進(jìn)口導(dǎo)葉正、反旋狀態(tài)對(duì)進(jìn)口風(fēng)機(jī)系統(tǒng)機(jī)械性能的影響分析

時(shí)間：2015-12-21作者：蘇州**裕節(jié)能設(shè)備有限公司瀏覽：488

當(dāng)進(jìn)口導(dǎo)葉正旋作用時(shí),風(fēng)機(jī)系統(tǒng)在小流量狀態(tài)下依靠進(jìn)口導(dǎo)葉的沖角補(bǔ)償作用(速度圓周方向分量補(bǔ)償),保證風(fēng)機(jī)在安全區(qū)域運(yùn)行。當(dāng)進(jìn)口導(dǎo)葉反旋作用時(shí),進(jìn)口導(dǎo)葉的反旋與 氣 流量增大形成的反旋作用形成雙重反旋影響,氣體在進(jìn)入葉輪時(shí)沖擊葉輪凹面(非工作面),由于風(fēng)機(jī)非工作面的氣體行程短于工作面氣體行程 , 氣體對(duì)非工作面的沖擊同時(shí)具有反作用力 , 促使 風(fēng)機(jī)葉輪內(nèi)部產(chǎn)生渦流, 從而激振風(fēng)機(jī)葉片, 使葉片非工作面對(duì)氣體做功增加,電流上升,系統(tǒng)溫升提高,沖擊損失增大,效率降低。

總的來(lái)說(shuō)，進(jìn)口導(dǎo)葉在進(jìn)口離心風(fēng)機(jī)的應(yīng)用過(guò)程中,當(dāng)正預(yù)旋作用時(shí),同負(fù)載工況下風(fēng)機(jī)的壓頭較低,電流較低,在小流量狀態(tài)下可較好地調(diào)節(jié)性能曲線，使風(fēng)機(jī)運(yùn)行在穩(wěn)定工況點(diǎn),避免設(shè)備的喘振或失速,當(dāng)進(jìn)口導(dǎo)葉反預(yù)旋作用時(shí),同負(fù)載情況下風(fēng)機(jī)的壓頭較高。電流較高,小流量狀態(tài)下風(fēng)機(jī)的壓頭升高較快,流量增大,但是反預(yù)旋作用時(shí),氣體進(jìn)入葉輪的正沖角過(guò)大,容易引起設(shè)備振動(dòng),造成沖擊損失,進(jìn)而影響設(shè)備運(yùn)行。因此,在反預(yù)旋作用時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)口導(dǎo)葉的預(yù)旋角度。

另一方面，進(jìn)口導(dǎo)葉在正預(yù)旋作用時(shí)風(fēng)機(jī)性能曲線向小 流量區(qū)域移動(dòng), 進(jìn)口導(dǎo)葉為反預(yù)旋時(shí)性能曲線向 大流量區(qū)域移動(dòng), 無(wú)論正旋或是反旋作用, 進(jìn)口導(dǎo)葉與風(fēng)機(jī)葉輪的匹配還存在很多的影響因素, 如導(dǎo)葉與葉輪的軸向距離、 導(dǎo)葉的葉片結(jié)構(gòu), 正確設(shè) 計(jì)進(jìn)口導(dǎo)葉與進(jìn)口風(fēng)機(jī)葉輪的匹配參數(shù), 才能較好地 利用進(jìn)口導(dǎo)葉的原理選用合適的導(dǎo)葉進(jìn)行工藝控制,并確保風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。


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