橋梁伸縮縫:指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固**,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
大位移量橋梁伸縮縫是近年來興起一種新型橋梁伸縮裝置。它主要適用于高等級公路和橋梁的建設。衡水廣潤工程橡膠有限公司生產(chǎn)的大位移量橋梁伸縮縫產(chǎn)品由中梁和兩個形狀相同的邊梁以及橡膠密封帶組成;中梁由中柱與頂蓋焊接而成;邊梁由底盤與勾**焊接而成。中梁的中柱與頂蓋,以及邊梁的底盤與勾**構(gòu)成一個口小內(nèi)寬的弧形腔體。中梁的中柱、頂蓋以及邊梁的底盤、勾**均是采用特殊軋制的型鋼。該裝置強度高,彈性好,使用壽命長,且車輛行駛其上舒適和安全。
我們知道:大位移量型橋梁伸縮縫錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經(jīng)過疲勞試驗的錨固裝置直接焊接在邊梁上。同時,邊梁與橋梁上部結(jié)構(gòu)剛性連接,以確保XF大位移量型橋梁伸縮縫承載較大的交通負荷。在長期承載動態(tài)交通負荷情況下,其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接的方法是不可行的。XF大位移量型橋梁伸縮縫在這方面進行了良好一步的設計,把承載和**兩項功能分離開來,逐一處理,這就較加有利于兩項功能的加強與完善。
如何進行大位移量型橋梁伸縮縫的防止處理,其中的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內(nèi),可確保****。同時,只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。在邊梁的保護下,密封條不遭受車輪的直接碾壓,且其“V”型結(jié)構(gòu)能起到自行清除泥沙的作用。密封條既能抗拉力,又可進行側(cè)向和垂直的位移。相比之下,XF大位移量型橋梁伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。
橋梁伸縮縫施工方法①清理槽口,使之達到設計寬度和深度,清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋,預留坑的開口**大于伸縮縫的安裝寬度。②檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求,否則,應用水平千斤頂、夾具進行調(diào)整直至符合設計要求,調(diào)整好后,立即安上**夾具。③根據(jù)伸縮縫中心位置設置起吊裝置,將伸縮裝置安入在槽口內(nèi),并使伸縮裝置的**面與橋面標高相同。同時注意縱橫坡也應與橋面相符。④伸縮裝置吊入預留槽后,其中心線應與梁端預留間隙中心線對正,其長度與橋梁寬度對正。⑤對伸縮裝置直線段進行調(diào)整,并使各縱梁的縫隙均勻一致。⑥再在伸縮裝置箱體或錨固板處,立焊Ф16以上的鋼筋進行高度定位,橫焊Ф16鋼筋進行寬度定位。⑦伸縮裝置正確就位錨固后,便可以將伸縮裝置一側(cè)的錨固鋼筋和預留槽預留鋼筋焊接以**伸縮裝置線向固定并找平,焊接時只要每隔2~3個錨固筋焊接一個即可,然后再按上述步驟焊接另一側(cè)的錨固筋。待兩側(cè)達到固定后,就可將其余焊接的錨固筋再進行焊接,確保**錨固。在焊接錨固筋時要注意不要在邊梁和中梁上任意施工焊,以防鋼梁發(fā)生扭曲變形。⑧伸縮裝置如果分段安裝,接縫處**焊接,焊接應由**人員進行,每根梁焊好后,再按⑦步驟進行錨固。⑨根據(jù)縫的外形尺寸和預留槽口制作模板,模板放好后應遮擋嚴實,以**漿流入位移箱內(nèi),伸縮縫上平面加蓋板,以防砂漿落入橡膠密封帶,在檢查裝置的正確平整度和中線位置,以及縫隙是否均符合要求后,方可灌入混凝土,并對混凝土充分振搗壓實,尤其應注意位移箱與預留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸縮縫上的固定卡。⑩在伸縮縫處混凝土未達到80%的強度前,伸縮縫不能承受外來荷載作用。
詞條
詞條說明
公路橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全,甚至造成行車安全事故。 公路橋梁伸縮縫橋梁伸縮縫設置在梁端構(gòu)造的薄弱部位,直接承受荷載的反復作用,同時又受到各種自然因素的影響,因此對伸縮裝置形式的選擇、施工工藝的控制尤為重要。經(jīng)過對橋梁大量對比試驗,結(jié)合本工程施工現(xiàn)狀擬定此施工方案。
廣潤告訴您!大位移量橋梁伸縮縫產(chǎn)品的性能與特點。
橋梁伸縮縫:指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固**,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。 大位移量橋梁伸縮縫是近年來興起一種新型橋梁伸縮裝置。它主要適用于高等級公路和橋
橋梁支座按支座所用材料分類: 1)鋼支座:平板支座、弧形支座、搖軸支座、輥軸支座。 2)聚四氟乙烯支座:滑動支座。 3)橡膠支座:板式橡膠支座、盆式橡膠支座、私服板式橡膠支座。 4)混凝土支座:混凝土較支座 5)鉛支座 按橋梁支座的結(jié)構(gòu)形式分類: 1)弧形支座 2)搖軸支座 3)輥軸支座 4)板式橡膠支座 5)四氟版式橡膠支座 6)盆式橡膠支座 7)球形支座等。 傳統(tǒng)的常用橋梁支座有:墊層支座、
球型支座抗震減震支座產(chǎn)品概況 :WQGZ-II型系列抗震減振支座是依據(jù)*人民共和國交通行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-1999)及公路工程抗震設計規(guī)范(JT004-89),在WQGZ(I型)系列抗震減振支座的基礎上,經(jīng)詳細的靜力學、動力學分析研制而成的一種新型抗震減振鋼支座。WQGZ-II系列抗震減振支座較WQGZ(I型)抗震減振支座結(jié)構(gòu)較加合理,性能較加**,使用壽命較長。 球
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