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充電樁工業(yè)進入新階段

充電樁的*發(fā)展得益于行業(yè)技術水平不斷提高、規(guī)范系統(tǒng)逐步完善、支撐政策連續(xù)出臺以及更多社會本錢進入等方面的影響。

現(xiàn)在，在充電樁建造方面，除了國家電網(wǎng)占70%，社會力量也已經(jīng)開端介入，并且民營本錢的建樁速度比幻想的快得多。北京市現(xiàn)在正在樹立并完善自用充電樁報裝渠道。將來抱負的狀態(tài)是：居民先在小區(qū)報裝，然后將報裝需求上報至住建委渠道，再推送到物業(yè)公司，全部交流進程越來越通明。

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建一個充電樁要多少錢

據(jù)悉，不考慮土地費用，建造為50輛電動公交車供給更換電池效勞的電池租賃站（不含電池）總投資達3000萬~4000萬元；在已有停車場的基礎上建造為30輛電動公交車充電的站點總投資額為1000萬元；建造具有9個充電車位的商業(yè)化充電站總投資額至少500萬元；一個路旁邊充電樁的投資額至少為2.5萬元。

單個充電樁的價格從兩千多元到萬元價格不等，自用充電樁分為兩種，一種是“壁掛”式，一種是“埋地”式。埋地式的充電樁，只需要打地基、埋線、通電就能夠運用，整個流程能夠控制在一兩個小時之內。至于壁掛式充電樁的裝置就較快了。從充電方式上分，充電樁有直流充電樁和交流充電樁。

關于私家車主而言，裝置充電樁首要條件就是要有自己的私家車位，*表明，地下車位裝置充電樁相對好些。地下車位鄰近一般都能找到電源，將電引到車位相對簡單，空中走線也不會妨礙他人。并且，地下車庫行人相對較少。

辦理渠道功用架構

辦理渠道的功用主要有：充電樁、充電站的辦理，毛病報警、修理，設備地圖的展現(xiàn)，用戶辦理，買賣辦理，設備運營商辦理，數(shù)據(jù)剖析等。具體說來如下。

在辦理渠道主頁會顯現(xiàn)**層、運營商、廠家等關懷的重要數(shù)據(jù)，例如訂單的收益狀況，充電的狀況，樁的散布狀況、數(shù)量，充電樁的狀況，如閑暇、充電中等等。

在設備辦理頁面包含充電樁、充電站的辦理，可針對充電樁進行批量的操作或辦理，能夠上報不是這個渠道里邊的充電樁，用戶下次能夠在渠道里邊查找到現(xiàn)已上報的樁進行充電。此外還有地圖的展現(xiàn)、毛病、報警等。地圖展現(xiàn)頁面除了能夠展現(xiàn)全國散布的充電樁地圖，還能夠經(jīng)過色彩標示充電樁的不同狀況，包含閑暇、繁忙等。

在辦理渠道買賣中心，會顯現(xiàn)充電樁充電訂單的狀況，包含現(xiàn)已完結充電的，完結充電之后付出成功的，已預定充電樁可是被樁主拒絕請求的等等。

在數(shù)據(jù)部分，針對各種工廠或運營商關懷的數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)剖析，能夠直觀的顯現(xiàn)充電樁的各種狀況的統(tǒng)計剖析，比方用戶維度的統(tǒng)計剖析，充電樁建造區(qū)域的統(tǒng)計剖析。