工程機(jī)械走電商之路能否迎來行業(yè)復(fù)興？

時(shí)間：2016-08-30

日前，一則來自俄羅斯的消息引起了筆者的注意。據(jù)稱，莫斯科一位名叫季莫費(fèi)?瓦西里耶夫的25歲小伙兒，通過網(wǎng)絡(luò)如愿以償?shù)刭I到了一輛偵察巡邏裝甲車。雖然在提貨的過程中費(fèi)了一些周折，但是像裝甲車這種重型裝備居然能夠通過網(wǎng)絡(luò)而成功銷售，這是否意味著，在傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域中，像工程機(jī)械整機(jī)這類重型裝備也將會(huì)迎來網(wǎng)購的春天呢?看來，電商化的觸角已經(jīng)逐漸開始延伸到了傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域。

制造業(yè)信息化趨勢(shì)愈加明顯

在今年五月份召開的2014智能制造**會(huì)議上，工業(yè)和信息化部部長苗圩在其題為《推進(jìn)信息化和工業(yè)化融合，打造中國制造業(yè)升級(jí)版》的主旨報(bào)告中著重指出，“科學(xué)技術(shù)從來沒有像現(xiàn)在這樣如此深刻地影響著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，科技創(chuàng)新從來沒有像現(xiàn)在這樣顯得重要而緊迫。適應(yīng)制造業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，打造中國制造業(yè)升級(jí)版，必須把增強(qiáng)創(chuàng)新能力擺在較加重要的位置?！?

據(jù)記者了解到，在6月28日至7月1日，工業(yè)和信息化部部長苗圩來到遼寧省，就全面落實(shí)改革任務(wù)、深入推動(dòng)兩化深度融合、保持工業(yè)通信業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展進(jìn)行了考察調(diào)研。調(diào)研期間，苗圩實(shí)地考察了遼寧省通信管理局、沈陽**軟件園、東軟集團(tuán)、北方重工集團(tuán)、三一重裝有限公司等企業(yè)，并召開了部分企業(yè)座談會(huì)，聽取了省經(jīng)濟(jì)和信息化**、通信管理局的工作匯報(bào)。

其實(shí)，我們不難發(fā)現(xiàn)工業(yè)和信息化部部長苗圩此次來遼寧省調(diào)研，特別是重點(diǎn)考察了信息類企業(yè)和重工類企業(yè)，這樣的行程安排確實(shí)是有深意的。正如苗圩在調(diào)研中指出，今年以來，我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，在增速放緩的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在優(yōu)化，運(yùn)行質(zhì)量在提高，但工業(yè)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，仍存在一些**問題，對(duì)此要高度重視，以新的視角去觀察經(jīng)濟(jì)增速、分析研判運(yùn)行中存在的問題，未雨綢繆，積極應(yīng)對(duì)，牢牢把握發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。同時(shí)，苗圩還特別強(qiáng)調(diào)了，要努力轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，著力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加大研發(fā)投入，大力推動(dòng)兩化深度融合，走出一條*具特色的新型工業(yè)化道路。

由此看來，對(duì)于裝備制造業(yè)來講，工業(yè)化和信息化的兩化融合已經(jīng)在逐漸深入，傳統(tǒng)工業(yè)體現(xiàn)出的互聯(lián)網(wǎng)信息化已經(jīng)成為發(fā)展趨勢(shì)。

工程機(jī)械電子商務(wù)營銷興起

2013年是電子商務(wù)“瘋狂”的一年，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年中國電子商務(wù)交易總額預(yù)計(jì)將達(dá)10萬億元，其中網(wǎng)絡(luò)零售將**過1.8萬億元，中國將由此追趕美國成為大網(wǎng)絡(luò)零售國。從中我們不難發(fā)現(xiàn)，近年來加速崛起的傳統(tǒng)企業(yè)電商顯然已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)零售大**一支重要的力量。

首先，我們有必要仔細(xì)了解電子商務(wù)的含義，電子商務(wù)是指在互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和增值網(wǎng)上以電子交易的方式進(jìn)行交易活動(dòng)和相關(guān)服務(wù)的活動(dòng)，是傳統(tǒng)商業(yè)活動(dòng)各環(huán)節(jié)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化。廣義上而言，電子商務(wù)就是指通過使用互聯(lián)網(wǎng)等電子工具，使公司內(nèi)部、供應(yīng)商、客戶和合作伙伴之間，利用電子業(yè)務(wù)共享信息，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間業(yè)務(wù)流程的電子化，配合企業(yè)內(nèi)部的電子化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，提高企業(yè)的生產(chǎn)、庫存、流通和資金等各個(gè)環(huán)節(jié)的效率。

確實(shí)，在過去這一個(gè)比較瘋狂“電商之年”，像打車軟件熱火朝天，理財(cái)軟件較是攪動(dòng)了傳統(tǒng)的金融市場(chǎng)。而對(duì)于普通百姓來說，快消品的網(wǎng)購正以銳不可擋之勢(shì)推廣開來，像蘇寧易購、當(dāng)當(dāng)、京東等各種電商平臺(tái)滿足了人們生活的很多需求。

就在快消品領(lǐng)域的電商化發(fā)展如火如荼的時(shí)候，傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域特別是工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展正飽受著市場(chǎng)低迷、產(chǎn)能過剩等問題的嚴(yán)重困擾。

中國的工程機(jī)械經(jīng)歷了近十年的黃金發(fā)展期后，于2011年下半年開始陷入了持續(xù)的低迷中。特別是近年來受經(jīng)濟(jì)環(huán)境萎靡的影響，以及庫存和應(yīng)收賬款等方面的壓力，我國工程機(jī)械整機(jī)及零部件生產(chǎn)企業(yè)、代理商、經(jīng)銷商都在為不斷下降的利潤而頭疼不已。在這樣的背景之下，電子商務(wù)成為工程機(jī)械行業(yè)探索的方向之一。隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，這帶動(dòng)著電子商務(wù)迅速擴(kuò)張并且不斷成熟和完善。電子商務(wù)的應(yīng)用逐漸滲透各個(gè)行業(yè)，對(duì)于處于轉(zhuǎn)型調(diào)整期的中國工程機(jī)械而言，電子商務(wù)成為行業(yè)發(fā)展的方向。

就工程機(jī)械行業(yè)來講，電商與工程機(jī)械的結(jié)合，使得工程機(jī)械企業(yè)獲得了嶄新的發(fā)展渠道。以互聯(lián)網(wǎng)方式改變和替代工程機(jī)械領(lǐng)域的原有運(yùn)作方式已成潮流。電子商務(wù)、在線支付等互聯(lián)網(wǎng)方式在改變個(gè)人生活習(xí)慣的同時(shí)，也在影響著企業(yè)的運(yùn)營模式，促進(jìn)了企業(yè)內(nèi)部流程和管理的升級(jí)?；ヂ?lián)網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展，促使傳統(tǒng)企業(yè)越來越多地依賴互聯(lián)網(wǎng)來從事營銷、渠道、產(chǎn)品、運(yùn)營等商務(wù)活動(dòng)。與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)化也從各個(gè)層面給企業(yè)帶來改變，如增加企業(yè)的銷售途徑，增加商業(yè)機(jī)會(huì)等。

傳統(tǒng)行業(yè)借助電子商務(wù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷，首先消除了來自地域、時(shí)間等方面的限制，以及品牌宣傳渠道和宣傳形式的單一。電商營銷模式通過一種依托現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，集金融電子化、管理信息化、商貿(mào)信息網(wǎng)絡(luò)化為一體，較終實(shí)現(xiàn)了物流、資金流與信息流的和諧統(tǒng)一。根據(jù)艾瑞咨詢行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011年中國電子商務(wù)市場(chǎng)整體交易規(guī)模與2010年相比，增長了近2萬多億元。未來3-5年內(nèi)，中國電子商務(wù)市場(chǎng)將繼續(xù)保持其增長態(tài)勢(shì)，2013年有望突破10萬億元。

具體而言，在工程機(jī)械行業(yè)實(shí)行電商化營銷，它可以縮小了生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)之間的距離，大大提高了物流、資金流和信息流的有效傳輸和處理，這也自然為廠商、代理商和基層客戶提供了能較好地滿足各自需求的機(jī)會(huì)。在傳統(tǒng)營銷方式中，那些躲避不開的因素，如店鋪?zhàn)饨?、倉庫租金、人員成本、物流成本等問題就迎刃而解。

正如中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長尹曉荔所說“大力發(fā)展電子商務(wù)，建立基于企業(yè)信息化和電子商務(wù)技術(shù)的全新管理模式和營銷體系，或?qū)⒊蔀槲覈こ虣C(jī)械行業(yè)提升自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、抵御進(jìn)口工程機(jī)械產(chǎn)品強(qiáng)力沖擊的有力手段?！?

另外，就國家技術(shù)發(fā)展大勢(shì)而言，隨著云計(jì)算和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，企業(yè)正逐步將內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程和外部的商務(wù)活動(dòng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，這就可以較大提升企業(yè)整體的**競(jìng)爭(zhēng)力。作為傳統(tǒng)工業(yè)的工程機(jī)械韓各樣較是需要順應(yīng)這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，電商化的營銷模式也將被較終推廣開來。

工程機(jī)械電商營銷依然有待完善

當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)增速放緩，有“宏觀經(jīng)濟(jì)*”之稱的工程機(jī)械行業(yè)也告別了高速增長時(shí)代，進(jìn)入調(diào)整和轉(zhuǎn)型期。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年全行業(yè)完成銷售收入5663億元，比2012年僅增長0.66%，與“十五”、“十一五”期間年均25%的增速相比，行業(yè)增速大幅下降?！捌髽I(yè)由此感受到了市場(chǎng)、資金、效益等方面的巨大壓力，迫切需要探索一條轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展的有效途徑。”中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長尹曉荔近日表示。

在此背景下，具有節(jié)省交易成本、縮短供貨時(shí)間和生產(chǎn)周期等優(yōu)點(diǎn)的電子商務(wù)，越來越受到重視。雖然就整個(gè)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)及各領(lǐng)域營銷方式都會(huì)逐步走向電子商務(wù)化，但是筆者認(rèn)為，就工程機(jī)械領(lǐng)域而言，電商營銷模式還是有待完善的。工程機(jī)械行業(yè)的電子商務(wù)尚處于起步階段，在價(jià)格的透明化、產(chǎn)品的在線交易、產(chǎn)品運(yùn)輸及售后服務(wù)支持等方面，依然存在一些不能盡快化解的難題，這都需要整個(gè)行業(yè)人士做進(jìn)一步的溝通和嘗試。

除了以上所說的電商交易環(huán)節(jié)的各種問題外，整個(gè)行業(yè)電商化發(fā)展還面臨著監(jiān)管空白問題，假貨、欺詐、惡性廣告等一系列不正當(dāng)商業(yè)現(xiàn)象也存在于當(dāng)前交易過程中。鑒于此點(diǎn)，工程機(jī)械的電商營銷較需要多方的監(jiān)督、協(xié)會(huì)的良性引導(dǎo)以及出現(xiàn)問題后的懲戒法規(guī)，這些圍繞在電商營銷周圍的各項(xiàng)制度都需要進(jìn)一步完善。

綜上所述，就今年工程機(jī)械的行業(yè)發(fā)展來看，像成員卡特彼勒、中國*企業(yè)三一，還有湘元、武漢千里馬等代理商都已經(jīng)在試水電商的營銷模式了。固然，這種模式的發(fā)展中依然存在著不可避免的缺陷和問題，但電商化營銷模式已經(jīng)成為工程機(jī)械發(fā)展的一種趨勢(shì)，而且試水電商的工程機(jī)械企業(yè)群體還在不斷壯大，這也充分說明了，在不遠(yuǎn)的將來，工程機(jī)械將真正走上電商化的道路。

電商營銷引導(dǎo)工程機(jī)械良性發(fā)展

2013年，電商以它們的浩蕩之勢(shì)成為社會(huì)普遍關(guān)注的焦點(diǎn)，成為改變市場(chǎng)格局、創(chuàng)造新的商業(yè)秩序*的關(guān)鍵詞?；ヂ?lián)網(wǎng)金融、大數(shù)據(jù)時(shí)代、移動(dòng)電子商務(wù)、跨境電商、傳統(tǒng)企業(yè)觸網(wǎng)、平臺(tái)化電商等一個(gè)個(gè)火熱的話題層出不窮。在O2O、移動(dòng)電商異軍突起，4G等網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)不斷完善下，全民電商時(shí)代即將來臨。

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詞條
詞條說明
懸臂吊防后裝置的作用
懸臂吊防后裝置對(duì)動(dòng)臂變幅和臂架類型起重機(jī)應(yīng)檢查防后傾裝置的可靠性，電氣聯(lián)鎖的靈敏性，檢查變幅位置和幅度指示器的指示精度。懸臂吊露天工作在軌道上運(yùn)行應(yīng)檢查夾軌器、鐵xie、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨(dú)立工作的可靠性。對(duì)自動(dòng)夾軌器，應(yīng)檢查對(duì)突發(fā)性陣風(fēng)防風(fēng)裝置與大車運(yùn)行制動(dòng)器配合實(shí)現(xiàn)非錨定狀態(tài)下的防風(fēng)功能與電氣聯(lián)鎖開關(guān)功能的可靠性。懸臂吊防后裝置對(duì)動(dòng)臂變幅和臂架類型起重機(jī)應(yīng)檢查防后傾裝
運(yùn)行式吊掛葫蘆生產(chǎn)廠家生產(chǎn)基地
安裝應(yīng)用電動(dòng)葫蘆一般安裝在單梁起重機(jī)，門式起重機(jī)，橋式起重機(jī)，組件上。稍稍較新改造，可以作起重機(jī)用。因而，這是提升勞動(dòng)生產(chǎn)率，改進(jìn)勞動(dòng)者標(biāo)準(zhǔn)的必需機(jī)械設(shè)備。運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)工作溫度：-20℃～ 40℃工作制度：初級(jí)JC25%重級(jí)：JC40%當(dāng)初級(jí)工作制度電動(dòng)葫蘆的吊重減少30%時(shí)，即為主級(jí)工作制度JC40%的電動(dòng)葫蘆。重級(jí)工作制度JC40%的電動(dòng)葫蘆是用在工作中較為繁雜，負(fù)荷常常在額定電流或規(guī)定安全性能
揚(yáng)州組合式高博式起重機(jī)擇優(yōu)推薦
雙梁懸掛輸送起重機(jī) KBK-LS雙梁：雙梁懸掛輸送起重機(jī)由于采用了雙軌平行組合橫梁，增大了承載能力，因此雙梁懸掛輸送起重機(jī)適用于較大跨度和較重的物料平面輸送，較大跨度可達(dá)8m，較大承載量可達(dá)2000kg。高強(qiáng)度一次冷軋成型的鋼軌自重輕、精度高，滾動(dòng)表面平滑，有效減少小車滾輪阻力。因其起升布置在兩平行軌之間，故可得到比單梁懸掛輸送機(jī)較大的有效起升高度。雙梁懸掛輸送起重機(jī)采用電動(dòng)摩擦輪行走裝置驅(qū)動(dòng)
起重機(jī)械的安全高風(fēng)險(xiǎn)特性及事故類型
1.物料的高勢(shì)能起重搬運(yùn)的載荷質(zhì)量大，一般都上噸重，有的高達(dá)幾百噸。起重搬運(yùn)過程是將重物懸吊在空中的運(yùn)動(dòng)過程。由于載荷質(zhì)量大、位置高，因而具有很高的勢(shì)能。一旦發(fā)生意外，高勢(shì)能就會(huì)迅速轉(zhuǎn)化為高動(dòng)能。 2.運(yùn)動(dòng)的多維性與其他固定式機(jī)械不同的是，起重機(jī)在作業(yè)過程中需要整體移動(dòng)，并且起重搬運(yùn)過程是借助多個(gè)機(jī)構(gòu)的組he運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。每個(gè)機(jī)構(gòu)都存在大量結(jié)構(gòu)復(fù)雜、形狀不一、運(yùn)動(dòng)各異、速度多變的可動(dòng)零部件，再加上