浩陽分享——江蘇13市26縣加速高鐵建設(shè)，省內(nèi)1小時交通圈指日可待！

時間：2015-09-05作者：山東浩陽新型工程材料股份有限公司瀏覽：317

根據(jù)江蘇省委省**公布《2015年度推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)分工方案》，今年建成寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程，推進(jìn)鄭徐客專、滬通鐵路、連鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、寧啟鐵路南通至啟東東段，開工建設(shè)徐宿淮鹽鐵路。未來，江蘇省內(nèi)13個省轄市、26個縣都將通高鐵，形成1小時交通圈。這值得太多人期待，省內(nèi)隨時走起！

? ?1、徐宿淮鹽高鐵：江蘇鐵路“金腰帶”，具有京滬高鐵*二通道功能。

? ?徐宿淮鹽鐵路初步設(shè)計(jì)已通過國家鐵路總公司審查，前期工作已至尾聲，施工圖設(shè)計(jì)等后續(xù)工作提前展開，項(xiàng)目年內(nèi)開工幾成定局。

? ?徐宿淮鹽鐵路全長約314公里，設(shè)徐州東站、后馬莊站、雙溝站、睢寧站、宿遷站、洋河站(預(yù)留站)、泗陽站、淮安東站、朱橋站、阜寧南站、建湖站、鹽城北站、鹽城站13座車站。其設(shè)計(jì)時速250公里/小時，計(jì)劃工期4年，2019年計(jì)劃與連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路同步建成、開通運(yùn)營，具有“京滬高鐵*二通道”的重要功能。

? ?2、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)，江蘇鐵路“脊梁骨”，打通蘇中地區(qū)與蘇南的交通瓶頸。

? ?連淮揚(yáng)鎮(zhèn)2014年12月28日已開工建設(shè)，全長305.2公里，設(shè)董集站、灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應(yīng)站、高郵北站、高郵高鐵站 、邵伯站、揚(yáng)州南站、江都站、泰安站、鎮(zhèn)江大港站、橫山站、丹徒站和鎮(zhèn)江站16個車站，設(shè)計(jì)時速250公里/小時，預(yù)留300公里/小時，預(yù)計(jì)2019年9月建成通車。

? ?3、滬泰寧城軌：將蘇中城市融入上海都市圈。

? ?滬泰寧城際，預(yù)計(jì)2020年之前開工，工期不**過4年。該城際軌道以南京為起點(diǎn)、上海為終點(diǎn)，途經(jīng)儀征、揚(yáng)州、江都、泰州、泰興、靖江、南通7個城市，整體走向和寧啟鐵路較為接近。設(shè)計(jì)時速為250公里/小時，江蘇省境內(nèi)的里程共計(jì)250公里左右。

? ?4、鹽泰錫常宜城軌，為長三角“快速交通圈”提速。

? ?2015年江蘇軌道交通發(fā)展“重頭戲”，于今年開展前期工作。從鹽城出發(fā)，以鹽城-興化-泰州-泰興-靖江-江陰-無錫-宜興為大致走向，自北向南穿越蘇北、蘇中、蘇南，在南端與寧杭高速鐵路接軌。這條線路還和滬寧城際高速鐵路在惠山站互通，開通后無錫中心城區(qū)和宜興之間的路程有望縮短到半小時以內(nèi)，從無錫到杭州的路程也有望控制在1小時左右。鹽泰錫常宜城際軌道，將途經(jīng)的蘇北、蘇中城市納入以長三角**區(qū)的“2小時快速交通圈”。

? ?5、連鹽鐵路，促進(jìn)蘇北振興、建設(shè)全面小康的關(guān)鍵工程。

? ?正線長約234公里，2013年12月7日開工，預(yù)計(jì)2017年建成通車。設(shè)連云港站、石橋站、贛榆站、海州站、董集站、楊集站、灌南田樓火車站、響水站、濱?？h站、阜寧東站、射陽站、鹽城北站。設(shè)計(jì)速度200公里/小時。


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  詞條說明

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