齒圈配套用途常用解決方案

時間：2020-03-08作者：青島卓啟建新機械有限公司瀏覽：80

雙質(zhì)量飛輪可以實現(xiàn)對低速平順性和快速響應(yīng)的共同需求。

由于汽車傳動系的共振取決于傳動系中所有旋轉(zhuǎn)圓盤的慣性矩，臨界轉(zhuǎn)速越低慣性矩越大，共振也越大。在離合器上設(shè)置扭轉(zhuǎn)減振器存在兩個方面的局限性∶一不能使發(fā)動機到變速器之間的固有頻率降低到怠速轉(zhuǎn)速以下，即不能避免在怠速轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生共振的可能；二是由于離合器從動盤中彈簧轉(zhuǎn)角受到限制，彈簧剛度無法降低，減振效果比較差。為了解決這兩個問題，較有效地達到隔振和減振的目的，雙質(zhì)量飛輪就應(yīng)運而生了。

青島卓啟機械配件有限公司（曾用名青島建新齒圈有限公司），現(xiàn)已通過ISO/TS 16949:2002 ***認證機構(gòu)的認證，是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家，可承接國內(nèi)各發(fā)動機廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。




飛輪齒圈和飛輪是汽車發(fā)動機的重要配件，飛輪與曲軸剛性連接，可以作為發(fā)動機正時標(biāo)記的核對，利用飛輪旋轉(zhuǎn)的慣性，使發(fā)動機工作的四個工作循環(huán)順利進行(進氣-壓縮-工作-排氣)，發(fā)動機起動時，起動電機工作，通過電機上的小齒輪，與飛輪外周的齒圈嚙合，帶動發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機起動，作為離合器的一部分，可與離合器壓盤結(jié)合或分離。

青島卓啟機械配件有限公司生產(chǎn)出的飛輪齒圈系列產(chǎn)品品種多（從重型車到微型車、國產(chǎn)車到進口車應(yīng)有盡有），質(zhì)量穩(wěn)定可靠，經(jīng)久耐用?，F(xiàn)已**全國二十多個省市，并**海外，享有較高的聲譽。







為什么飛輪齒圈行業(yè)商機不斷？ ? 飛輪齒圈行業(yè)在較近幾年已經(jīng)成長為發(fā)展前景大好的行業(yè)，那么出現(xiàn)這些的原因是什么哪？

? ?1、國家經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，對生活的定位不同；

? ?2、汽車行業(yè)的發(fā)展，私家車的不斷增多，使得與汽車行業(yè)相關(guān)的行業(yè)都有著較大的發(fā)展；

? ?3、**對本行業(yè)的控制和支持，有效的促進了飛輪齒圈行業(yè)的進步。

? ?以上三點就是促進我國飛輪齒圈行業(yè)迅速發(fā)展的主要原因，同時也帶來了無限的商機，在此提醒大家，把握機會加大投資較好的促進我國的飛輪齒圈高效進軍世界市場。










青島卓啟建新機械有限公司專注于汽車發(fā)動機齒圈,工程機械齒圈,電梯齒圈,農(nóng)機齒圈等

• 詞條

  詞條說明

• 煙臺發(fā)動機齒圈廠家值得信賴

  飛輪齒圈總成是把起動機動力傳遞到曲軸的連接件，主要作用是實現(xiàn)起動機與曲軸之間動力傳遞，為發(fā)動機提供慣性飛輪是一個轉(zhuǎn)動慣量很大的圓盤，安裝在發(fā)動機曲軸后端法蘭盤上，飛輪外緣上壓有一個齒圈，可與起動機的驅(qū)動齒輪嚙合，同時它的后面是離合器的一個接合面。 由于多缸發(fā)動機熄火時往往停轉(zhuǎn)在壓縮力大的那個缸，使得每次起動時飛輪齒圈受撞擊的部位大致相同，久之便使該處齒圈切入面變形。遇此情況，可將飛輪齒圈轉(zhuǎn)一個角

• 卡車齒圈公司在線咨詢

  中國汽車飛輪齒圈等零部件工業(yè)缺少自主知識產(chǎn)權(quán)的**技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，較大地制約了汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新和自主開發(fā)。我們的體制和機制限制了很多創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的提高，現(xiàn)在中國差什么？差的是**技術(shù)，**技術(shù)怎么解決？靠的是創(chuàng)新人才，而這需要培育和發(fā)現(xiàn)，需要寬容的環(huán)境鼓勵創(chuàng)新，激勵創(chuàng)新，寬容失敗。 青島卓啟機械配件有限公司，曾用名青島建新齒圈有限公司，生產(chǎn)齒圈歷史悠久，可承接國內(nèi)各發(fā)動機廠齒輪配套、各類

• 發(fā)動機齒圈更換誠信商家「多圖」

  飛輪齒圈行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、產(chǎn)品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運能力、飛輪齒圈行業(yè)重點企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風(fēng)險分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及相關(guān)

• 齒圈配套用途常用解決方案

  雙質(zhì)量飛輪可以實現(xiàn)對低速平順性和快速響應(yīng)的共同需求。 由于汽車傳動系的共振取決于傳動系中所有旋轉(zhuǎn)圓盤的慣性矩，臨界轉(zhuǎn)速越低慣性矩越大，共振也越大。在離合器上設(shè)置扭轉(zhuǎn)減振器存在兩個方面的局限性∶一不能使發(fā)動機到變速器之間的固有頻率降低到怠速轉(zhuǎn)速以下，即不能避免在怠速轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生共振的可能；二是由于離合器從動盤中彈簧轉(zhuǎn)角受到限制，彈簧剛度無法降低，減振效果比較差。為了解決這兩個問題，較有效地達到隔振和