起重**顛覆傳統(tǒng) 打造“起重+互聯(lián)網(wǎng)”模式

時間：2015-09-28

	起重**顛覆傳統(tǒng)      打造“起重+互聯(lián)網(wǎng)”模式


	起重**是一家專營起重設備、機電產(chǎn)品的銷售及技術服務和進出口業(yè)務的公司，它基于母公司“上海科輕起重機公司是芬蘭科尼的**家技術型授權合資企業(yè)”的優(yōu)勢，通過互聯(lián)網(wǎng)打造一個全面性的工業(yè)起重設備“起重**電子商務平臺”。


	起重**借助高新科技和新型的智能起重，依托有形市場和無形市場的**結合，運用當今**的電子商務技術構成聯(lián)動聯(lián)銷的信息，為供需雙方提供網(wǎng)上交易的洽談, 可以提供**商務順利運營的管理環(huán)境，可以協(xié)調(diào)、整合信息流、物質(zhì)流，建立技術質(zhì)量管理體系及風險等法律**體系，確保資金流有序、關聯(lián)、高效流動的重要場所。


	企業(yè)和商家可充分利用起重**平臺提供的網(wǎng)絡基礎設施、支付平臺、技術和質(zhì)量平臺、安全平臺、管理平臺等共享資源，有效地、低成本地開展自己的商業(yè)活動，互動交易，讓全國的工業(yè)起重機設備制造商和用戶在這平臺上，能互惠互利，較終達到雙贏，讓用戶網(wǎng)上購買起重機成為現(xiàn)實。


	起重**創(chuàng)始人湯曉明表示，近幾年起重行業(yè)市場持續(xù)低迷，站在傳統(tǒng)起重機行業(yè)市場低迷與“互聯(lián)網(wǎng)+”沖擊的風口浪尖，起重**整合自身優(yōu)勢資源，結合互聯(lián)網(wǎng)電子商務技術，打造“起重+互聯(lián)網(wǎng)”模式的互聯(lián)網(wǎng)平臺，成功殺出重圍。他認為，“互聯(lián)網(wǎng)+”改變傳統(tǒng)企業(yè)的場景及一些服務的模式或是轉(zhuǎn)型突圍的關鍵。


	起重**致力于推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)制造業(yè)服務化，做中國較大的工業(yè)設備服務交易平臺


	客服熱線：400-021-3081


	上海起重機 /


	崗/

詞條
詞條說明
起重機的液壓傳動系統(tǒng)有哪幾部分組成？
液壓傳動系統(tǒng)一般是由動力、控制、執(zhí)行(工作)，和輔助部分及工作介質(zhì)共同組成。動力部分—液壓泵(也稱油泵)。其作用是將電動機輸人的機械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，是能量轉(zhuǎn)換的裝置。通過液壓泵把發(fā)動機(或電動機)輸出的機械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，此壓力能推動整個液壓系統(tǒng)工作并使機構運轉(zhuǎn)。 ??? 控制部分—液壓控制閥。其作用是控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量及流量方向，以滿足液壓系
?主梁下?lián)系膽藿缦?主梁下?lián)系揭欢ǔ潭纫院髮乐赜绊懫鹬貦C的正常使用，但下撓到什么程度應該修理，則需根據(jù)每臺起重機實際使用情況而定。對于一般橋門式起重機，當小車處于跨中、在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现翟谒骄€下達到跨度的1/700時應修復，若不能修復，起重機報廢。用額定載荷做靜負荷試驗來決定應修界限是比較簡便而合理的方法，它里面包含了主梁本身的剛性。但如無條件做額定載荷試驗，或者對于

起重機齒輪與減速器的修理
起重機齒輪與減速器的修理 I.齒輪常見的損壞形式 ??? 齒輪在機構中主要是起傳動和承載作用的。在載荷作用下，輪齒長時間工作會發(fā)生損壞或*變形。輕則影響傳動質(zhì)量，重則使其喪失工作能力。常見的損壞形式有疲勞點蝕、齒面磨損、膠合、塑性變形和齒折斷等。 (1)磨損。起重機上傳動齒輪的主要損壞形式是磨損，磨損嚴重時輪齒變薄。果潤滑油內(nèi)有雜質(zhì)造成的磨損，一般稱為研磨性磨損
起重機小車運行機構常見故障的修
起重機小車運行機構常見故障的修理 (一)起重機小車的扭晃 1.扭晃的不良后果 1.易使傳動軸扭斷。 2.促使車輪啃軌，加速車輪踏面及輪緣的磨損。 3.使起吊位置不準，難以控制?！? 4.使軌道**面局部磨損，形成凸凹不平從而加劇啟動時的扭轉(zhuǎn)。 2.扭晃的原因 (1)啟動時扭轉(zhuǎn) ①兩個主動車輪踏面光潔度相差太大，或軌段有油污等 ②在局部軌道上兩個主動輪輪壓相差太大。 ③小車在全程軌道上“三條腿”。