,ml/s
北京培峰技術(shù)有限責(zé)任公司專注于微量潤滑 油氣潤滑 油霧潤滑等
詞條
詞條說明
據(jù)《新華網(wǎng)》載,2月9日公布的地區(qū)科技支撐計劃提出,將實施“綠色制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重大項目,力促中國由“制造大國”向“綠色制造”轉(zhuǎn)變。這一項目的內(nèi)涵是,要在一批綠色制造、綠色建材產(chǎn)品的**關(guān)鍵技術(shù)及裝備方面**突破,并實施相關(guān)**工程,以達成減少資源消耗、降低環(huán)境污染和突破**綠色貿(mào)易壁壘的目的。 ? ??? 實際上,支撐計劃將制造業(yè)作為**領(lǐng)域,提出要實
當(dāng)前鋼廠重型天車應(yīng)用中的輪緣磨損十分嚴重,因此解決輪緣潤滑已經(jīng)成為重中之重。目前的潤滑方式中較**有效的潤滑方式為油氣潤滑技術(shù)。在應(yīng)用的過程中油氣潤滑已經(jīng)成為天車潤滑的**主力。 天車的輪軌出現(xiàn)的磨損形式中有:輪緣磨損、輪緣裂破、輪軌面磨損、輪軌面龜裂等狀態(tài)出現(xiàn)。因此針對這樣的問題,我們設(shè)計出了天車輪緣油氣潤滑系統(tǒng)。 鋼廠天車在原料鋼坯在調(diào)運時工作環(huán)境和工作條件都對輪軌提出了很高的要求,有承載的重
《**關(guān)于加強節(jié)能工作的決定》正式發(fā)布,《決定》對加快機械工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整將有很強的指導(dǎo)作用。有關(guān)*分析說,《決定》對我國機械工業(yè)發(fā)展提出了較高層次的要求,低技術(shù)機械制造將進一步受到控制,相關(guān)項目的立項審查也將較加嚴格。而另一方面,具有節(jié)能技術(shù)的機械產(chǎn)品將被**推向市場。而在此前,整個機械工業(yè)市場的節(jié)能狀況并不樂觀。 ?? ??? 機械工業(yè)自身
高速電主軸油氣潤滑系統(tǒng)在當(dāng)前的應(yīng)用中還不是很普遍,包括國內(nèi)的一些在研究高速電主軸的企業(yè)都沒有在電主軸潤滑系統(tǒng)上引起高度的重視。因此就需要使用可調(diào)可控的潤滑方式控制軸承溫度的上升,確保主軸高速運行時的精度和穩(wěn)定性。 目前電主的潤滑采用的方式主要有油霧潤滑,油脂潤滑,油氣潤滑。這三種潤滑方式各有各的優(yōu)點:**,在電主軸上,用油脂潤滑的方式簡單易用,通用性較!不過只適合在低轉(zhuǎn)速的電主軸上使用;其次,油霧
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