昆明地鐵1、2號(hào)線首期工程開通在即,目前首期工程北段各車站裝修正在加緊收尾,列車正按照試運(yùn)營時(shí)刻表進(jìn)行南北貫通跑圖測試,載客試運(yùn)營開通時(shí)間將根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)以及安全評(píng)審、試運(yùn)營評(píng)審的結(jié)論,報(bào)請昆明市**批復(fù)確定。
列車兩分鐘一個(gè)站 70分鐘左右跑全程
據(jù)了解,地鐵1、2號(hào)線首期工程全長42公里,是連接昆明主城南北的骨干線,從北部汽車站至大學(xué)城南站全線設(shè)31個(gè)車站。首期南段曉東村站至大學(xué)城南站21.16公里12個(gè)車站已于去年通車試運(yùn)營。首期工程北段全長20.85公里,從北部汽車站至昌宏西路站,設(shè)有19個(gè)車站。
昨日,記者來到環(huán)城南路站,坐上地鐵,隨著列車啟動(dòng),不到兩分鐘就到達(dá)下一站塘子巷站,不下車?yán)^續(xù)行駛,10分鐘左右,列車來到北市區(qū)羊腸村站。記者了解到,由于北段的站間距離普遍較短,每個(gè)站點(diǎn)的時(shí)間也就是1至2分鐘,地鐵列車從北部汽車客運(yùn)站到較南端的大學(xué)城南站,耗時(shí)將在70至75分鐘。
車站裝修接近尾聲 東風(fēng)廣場站較氣派
記者在羊腸村站看到,站內(nèi)各種標(biāo)示標(biāo)牌、進(jìn)出口閘門、電梯等設(shè)施已經(jīng)安裝完畢,只剩下少許的管線遮蔽等收尾工作。雖然北段各個(gè)車站的主體結(jié)構(gòu)大致相同,但在涂色方面卻略有不同,有些車站的主基調(diào)是白色,有些是淡黃色,有些是淺藍(lán)色,而站內(nèi)裝飾較氣派的要數(shù)東風(fēng)廣場站。
東風(fēng)廣場站是昆明地鐵較大的一個(gè)地鐵車站,也是2號(hào)線與3號(hào)線的換乘站,為地下3層,由于目前3號(hào)線還在施工中,首期工程全線開通后,僅有地下1層和地下2層可以使用。
票價(jià)2元起價(jià) 刷公交卡可乘地鐵
目前,昆明地鐵的票價(jià)2元起價(jià),根據(jù)乘坐路程長短不同,2元可乘坐4公里,4元可乘坐16公里,5元可乘坐25公里。從北部汽車站起,2元可以坐到羊腸村站,3元可以坐到火車北站,4元可以坐到日新路站,5元可以坐到新亞洲體育城站,6元可以坐到駝峰街站,而坐到大學(xué)城南站,即起點(diǎn)到終點(diǎn)站則為7元,共計(jì)42公里。
“昆明公交新發(fā)行的公交卡上有專門的許可標(biāo)志,此類卡可以乘坐地鐵及公交?!崩ッ鞯罔F相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,新發(fā)行的公交卡也叫CPU卡,卡面設(shè)計(jì)包含公交、地鐵等城市公共交通元素,而且還有九折優(yōu)惠。
記者 龍舟 記者 李秋明 攝 云南日報(bào)
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網(wǎng)友質(zhì)疑楚大高速通車16年為何年年都在修
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昆明經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)石龍路南段道路景觀提升改造(交通設(shè)施)工程
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