? ??為了保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖式自由地變形,就需要使橋面在兩梁端之間以及在梁端與臺背之間設(shè)置橫向的伸縮縫
(亦稱變形縫)。伸縮縫的構(gòu)造有簡有繁,視橋梁變形量的大小和活載輪重而異,其作用是不但要保證梁體能自由變形,而且要使車輛在伸縮縫處能平順地通過和防
止雨水、垃圾泥土等滲入阻塞。對于城市橋梁還應(yīng)使縫的構(gòu)造在車輛通過時減少噪音。橋梁伸縮縫問題現(xiàn)在仍處于探索研究中,它對公路車道的平整度影響較大。為
了改善路面與橋面相接處的平整度,一方面應(yīng)當(dāng)加大橋梁的聯(lián)孔長度以減少伸縮縫的數(shù)量,另一方面要不斷改進伸縮縫的型式、材料以及設(shè)計和施工質(zhì)量。目前,伸
縮縫問題的研究、探討及改進已引起國內(nèi)外橋梁*學(xué)者的關(guān)注,本文擬就伸縮縫問題作如下簡述。
橋梁伸縮縫處產(chǎn)生跳車臺階的主要是伸縮縫裝置發(fā)生病害或遭到損壞引起的,特別是現(xiàn)階段路橋工程的擴建,越來越多的重型車輛多次重復(fù)碾壓路面,橋面,造成橋梁伸縮縫毀壞嚴重,如何延長橋梁伸縮縫壽命?
一選:詞條
詞條說明
采用鋼網(wǎng)架支座的重要性: 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)介紹鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要因素有: 1)由荷載變化,**期服役,規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足; 2)構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等,致使構(gòu)件截面削弱,桿件翹曲,連接開裂等; 3)溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開裂和翹曲; 4)由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱; 5)其它包括設(shè)計、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操
公路橋梁伸縮縫伸縮縫的構(gòu)造要求編輯要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。 公路橋梁伸縮縫的型號1)模數(shù)式:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MAL;2)梳齒型伸縮縫SCB、SSFB;3)TS
當(dāng)設(shè)計抗震球形支座時,必須充分的了解支座在整個橋梁中所起到的作用。橋梁支座時橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要連接部件。所以橋梁支座必須具有如下主要作用和功能要求。 1.必須能支承從上部構(gòu)造傳遞的恒載、活荷載等垂直荷載和地震和風(fēng)等橫向荷載,并安全可靠地傳遞給下部結(jié)構(gòu)(墩、臺)。 2.必須適應(yīng)由活荷載和溫度變化的產(chǎn)生的上部結(jié)構(gòu)水平位移和由撓度產(chǎn)生的支點轉(zhuǎn)角變位。 3.為了提高在地震時整個橋梁的抗震性能,
橋梁伸縮縫處跳車問題是目前國內(nèi)公路常見的道路病害,而且隨著我國公路的發(fā)展,這個問題越來越**。因此對橋梁伸縮縫跳車產(chǎn)生的原因加以分析,進而提出防治措施和維修原則就顯得很有必要。 橋梁伸縮縫的種類 目前我國公路建設(shè)中采用的伸縮裝置類型較多,常見的有板式橡膠縫、齒口鋼板伸縮縫、SD—80型伸縮縫、XT—80仿毛勒伸縮縫、XF—160毛勒伸縮縫,以及TST彈性體與碎石填充型伸縮裝置等。板式伸縮裝置是使
公司名: 衡水昊通工程橡膠有限公司
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