智能補(bǔ)償節(jié)電箱測試和裝配若干問題小結(jié)

時(shí)間：2015-09-30作者：浙江南德電氣有限公司瀏覽：162

**投切型智能補(bǔ)償節(jié)電箱是一款面向客戶的產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中，認(rèn)真聽取了客戶的意見，并在此基礎(chǔ)上做出合理的調(diào)整和改進(jìn)。
	在智能補(bǔ)償節(jié)電箱組裝和測試過程中，發(fā)現(xiàn)諸多問題，這些問題有些是結(jié)構(gòu)上的，有些是電氣上的，還有些是生產(chǎn)工藝上的。為了進(jìn)一步完善產(chǎn)品，提高生產(chǎn)效率，對智能補(bǔ)償節(jié)電箱相關(guān)問題加以總結(jié)。
	1.節(jié)電箱溫度控制
	影響節(jié)電箱的溫度因素主要為兩個(gè)方面，一是智能電容器投入運(yùn)行時(shí)自身發(fā)熱，二是放電電阻發(fā)熱，測試發(fā)現(xiàn)，在夏季環(huán)境溫度較高時(shí)（**過35℃），放電電阻的發(fā)熱對電容器的溫度影響較大。
	目前測試來看，環(huán)境溫度在40℃以內(nèi)，60kvar節(jié)電箱內(nèi)電容器的溫度在熱平衡后可穩(wěn)定在50℃，但是90kvar節(jié)電箱內(nèi)電容器溫度接近過溫門限60℃，有待改善。
	靠近風(fēng)扇一側(cè)的一路電容器溫度低，遠(yuǎn)離分散一側(cè)的另一路電容器溫度高，兩者相差3-5℃，遠(yuǎn)離風(fēng)扇側(cè)的散熱不佳。
	2.放電電阻的選擇
	在整機(jī)耐壓測試時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分放電電阻耐壓不通過，造成返工，采購時(shí)，沒有較生產(chǎn)廠家提出較具體、嚴(yán)格的技術(shù)要求，元件未作耐壓測試，已經(jīng)和生產(chǎn)廠家明確提出測試標(biāo)準(zhǔn)。
	在生產(chǎn)裝配過程中，放電電阻在裝配過程中，由于線長不足及端子過小，需要重新接線
	費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率不高，將線長增加500px，端子換成OT2.5-6。
	放電電阻的阻值選擇很重要，較初選擇5K的放電電阻,對于60kvar節(jié)電箱，在滿足**投切功能要求基礎(chǔ)上，溫度控制在較合理的水平，但是對于90kvar大容量節(jié)電箱，仍然存在溫度較高的問題，有待進(jìn)一步的改進(jìn)。將5K電阻更換成2K時(shí)，出現(xiàn)節(jié)電箱溫度過高，
	3.測試
	在測試過程中發(fā)現(xiàn)的首要問題就是，原有的測試條件都是針對40kvar及以下智能電容器的測試和終檢老化，然而60-90kvar容量的運(yùn)行電流大大增加，測試點(diǎn)的斷路器及線徑已經(jīng)無法滿足要求，需要臨時(shí)改造。


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