4)齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機油低,在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化,車輛齒輪油油溫一般不**100'C。現(xiàn)代轎車采用雙曲線齒輪,因其軸線偏置量較大,在車速高時會使齒輪輪面問的相對滑動速度很高,使油溫達到160'C一180'C。閉式工業(yè)油編輯閉式工業(yè)齒輪油中有中負荷和重負荷兩大系列,主要為礦物油型產(chǎn)品。雖然大型用油設(shè)備有外置油箱,內(nèi)設(shè)加熱器與冷凝管,可**潤滑油在循環(huán)過程中的溫度,但很多用油設(shè)備因用油量少,無恒溫設(shè)施,還有一些露天設(shè)備,易受環(huán)境溫度影響。即使大型用油設(shè)備,雖然油品在使用過程中恒溫,但設(shè)備在冬季檢修時油品往往因流動性差難以放出和加注潤滑油。為保證油品有良好的低溫流動性,質(zhì)量標準中規(guī)定的傾點已難以滿足要求。許多專業(yè)潤滑油公司,推出了新一代以聚α烯烴為原料的高性能工業(yè)齒輪油,簡稱合成工業(yè)油。這類油品不但性能**出普通礦物油幾倍,同時壽命也比普通礦物油長2倍以上,綜合成本反而不**普通工業(yè)齒輪油,加上節(jié)省的維修費,停工費,延長的機械壽命,合成工業(yè)齒輪油的經(jīng)濟效益就非常明顯了。黏度指數(shù)的誤解:另外較高的黏度指數(shù)可降低油品黏度受溫度的影響,適應較寬的使用溫度范圍。由于基礎(chǔ)油來源不同,GB5903-1995 標準中,用中等黏度指數(shù)MVI基礎(chǔ)油調(diào)制L-CKC中負荷工業(yè)齒輪油,允許黏度指數(shù)不小于70,而用較高黏度指數(shù)的石蠟基基礎(chǔ)油調(diào)制要求不小于90。但很多用戶沒有注意到這點,難免誤認為MVI基礎(chǔ)油調(diào)制的產(chǎn)品黏度指數(shù)不合格。工業(yè)齒輪油的環(huán)保:因工業(yè)齒輪油中含有硫磷添加劑,在使用過程中氣味難聞,有不少用戶反映此事,為此潤滑油廠家對以礦物油為原料的工業(yè)齒輪油進一步調(diào)整配方,克服氣味難聞的問題,利于健康環(huán)保。
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