我國石化行業(yè)VOCs污染治理領(lǐng)域運行現(xiàn)狀

時間：2020-01-05

  VOCs來源復(fù)雜，大體上可分為自然源和人為源。自然源主要包括森林火災(zāi)、火山噴發(fā)等非生物過程，和植被、農(nóng)作物呼吸、土壤微生物呼吸等生物排放，目前屬于非人為可控范圍。人為源主要包括移動源和固定源，固定源中又包括生活源和工業(yè)源等。移動源是指汽車、輪船、飛機等各種交通運輸工具的排放。生活源VOCs排放對象復(fù)雜，包括建筑裝飾、油煙排放、垃圾焚燒、秸稈焚燒、服裝干洗等等。工業(yè)源VOCs排放所涉及的行業(yè)眾多，比如化石燃料燃燒、廢氣物燃燒、溶劑使用、石油存儲和轉(zhuǎn)運、工業(yè)過程等，具有排放強度大、濃度高、污染物種類多、持續(xù)時間長等特點，對局部空氣質(zhì)量的影響顯著。
    據(jù)估算，VOCs自然源**年排放量11.5億噸碳/年，而VOCs人為源**年排放量1.42億噸碳/年。從排放量來看，**范圍內(nèi)自然源的排放量要遠大于人為源排放量。與**情況不同，中國研究顯示，國內(nèi)年均VOCs自然源排放量達到1,090萬噸，人為源排放量達到1,510萬噸，人為源排放較自然源約高39%。
    目前，中國與**情況不同，國內(nèi)VOCs人為源排放量**自然源，且主要集中在經(jīng)濟發(fā)達和人口密集地方。同時，VOCs人為源污染排放成分復(fù)雜，不僅對大氣環(huán)境造成影響，還可能對人體健康產(chǎn)生潛在的危害。國內(nèi)對人為源VOCs的治理迫在眉睫。
    VOCs排放標準趨于嚴格化
    在石化行業(yè)，美國針對VOCs不同種類污染物制定不同排放標準，而國內(nèi)由于起步較晚、技術(shù)不夠成熟，目前僅將非甲烷總烴作為*計口徑予以監(jiān)測和控制，其排放不**過120mg/m3。未來國內(nèi)石化行業(yè)VOCs排放標準將趨于嚴格，在《石油化學(xué)工業(yè)污染物排放標準(征求意見稿)》中就規(guī)定現(xiàn)有和新建企業(yè)非甲烷總烴去除率不**95%;在國土開發(fā)密度已經(jīng)較高、環(huán)境承載能力開始減弱，或大氣環(huán)境容量較小、生態(tài)環(huán)境脆弱，容易發(fā)生嚴重大氣環(huán)境污染問題而需要采取特別保護措施的地區(qū)，現(xiàn)有和新建企業(yè)非甲烷總烴去除率不**97%。隨著監(jiān)測技術(shù)不斷成熟，國內(nèi)將和美國一樣針對不同種類污染物提出不同排放標準，從而大大推動石化行業(yè)VOCs治理市場的發(fā)展。
    儲運領(lǐng)域VOCs治理主要針對碼頭、油庫、油站的油氣回收。目前國內(nèi)碼頭、油庫和油站的油氣排放參照《儲油庫大氣污染物排放標準GB20950-2007》和《加油站大氣污染物排放標準GB20952-2007》，油氣排放濃度限值均為25g/m3。未來國內(nèi)針對碼頭、油庫、油站儲運不同環(huán)節(jié)包括將制定不同排放標準，且標準將趨于嚴格化。
    VOCs污染治理領(lǐng)域(含油氣回收)
    市場規(guī)模預(yù)測根據(jù)國家發(fā)布的《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》和《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃重點工程項目》：十二五期間，重點工程項目投資需求約3,500億元，其中，工業(yè)VOCs治理項目投資需求約400億元，油氣回收項目投資需求約215億元，合計投資需求達615億元。
    2014年12月5日，環(huán)保部發(fā)布《石化行業(yè)揮發(fā)性**物綜合整治方案》，到2017年，全國石化行業(yè)基本完成VOCs綜合整治工作，建成VOCs監(jiān)測監(jiān)控體系，VOCs排放總量較2014年削減30%以上。環(huán)保部科技標準司副司長劉志全在2015年(*十三屆)水業(yè)戰(zhàn)略論壇上表示：在大氣方面，針對重點區(qū)域和行業(yè)，把工業(yè)煙粉塵、VOCs納入到總量控制中。“十二五”期間重點行業(yè)VOCs污染治理領(lǐng)域涉及1,311個項目，所需投資約為400億。當前，大氣治理政策逐步加碼，VOCs對主要污染物PM2.5具有較大貢獻度，且國內(nèi)VOCs人為源排放量**自然源。國內(nèi)“十二五”后半段至“十三五”期間，VOCs治理將成為工業(yè)大氣污染源整治的重中之重，市場空間巨大，保守估計約為500億元。
    油庫、油站油氣回收領(lǐng)域國內(nèi)現(xiàn)有3,000多個油庫和12萬個油站。伴隨機動車保有量的快速增長及原油戰(zhàn)略儲備的建設(shè)，國內(nèi)未來需建設(shè)的油庫、油站數(shù)目將逐年增長。但油氣回收系統(tǒng)在國內(nèi)應(yīng)用尚處于起步階段，市場飽和率只有20-30%，這無疑將為油庫、油站油氣回收帶來巨大發(fā)展空間。同時，國內(nèi)碼頭油氣回收處于萌芽階段，國內(nèi)約有300至400個油碼頭，平均每個碼頭油氣回收裝置在2,000萬元，市場規(guī)模約為60至80億，《碼頭油氣回收設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》在制定當中，頒布之后將大大刺激碼頭油氣回收市場。“十二五”規(guī)劃中油氣回收項目投資需求約215億元，未來伴隨油站、油庫油氣排放提標和碼頭油氣回收市場放開，保守估計油氣回收領(lǐng)域“十三五”期間市場規(guī)模約為300億元。
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詞條
詞條說明
風場大數(shù)據(jù)的**創(chuàng)造
數(shù)據(jù)為**創(chuàng)造之源的時代，大數(shù)據(jù)將成為組織運行的基本要素，任何一個行業(yè)的*者都已經(jīng)看到了大數(shù)據(jù)所帶來的**的潛力和重大意義。在風電業(yè)，隨著以遠景能源為代表的企業(yè)大力推動智能風機和智慧風場的發(fā)展，風場將源源不斷地產(chǎn)生海量的，急需要有效管理的數(shù)據(jù)。如何將這些海量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成可操作的見解，推動較好的決策，提高風場的發(fā)電量，成為能否在能源互聯(lián)網(wǎng)時代勝出的關(guān)鍵。大數(shù)據(jù)不僅僅在于數(shù)據(jù)量大，也在于管理者
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