云立方汽車卸煤溝干霧抑塵措施探討

時間：2016-03-17

 1 汽車卸煤溝的設置及形式 
 1.1 汽車卸煤方式 
 火力發(fā)電廠燃煤運輸汽車有普通載重汽車和自卸式載重汽車兩種類型。與普通載重汽車相比，自卸汽車具有卸車效率高、卸車時間短、卸車設施簡單、節(jié)省卸車設備及人員等優(yōu)點。且由于汽車運輸市場基本處于買方市場，火力發(fā)電廠汽車燃煤廠外運輸普遍采用社會運力，因此，為節(jié)省卸車成本、縮短廠內(nèi)卸車系統(tǒng)作業(yè)時間、減少廠內(nèi)人員配置，目前火力發(fā)電廠均不自備汽車，燃煤運輸采用社會運力，車型采用自卸汽車。 
 1.2 汽車卸煤溝的設置 
 當汽車運輸年來煤量在60×104t及以上時，受煤站宜采用縫式煤槽卸煤裝置（即廠內(nèi)設置汽車卸煤溝）[1]。隨著火力發(fā)電廠機組容量的增加和煤炭市場化采購的深入，燃煤廠外運輸采用公路運輸?shù)幕鹆Πl(fā)電廠耗煤量多數(shù)**過設置汽車卸煤溝的條件。 
 1.3 汽車卸煤溝形式 
 汽車卸煤溝形式如圖1所示，自卸載重汽車進廠后，經(jīng)過稱重和采樣裝置，進入卸車區(qū)域，將燃煤自卸至煤溝中。 
 煤溝下部一般設置雙路帶式輸送機，給煤設備為安裝于帶式輸送機上部的橋式葉輪給煤機。葉輪給煤機沿煤溝設計長度方向在葉輪給煤機有軌中部支架的軌道上往返走行，把煤定量、均勻、連續(xù)地撥到帶式輸送機上。 
 2 汽車卸煤溝主要粉塵污染源分析 
 2.1 煤溝上部卸車作業(yè) 
 煤溝上部粉塵污染來源主要為自卸汽車卸車作業(yè)產(chǎn)生的粉塵，進入卸煤溝卸車作業(yè)時，由于自卸車廂距離煤溝地坪有一定高差，燃煤在落入煤溝的過程中會產(chǎn)生大量粉塵。特別當燃煤粒度較小、水分較低時，粉塵污染尤其嚴重。 
 2.2 煤溝下部給煤作業(yè) 
 煤溝下部粉塵污染來源為葉輪給煤機撥煤作業(yè)過程中造成的撒料及煤塵飛揚。 
 3 汽車卸煤溝抑塵現(xiàn)狀 
 3.1 上部結(jié)構(gòu)抑塵措施 
 煤溝上設頂棚，兩側(cè)側(cè)墻從頂棚向下封閉，該方案設置的主要出發(fā)點為防止降雨進入煤溝影響系統(tǒng)運行，但也可實現(xiàn)一定抑塵、防止煤塵外溢的作用，但受到卸車機械作業(yè)高度影響，側(cè)墻封閉對于防塵效果一般。 
 3.2 煤溝下部抑塵措施 
 3.2.1 煤溝出口配置擋板 
 為改善煤溝下部卸煤溝運行人員環(huán)境，根據(jù)要求，在煤溝出口承煤平臺上部加設擋煤簾（板）作為煤溝斗口的密封裝置[2]，可防止撒沒、卸煤和隔斷煤塵，是卸煤溝粉塵治理的一項有效措施。 
 3.2.2 運行管理措施 
 煤溝底部給煤作業(yè)時，應當在留有適當深度封底煤，防止煤溝受煤時出現(xiàn)溜煤和煤塵飛揚等污染。 
 3.2.3 葉輪給煤機設噴霧抑塵 
 葉輪給煤機帶有噴霧除塵或抑塵設施，水箱能儲存滿足運行2h的水量，在給煤機撥煤同時啟動噴霧，可減少給煤過程中煤塵飛揚。 
 通過以上措施，可適當減少汽車卸煤和煤溝下部給煤作業(yè)時粉塵飛揚。但隨著環(huán)保要求的逐漸嚴格和勞動安全意識的加強及新技術和新工藝的應用，汽車抑塵措施還有適當優(yōu)化空間。 
 4 進一步抑塵措施探討 
 4.1 煤溝設置噴霧抑塵裝置 
 噴霧抑塵裝置主要是在汽車卸車作業(yè)時，通過霧化裝置將水霧化，形成許多高速運動的細小水滴，結(jié)合和粘附空氣中的煤塵例子，并通過水的表面張力作用不斷聚集下降達到抑塵作用。 
 當設計煤種表面水分在7%及以上時，可不設噴霧抑塵設施，當表面水分在7%以下時，宜采用噴霧抑塵，水霧應能覆蓋全部揚塵面。對應各車位宜設單獨控制的管段及電磁閥，噴嘴噴頭布置于汽車卸煤溝側(cè)面，不影響卸車作業(yè)的前提下盡量靠近揚塵點布置，卸車作業(yè)時啟動噴霧。 
 4.2 防風抑塵網(wǎng)封閉 
 作為無組織排放源的汽車卸車作業(yè)區(qū)，在卸車作業(yè)中不可避免地灑落煤粉，由于卸車區(qū)域占地面積大、且卸車作業(yè)的特殊形式?jīng)Q定了無法采用建筑物封閉。卸車區(qū)域燃煤粒度分布比較寬廣，其中含有大量易被風揚起的粉塵，在風力作用下會產(chǎn)生大量粉塵。其危害面積廣，對環(huán)境污染嚴重，且造成物料的大量損失。 
 基于以上因素，為防止汽車卸車區(qū)域粉塵受風揚造成大范圍環(huán)境污染，可采用防風抑塵網(wǎng)將汽車卸車區(qū)域整體封閉。 
 4.3 跟蹤除塵的設置 
 跟蹤除塵系統(tǒng)是在卸煤溝下，帶式輸送機上方設置除塵風管，在風管下表面設帶滑輪**桿的活動吸風口，葉輪給煤機頂部設有滑槽，當葉輪給煤機行駛時，**部的滑槽將吸風口的滑輪**桿**起，開啟對應的吸風口，在通風機作用下，煤塵從吸風口經(jīng)風管進入除塵器[3]。 
 4.4 抑塵措施應用實例 
 山東某地2×600MW機組燃煤電廠，設計煤源為公路和鐵路運輸，由于鐵路建設滯后，實際來煤全部為汽車來煤，汽車卸煤溝區(qū)域粉塵污染嚴重，通過采用噴霧抑塵和跟蹤除塵等抑塵措施，汽車卸車區(qū)域粉塵濃度穩(wěn)定于50～60mg/m3以下（視不同物料初始粉塵濃度而定），**《火力發(fā)電廠供暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計技術規(guī)范》中“除塵系統(tǒng)向室外排放濃度應不大于80mg/m3”的要求。 
 5 結(jié)論 
 汽車卸煤溝的粉塵治理是一個綜合性的工程，以上措施單獨應用，均可起到一定的抑塵效果，但為實現(xiàn)良好的環(huán)保效果，需要將以上措施配合使用。主要措施如下： 
 汽車卸煤溝作業(yè)區(qū)域四周采用防風抑塵網(wǎng)封閉，將粉塵控制在卸車區(qū)域內(nèi)，防止污染周圍環(huán)境。 
 汽車煤溝上部設置噴霧裝置，在卸車作業(yè)時進行噴霧抑塵。 
 煤溝下部葉輪給煤機上設噴霧抑塵裝置，減少給煤作業(yè)時的粉塵污染。 
 汽車卸煤溝下部設置跟蹤除塵裝置，將粉塵吸入除塵器處理。 
 提高運行管理水平，自卸汽車卸車盡量卸入煤溝，減少卸車輔助作業(yè)；給煤作業(yè)要確保存有一定高度的封底煤；加強卸煤溝區(qū)域及下部的煤塵打掃。

詞條
詞條說明
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