PCL立軸沖擊破碎機屬于高強度立式?jīng)_擊破碎機,具有沖擊速度高、粉碎效率高、金屬磨損輕微、過金屬能力強、受給料水分影響小、結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、安裝操作方便等優(yōu)點。工作范圍在細碎和粗磨階段。
早期的立式?jīng)_擊破碎機受設(shè)計和制造水平所限,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速較低,圓周速度只能達到40m/s—70
m/s以下。這使得其自襯覆蓋率較低,僅轉(zhuǎn)子內(nèi)可形成自襯,而破碎腔圓周處則需要剛性壁,否則將造成破碎效率下降,但剛性壁增加了金屬磨損。另外,轉(zhuǎn)子為
圓形,內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造難度大,而且外圓周易磨損。
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詞條說明
爆竹聲聲辭舊歲,春風(fēng)送暖又一年。2015年新年伊始,從塞內(nèi)加爾傳來喜訊,上海巍立路橋成功中標(biāo)塞內(nèi)加爾重點工程項目300t/h玄武巖碎石制砂生產(chǎn)線,其中包含2臺高效復(fù)合圓錐破碎機和1臺立軸沖擊式破碎機等一整套設(shè)備,總**高達300余萬元,為贏戰(zhàn)2015開啟良好開端。玄武巖碎石制砂設(shè)備成功出口塞內(nèi)加爾標(biāo)志著上海巍立又一次成功開拓了西非地區(qū)銷售市場,產(chǎn)品性能和質(zhì)量達到***標(biāo)準(zhǔn)并逐步獲得市場認(rèn)可獲得。
安哥拉N’ZETO至SOYO高等級公路工程,位于ZAIRE省西北部,是ANGOLA公路網(wǎng)中100號公路的較北面的一段工程,為N’ZETO至SOYO的高等級公路,公路長96kin,是從SOYO(索約)起,途經(jīng)Quinzau(金扎吾)、Mucula(穆庫拉)、終點到達N’ZETO(恩澤托)。砂石骨料加工系統(tǒng)布置在Mucula(穆庫拉)K29+900右側(cè)向東36km的石質(zhì)山體處。本工程需要骨料總量為18
PE600×900顎式破碎機NX系統(tǒng)快速設(shè)計
隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展, 各種金屬、非金屬、化工礦物等物料的社會需求量和生產(chǎn)規(guī)模的日益擴大, 需要破碎的物料量迅速增加, 因此, 破碎機的需求也越來越大。自20世紀(jì)50年代起, 我國開始生產(chǎn)顎式破碎機, 在破碎機的設(shè)計方面經(jīng)歷了類比、仿制、圖解法設(shè)計等階段, 目前正處于向計算機輔助設(shè)計階段過渡。由于破碎機設(shè)計的不確定因素很多(如物料的硬度及給料方式等), 所以通常以按經(jīng)驗公式設(shè)計為主, 很難作出
? 青海省南部偏遠地區(qū)十分缺乏優(yōu)良的碎石資源。該區(qū)域料場所采母巖巖性大多為砂巖或片麻巖,母材解理度較高,碎石加工過程中成品集料針片狀顆粒含量較高。加 之該區(qū)域交通十分不便,公路建筑材料運輸較為困難,較大地增加了項目建設(shè)成本。長期以來,由于本身性能的某些缺陷及一些客觀因素,破碎礫石作為集料大多應(yīng) 用于高速公路中的底基層及基層,對于破碎礫石在高速公路瀝青面層中的研究也是較為少見。經(jīng)調(diào)查,國內(nèi)
公司名: 上海巍立路橋設(shè)備有限公司
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地 址: 上海浦東上海市浦東新區(qū)滬南公路2653號3號樓1層
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供應(yīng)輕質(zhì)墻板機 墻板設(shè)備 曲阜漢林機械廠
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