華之航中版新版海圖圖書(shū)2019-15期

時(shí)間：2019-04-30作者：廣州華之航船務(wù)有限公司瀏覽：27

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MSA13001遼東灣2019 年 02 月* 3 版Feb-19是

MSA23115天津港大沽口港池2019 年 02 月* 2 版Feb-19是

MSA23133天津港高沙嶺港池2019 年 02 月* 2 版Feb-19是

MSA35111威海港及附近2019 年 02 月* 3 版Feb-19是

MSA55122大門(mén)島附近2019 年 02 月* 5 版Feb-19是

MSA55221大麥嶼港至大烏港2019 年 02 月* 2 版Feb-19是

MSA84211隘洲列島至大嶼山2019 年 02 月* 6 版Feb-19是

MSA91201鐵山港及附近2019 年 02 月* 6 版Feb-19是

NGDK102航保部圖書(shū)目錄2019Mar 2019是

MSA23114天津港港池2019 年 02 月* 2 版Mar-2019是

MSA44127南槽航道（1）2019 年 02 月* 29 版Mar-2019是

MSA44128南槽航道（2）2019 年 02 月* 29 版Mar-2019是

MSA44129南槽航道（3）2019 年 02 月* 29 版Mar-2019是

MSA62311良好們至小爐沙2019 年 02 月* 1 版Mar-2019是

MSA62315魁岐至解放大橋2019 年 02 月* 3 版Mar-2019是

MSA92106欽州港南部2019 年 02 月* 1 版Mar-2019是

MSA93103企沙港2019 年 02 月* 1 版Mar-2019是

MSA93105榕木江港區(qū)2019 年 02 月* 1 版Mar-2019是

MSA11711秦皇島港及附近2019 年 02 月* 03 版* 03次印刷Mar-2019是

MSA12351膠州灣2019 年 02 月* 08 版* 08次印刷Mar-2019是

MSA13651瑯璣山至松門(mén)港2019 年 02 月* 01 版* 01次印刷Mar-2019是

MSA15463虎門(mén)及附近2019 年 02 月* 09 版* 09次印刷Mar-2019是

MSA23116天津港北塘港池2019 年 02 月* 2 版Mar-2019是

MSA24111黃驊港港池2019 年 02 月* 1 版Mar-2019是

MSA24116黃驊港河口港區(qū)2019 年 02 月* 1 版Mar-2019是

MSA34147蓬萊港至長(zhǎng)山島2019 年 02 月* 3 版Mar-2019是

MSA52113鼠浪湖島碼頭2019 年 02 月* 1 版Mar-2019是

MSA62313大嶼至馬尾2019 年 02 月* 4 版Mar-2019是

MSA91202鐵山港(二)2019 年 02 月* 1 版Mar-2019是

MSA23113天津港主航道(二)2019 年 03 月* 3 版Mar-2019是

MSA24113黃驊港航道(三)2019 年 03 月* 3 版Mar-2019是

MSA55121洞頭島附近2019 年 03 月* 2 版Mar-2019是

MSA55123溫州港2019 年 03 月* 3 版Mar-2019是

MSA83102馬鞭洲航道2019 年 03 月* 10 版Mar-2019是

MSA92104欽州港(三)2019 年 03 月* 1 版Mar-2019是

MSA93101防城港及附近2019 年 03 月* 8 版Mar-2019是

NGD13981羅源灣2019 年 03 月* 04 版* 01次印刷Mar-2019是

NGD15110表角至田尾角2019 年 03 月* 04 版* 04次印刷Mar-2019是

NGD18500南方淺灘至海口礁2019 年 03 月* 05 版* 05次印刷Mar-2019是

NGDB102-20航海天文歷2019 年 03 月* 01 版* 01次印刷Mar-2019是

MSA24112黃驊港港池附近2019 年 03 月* 5 版Mar-2019是

MSA52135岱山島至舟山島2019 年 03 月* 2 版Mar-2019是

MSA54611干江至大鹿山2019 年 02 月* 1 版Mar-2019是

MSA62312小爐沙至大嶼2019 年 03 月* 4 版Mar-2019是

MSA62314馬尾至魁岐2019 年 03 月* 4 版Mar-2019是

MSA83105范和港區(qū)2019 年 03 月* 1 版Mar-2019是

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 船用甚高頻防爆無(wú)線(xiàn)電，[華之航]現(xiàn)貨供應(yīng)

  船用甚高頻防爆無(wú)線(xiàn)電是指采用VHF頻段進(jìn)行船舶間、船舶內(nèi)部、船岸間或經(jīng)岸臺(tái)與岸上用戶(hù)之間的無(wú)線(xiàn)電通信，是完成水上交通現(xiàn)場(chǎng)通信的主要手段，VHF通信對(duì)于**船舶航行安全的重要作用是其他方式的通信所無(wú)法取代的。由于船舶活動(dòng)范圍特別廣闊，使用環(huán)境比較惡劣，海上溫度、濕度變化又大，故船用無(wú)線(xiàn)電對(duì)講機(jī)的可靠性特別強(qiáng)。中國(guó)的Ocean one A300V船用甚高頻防爆對(duì)講機(jī)符合船舶使用無(wú)線(xiàn)電通訊的要求，VHF

• 華之航SOLAS公約VHF防爆對(duì)講機(jī)

  SOLAS 2012 11月修正案>* II-2 章>*10條>*10.10條>*10.10.4條規(guī)定：船上消防隊(duì)?wèi)?yīng)攜帶至少兩臺(tái)船舶消防雙向便攜式防爆VHF對(duì)講機(jī)用于消防員的通信。這些船舶消防雙向便攜式防爆VHF對(duì)講機(jī)應(yīng)為防爆型或本質(zhì)安全型，每艘船至少配備一組消防隊(duì)，每組至少有四人組成，分別為探火員、協(xié)助員、消防員和救護(hù)員，并通常有兩人攜帶一個(gè)防爆對(duì)講機(jī)負(fù)責(zé)探火滅火，另外兩人攜帶另一個(gè)防爆對(duì)講機(jī)

• 甚高頻無(wú)線(xiàn)防爆對(duì)講機(jī),[華之航]現(xiàn)貨供應(yīng)，全國(guó)五倉(cāng)配送服務(wù)

  浙江的老客戶(hù)楊先生找到華之航小編，說(shuō)要了解和購(gòu)買(mǎi)一些甚高頻無(wú)線(xiàn)防爆對(duì)講機(jī)。他嘗試找了許多供應(yīng)商，要么就是沒(méi)有現(xiàn)貨，要么就是不専業(yè)，之前購(gòu)買(mǎi)過(guò)華之航的產(chǎn)品，性能與質(zhì)量，服務(wù)等方面還是不錯(cuò)的，所以找到了華之航。楊先生的船期比較趕，要求第二天就要拿到甚高頻無(wú)線(xiàn)防爆對(duì)講機(jī)。華之航擁有十幾年的甚高頻無(wú)線(xiàn)防爆對(duì)講機(jī)供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)，在廣州、上海、青島、寧波、天津設(shè)有五大倉(cāng)儲(chǔ)基地，擁有大量現(xiàn)貨。經(jīng)過(guò)細(xì)聊，小編給他推了O

• 氫氣環(huán)境防爆對(duì)講機(jī)價(jià)格

  現(xiàn)在很多具備高危環(huán)境的場(chǎng)所都會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)氫氣環(huán)境防爆對(duì)講機(jī)，因?yàn)樗芊奖銌T工之間的溝通和提高工作效率，但在市場(chǎng)上我們看到的氫氣環(huán)境防爆對(duì)講機(jī)價(jià)格與普通型的對(duì)講機(jī)價(jià)格差別還是挺大的，尤其是氫氣防爆對(duì)講機(jī)，那到底氫氣環(huán)境防爆對(duì)講機(jī)價(jià)格是多少錢(qián)呢？基本是在幾千到上萬(wàn)不等，雖然有點(diǎn)小貴，但它也有它貴的道理，這也就導(dǎo)致很多小伙伴們?cè)谶x擇時(shí)，看到這么高的價(jià)格然后猶豫不決，這是為什么呢，我們來(lái)看一下。一款氫氣環(huán)境