直縫彎頭的焊接方法目前市場上也是有很多種方法,對于直縫彎頭的焊接手段也是眾口飛云,今天小編就給大家介紹一下直縫彎頭的焊接方式,很多客戶在購買直縫彎頭的時候說起焊接來就說“你們就那么一焊不就完事了么,這么簡單怎么價格還這么高呢?”今天小編想告訴你關(guān)于直縫彎頭的焊接不是你們所說的那么一焊就完事的,直縫焊接彎頭的工序是很多的,就拿簡單的壁厚來說,不同的壁厚采取的焊接方式都是不同的,并不是那么簡簡單單的事,誰也不愿意費事,主要是質(zhì)量問題,好了,接下來給大家介紹一下直縫彎頭的焊接方法及方式:
直縫彎頭在生產(chǎn)中常見的焊接方式有:全自動焊接大口徑、厚壁(大于21mm)管線經(jīng)常采用U型坡口或復合型坡口,由于U型坡口、復合坡口加工耗時、耗力制約管道焊接效率。V形坡口加工簡單,省時、省力,但大口徑、厚壁管線V型坡口全自動焊接時,如焊接工藝參數(shù)選擇不當,將導致焊接缺陷產(chǎn)生。
焊接方法采用STT根焊+CRC-P260自動焊機熱焊、填充、蓋面。焊接設(shè)備:林肯STT焊機、林肯DC-400、CRC-P260自動焊機。保護氣體:STT根焊保護氣CO2,全自動焊保護氣為Ar+CO2。碳鋼彎頭自動焊常用復合坡口或U型坡口,在小壁厚管線中也可使用V型坡口,它們共同的特點就是坡口上口間隙較小。西氣東輸二線管道壁厚為21.0mm,V型坡口的上口寬度約為22mm,此寬度已接近CRC-P260焊槍擺幅極限。這樣的坡口型式對自動焊接是一個巨大的挑戰(zhàn)。根據(jù)以往經(jīng)驗確定了自動焊試驗焊接工藝參數(shù)。采用以上參數(shù)進行自動焊接試驗,試驗焊接中發(fā)現(xiàn)自動焊縫易出現(xiàn)缺陷有層間未熔合、側(cè)壁未熔合、密集氣孔、仰焊部位余高**標等。
為了保證良好的蓋面成型效果,蓋面焊在選擇較小的焊接速度的同時盡量減小焊擺動頻率,使的蓋面焊縫薄而寬,從而減小了熔池存在時間,達到了減少仰焊位置余高的目的。根據(jù)試焊結(jié)果及分析確定西氣東輸二線聯(lián)絡(luò)線STT根焊+CRC全自動焊填充、蓋面工藝參數(shù)。焊接參數(shù)焊接,碳鋼彎頭焊縫經(jīng)檢測無氣孔、裂紋、未熔合等缺陷,焊縫表面成型情況。焊縫機械性能經(jīng)過中國石油天然氣管道科學研究院焊接技術(shù)中心檢測,各項指標符合西氣東輸二線聯(lián)絡(luò)線接施工要求。STT根焊+CRC-P260自動焊接在大口徑、厚壁(V型坡口)管道上的成功應(yīng)用,充分體現(xiàn)了自動焊接技術(shù)優(yōu)質(zhì)、高效、低勞動強度的特點。
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