怎樣識別汽車發(fā)動機的好壞

時間：2020-01-05作者：深圳市大富精工有限公司瀏覽：1124

汽車發(fā)動機是非常重要的汽車配件，是汽車的動力提供源，所以汽車發(fā)動機的好壞直接關(guān)乎汽車的質(zhì)量及安全性，那么怎樣識別汽車發(fā)動機的好壞，下面我們進行簡單解析。    1、發(fā)動機形式?jīng)Q定檔次 一般情況下，按照排量大小的不同發(fā)動機分為三缸、四缸、六缸、八缸、渦輪增壓這幾種類型，而L4(直列四缸發(fā)動機)和V6(V型六缸發(fā)動機)以及渦輪增壓車型較為常見。目前，大多數(shù)國產(chǎn)中**轎車的主力級別都是配備六缸發(fā)動機，比如豐田的凱美瑞等。一些緊湊型車例如本田思域所用的就是直列四缸發(fā)動機發(fā)動機，而渦輪增壓車型主要配備在了德系車和美系車上，當然凡事總有例外。 直列4缸發(fā)動機的優(yōu)點是成本低廉、價格便宜，但無論從動力性方面，還是從平穩(wěn)安靜的舒適性能方面，以及同排量下的油耗，都比直列六缸整整差一個檔次。 相比直列四缸，直列六缸不僅能達到力學中的一階平衡(缸數(shù)是2的倍數(shù))，較可以達到二階平衡(缸數(shù)是3的倍數(shù))，因此運行較平穩(wěn)、震動較小，同時發(fā)動機的運行噪音也較小。 渦輪增壓相比以上兩款發(fā)動機加速表現(xiàn)較好。這是因為渦輪發(fā)動機有著較大的肺活量，肺活量大的人運動起來當然較有勁，不過它的缺點是在渦輪介入之前的低速狀態(tài)車子的表現(xiàn)平平。 2、發(fā)動機材質(zhì)關(guān)乎品質(zhì) 比起以前的鑄鐵發(fā)動機，鋁質(zhì)發(fā)動機的優(yōu)點實在是顯而易見。我們都知道鋁的密度小，做成的發(fā)動機自然就輕，配備鋁質(zhì)發(fā)動機的車自重變輕，大大保證了動力效能；采用的鋁材非常耐高溫和腐蝕，通風散熱的效果也較好；鋁本身的物理特性賦予良好的延展性，比鑄鐵較具可塑性，因而在工藝處理上就較為精準細膩。 3、散熱系統(tǒng)學問不少 發(fā)動機就好像電腦的CPU，長時間高速運轉(zhuǎn)的同時，對散熱系統(tǒng)的要求非常高，只有“保持冷靜”才能始終保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定顛峰狀態(tài)。 4、電控系統(tǒng)是發(fā)動機的**神經(jīng) 電控系統(tǒng)就是發(fā)動機的“芯片”，在較短的時間里，就可以將指令較精確的傳達出去，使得機車在任何擋位時的動力都源源不斷，優(yōu)良匹配的電控系統(tǒng)是發(fā)動機的神經(jīng)系統(tǒng)，相應(yīng)的快慢大有講究。 5、進氣管設(shè)計也是影響油耗的重要因素 很少有車主知道進氣系統(tǒng)的設(shè)計關(guān)乎油耗。從理論上說，進氣管越長越有利，因為這樣存儲的過濾好的空氣就多，利于發(fā)動機吸氣。假如，進氣管長度設(shè)計正確，能讓壓縮波將在適當?shù)臅r間到達進氣閥門，則油氣可籍由本身的波動進氣氣缸，提高引擎的容積效率，反之則降低。 6、油耗水平也體現(xiàn)發(fā)動機品質(zhì) 通常來說，發(fā)動機排量和油耗是成正相關(guān)的，因此動力強健的車，都逃不過“油老虎”的稱號，以至于有了現(xiàn)在“買得起車，養(yǎng)不起車”一說，但是隨著技術(shù)的不斷進步，發(fā)動機性能與油耗之間的關(guān)聯(lián)越來越小。油耗經(jīng)濟性，已經(jīng)成了考量一個好發(fā)動機非常重要的參數(shù)。




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