機(jī)械傳動你了解多少?

    機(jī)械傳動

    1. 齒輪傳動

    齒輪傳動是機(jī)械傳動中應(yīng)用較廣的一種傳動形式。它的傳動比較準(zhǔn)確,效率高,結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠,壽命長。齒輪傳動根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為很多不同的類型。

    優(yōu)點(diǎn):

    結(jié)構(gòu)緊湊,適用于近距離傳動;適用的圓周速度和功率范圍廣;傳動比準(zhǔn)確、穩(wěn)定、效率高;工作可靠性高、壽命長;可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯軸之間的傳動。

    缺點(diǎn):

    要求較高的制造和安裝精度、成本較高;不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動;無過載保護(hù)作用。

    2. 渦輪渦桿傳動

    適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動和動力。

    優(yōu)點(diǎn):傳動比大;結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。

    缺點(diǎn):軸向力大、易發(fā)熱、效率低、只能單向傳動。

    渦輪渦桿傳動的主要參數(shù)有:模數(shù);壓力角;蝸輪分度圓;蝸桿分度圓;導(dǎo)程;蝸輪齒數(shù);蝸桿頭數(shù);傳動比等。

    3. 帶傳動

    帶傳動是利用張緊在帶輪上的柔性帶進(jìn)行運(yùn)動或動力傳遞的一種機(jī)械傳動。帶傳動通常由主動輪、從動輪和張緊在兩輪上的環(huán)形帶組成。

    1)用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場合,稱為開口運(yùn)動,中心距和包角的概念。

    2)帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。

    3)應(yīng)用時重點(diǎn)是:傳動比的計算;帶的應(yīng)力分析計算;單根V帶的許用功率。

    4)帶傳動的主要特點(diǎn):

    優(yōu)點(diǎn):

    適用于兩軸中心距較大的傳動,帶具有良好的撓性,可緩和沖擊,吸收振動;過載時打滑防止損壞其他零部件;結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。

    缺點(diǎn):

    傳動的外廓尺寸較大;需張緊裝置; 由于打滑,不能保證固定不變的傳動比;帶的壽命較短;傳動效率較低。

    4. 鏈傳動

    鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運(yùn)動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。包括主動鏈、從動鏈、環(huán)形鏈條。

    優(yōu)點(diǎn):鏈傳動有許多優(yōu)點(diǎn),與帶傳動相比,無彈性滑動和打滑現(xiàn)象,平均傳動比準(zhǔn)確,工作可靠,效率高;傳遞功率大,過載能力強(qiáng),相同工況下的傳動尺寸??;所需張緊力小,作用于軸上的壓力?。荒茉诟邷?、潮濕、多塵、有污染等惡劣環(huán)境中工作。

    鏈傳動與齒輪傳動相比,制造和安裝精度要求較低;中心距較大時,其傳動結(jié)構(gòu)簡單;瞬時鏈速和瞬時傳動比不是常數(shù),傳動平穩(wěn)性較差。

    缺點(diǎn):鏈傳動的缺點(diǎn)主要有:僅能用于兩平行軸間的傳動;成本高,易磨損,易伸長,傳動平穩(wěn)性差,運(yùn)轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生附加動載荷、振動、沖擊和噪聲,不宜用在急速反向的傳動中。

    5. 輪系

    由兩個以上的齒輪組成的傳動稱為輪系。根據(jù)輪系中是否有軸線運(yùn)動的齒輪可將齒輪傳動分為普通齒輪傳動和行星齒輪傳動,輪系中有軸線運(yùn)動的齒輪就稱為行星齒輪。

    1)輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類型。

    2)輪系中的輸入軸與輸出軸的角速度(或轉(zhuǎn)速)之比稱為輪系的傳動比。等于各對嚙合齒輪中所有從動齒輪齒數(shù)的乘積與所有主動齒輪齒數(shù)乘積之比。

    3)在周轉(zhuǎn)輪系中,軸線位置變動的齒輪,即既作自轉(zhuǎn),又作公轉(zhuǎn)的齒輪,稱為行星輪,軸線位置固定的齒輪則稱為中心輪或太陽輪。

    4)周轉(zhuǎn)輪系的傳動比不能直接用求解定軸輪系傳動比的方法來計算,必須利用相對運(yùn)動的原理,用相對速度法(或稱為反轉(zhuǎn)法)將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系進(jìn)行計算。

    5)輪系的主要特點(diǎn):

    適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動;可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動;可獲得較大的傳動比;實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解。


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  • 詞條

    詞條說明

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