物流業(yè)成員UPS的商業(yè)規(guī)則

時(shí)間：2014-10-24作者：深圳市長(zhǎng)宇順達(dá)貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：150

UPS是一家總部設(shè)在美國(guó)亞特蘭大的**物流企業(yè)。由于行業(yè)特性和企業(yè)規(guī)模，UPS時(shí)常參與**范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易協(xié)定討論。**公共事務(wù)總裁Laura Lane告訴新浪財(cái)經(jīng)，各國(guó)商業(yè)社會(huì)對(duì)**在多邊貿(mào)易談判中的表現(xiàn)均懷著擔(dān)憂，同時(shí)也抱著期望。
“企業(yè)的利益訴求可能影響到討論的進(jìn)程”，這是Laura的觀點(diǎn)?！懊绹?guó)**當(dāng)然希望中國(guó)制定的規(guī)則或參與的一些談判能夠符合美國(guó)企業(yè)的利益?！盠aura說(shuō)，“這也是為什么美國(guó)坐在談判桌旁邊，與地區(qū)內(nèi)其他國(guó)家以及中國(guó)進(jìn)行相應(yīng)的討論?！?br /> 企業(yè)利用自己在政治上的影響力來(lái)表達(dá)自身利益訴求，國(guó)家的政治決定大多也是權(quán)衡了包括商業(yè)利益在內(nèi)多種因素的結(jié)果?！?*都會(huì)有保護(hù)本國(guó)企業(yè)利益的考慮，這在任何國(guó)家都發(fā)生，在中國(guó)或美國(guó)都不是*有的?！盠aura說(shuō)。
對(duì)于跨國(guó)企業(yè)而言，比較棘手的是他們不僅要在本國(guó)參與協(xié)商，還要爭(zhēng)取在業(yè)務(wù)覆蓋的國(guó)家和地區(qū)都加入討論。UPS中國(guó)公共事務(wù)副總裁熊建告訴新浪財(cái)經(jīng)，UPS會(huì)與國(guó)內(nèi)物流企業(yè)一道去與**部門(mén)溝通，討論行業(yè)政策和一些能夠推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的想法。
在Laura看來(lái)，企業(yè)參與協(xié)商后所表達(dá)的想法，并不是想要制造對(duì)立?！霸谏虡I(yè)社會(huì)，沖突或者對(duì)立是不能帶來(lái)任何好處的?！盠aura說(shuō)。但在政治層面，這一說(shuō)法從來(lái)行不通。一直有觀點(diǎn)認(rèn)為，TPP中的很多條款是針對(duì)中國(guó)而設(shè)立的?！拔抑涝陔p邊關(guān)系之下，時(shí)不時(shí)會(huì)有一些對(duì)立，但在最后，真正使我們受益的，還是經(jīng)濟(jì)合作?！盠aura說(shuō)，例如貿(mào)易協(xié)定就旨在推動(dòng)國(guó)家之間的合作，并建立較緊密的聯(lián)系。
“十八屆三中全會(huì)中國(guó)提出的改革目標(biāo)，很多都是和TPP談判中所要達(dá)到的目標(biāo)是一致的。”Laura對(duì)新浪財(cái)經(jīng)說(shuō)，“很多好的措施正在TPP框架之下加以討論，其中一些措施一定能夠讓中國(guó)獲益，讓中國(guó)較好地發(fā)展自己的經(jīng)濟(jì)?！?br /> 一定程度上，跨國(guó)企業(yè)參與協(xié)商的目的，是為了設(shè)定一套完整的規(guī)則。這套規(guī)則雖然可能有利于**跨國(guó)企業(yè)的利益，但規(guī)則背后是多年的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和**貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，并不一定是一個(gè)壞規(guī)則?！拔也徽J(rèn)為這是發(fā)達(dá)國(guó)家規(guī)則VS發(fā)展中國(guó)家規(guī)則?！盠aura說(shuō)，“在一個(gè)**供應(yīng)鏈的時(shí)代，只要處在這個(gè)供應(yīng)鏈條上的一環(huán)，想從中獲得成功，規(guī)則就對(duì)其很重要?！?br /> “大部分條款，是一些像UPS這樣的企業(yè)所認(rèn)同的，**供應(yīng)鏈正在發(fā)展，但其中仍然存在一些斷點(diǎn)?！盠aura這樣解釋。
以海關(guān)為例，越來(lái)越多的跨境物流使得海關(guān)效率日益得到重視，一代化的海關(guān)流程能夠大幅降低成本?！艾F(xiàn)在亞太地區(qū)的物流成本比應(yīng)有成本高了25%左右，因?yàn)橥P(guān)過(guò)程都存在不同程度的延誤?！盠aura說(shuō)，因此物流企業(yè)建議各國(guó)海關(guān)都引入一套統(tǒng)一的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，并設(shè)立一的機(jī)構(gòu)用于監(jiān)管貨物出入境。OECD較近的一項(xiàng)調(diào)查表明，如果發(fā)展中國(guó)家能夠改善其海關(guān)系統(tǒng)，他們至少可以降低15%物流成本。
這一提議雖然因?yàn)榉N種原因未能成為推薦性或者強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)，但得到了大部分WTO成員國(guó)的認(rèn)可，許多發(fā)展中國(guó)家開(kāi)始考慮使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)指標(biāo)、采取電子報(bào)關(guān)和一些較**的結(jié)算機(jī)制，以加快跨境貨物的流通。

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