MPP對PA6和PA66的阻燃作用不盡相同。添加約25%的MPP后,PA6的氧指數(shù)能提升5.3%左右,而PA66的氧指數(shù)則基本上沒有改善,且由于阻燃劑的加入抑制了熔滴,燃燒過程中產(chǎn)生的熱量不能帶走,使得PA6與PA66的垂直燃燒性能均有所下降。而添加25%的玻纖增強后,添加同樣量的MPP,可使玻纖增強PA66的氧指數(shù)由20.4%提升到38.0%,垂直燃燒等級通過UL94-0級;而對玻纖增強的PA6,氧指數(shù)由21.6%提升到27.1%,且垂直性能并沒有得到改善。因此,對位增強式樣,MPP對PA6的阻燃效果較好,而對增強式樣,則MPP對PA66的阻燃效果好。 蘇州安鴻泰新材料有限公司,致力于環(huán)保、無鹵阻燃劑的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,為行業(yè)提供PP/PE無鹵阻燃劑、環(huán)保阻燃母粒、尼龍用無鹵阻燃劑、玻纖增強PA66&PBT無鹵阻燃劑等系列產(chǎn)品,并提供阻燃行業(yè)解決方案,全國咨詢熱線:400-0512-929。 更多阻燃劑行業(yè)新聞資訊及技術(shù)*,可訪問安鴻泰網(wǎng)站新聞欄目/ahtzx.html 安鴻泰專業(yè)研發(fā)無鹵阻燃劑,做好阻燃劑!
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詞條說明
工業(yè)中常用的阻燃劑用量大,阻燃成本高,材料力學(xué)性能影響明顯。我們一直在探索較高效的阻燃體系,發(fā)現(xiàn)以下阻燃系統(tǒng)應(yīng)用前景較為廣闊。 1、新型催化阻燃系統(tǒng) 即在一定條件下能脫水生成強酸的化合物,它們可促進高聚物成炭,使阻燃效果提升。缺點是對烴類聚合物效果不明顯。 2、凝聚相中的自由基抑制劑 凝聚相中的表面氧化對于聚合物的高溫降解具有十分重要的作用,因為氧能穿透某些燃燒聚合物的表層,從而具有阻燃性能。缺
EG材料因具有耐高低溫、耐腐蝕、耐輻射、不滲透、自潤性、柔軟性、回彈性、低密度、抗氧化性、表面活性等許多優(yōu)良的特征,在作為密封材料、新型電池、電極和導(dǎo)電材料、發(fā)熱材料和阻燃材料等方面得到了廣泛的應(yīng)用。 作為阻燃劑,EG受熱膨脹后生成的膨脹蠕蟲狀石墨能夠覆蓋基體表面,保護基體,隔斷熱量傳遞,降低熱降解速率,達到隔絕火源、延遲或中斷火蔓延的作用。此阻燃作用被解釋為物理膨脹阻燃機理。盡管EG具有良好的
材料阻燃性的應(yīng)用領(lǐng)域——電視機制造業(yè)
要求提高材料阻燃性的一個應(yīng)用場所是電視機制造工業(yè),因為電視機火災(zāi)仍然是一個不容忽視的問題。以歐州為例,目前有1億4千萬住戶擁有2億1千7百萬臺電視機,每年電視機的銷量達到2200-2300萬臺。1996年,歐洲由于電視機引發(fā)的火災(zāi)為2200次,或者說每百萬臺電視機發(fā)生火災(zāi)約10起。每年由此死亡16人,傷197人。至20世紀80年代中期,電視機火災(zāi)已下降約50%。引發(fā)電視機火災(zāi)的首要原因在于電視機
高速鐵路作為地區(qū)間聯(lián)系和交流的重要交通工具之一,目前正處于飛速發(fā)展的階段。同時高鐵作為**以來中國利用自身體制優(yōu)勢創(chuàng)造的一個較成功戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),對于中國未來的發(fā)展以及應(yīng)對**國內(nèi)重大挑戰(zhàn)有著怎樣的深遠影響。 高速列車的平均速度能達到250km/h,高鐵是一個封閉的空間,一旦著火,火焰將迅速引燃整列火車,導(dǎo)致大量的人員傷亡,所以必須采用*材料。高速列車的*設(shè)計特別是阻燃材料的應(yīng)用將是高速軌道交
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電 話: 0512-87669893
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