公民個(gè)人可不可以申請(qǐng)安裝充電樁擇優(yōu)推薦

時(shí)間：2020-03-08作者：江西驢充充充電技術(shù)有限公司瀏覽：115

居住小區(qū)為什么要安裝電動(dòng)自行車充電樁？

都說金山銀山，不如綠水青山。在綠色出行方面，電動(dòng)自行車做出了**的共享。然而，電動(dòng)車充電難題卻一直是使用者的困擾。戶外沒有充電的地方，只能“飛線”充電，或者把電動(dòng)車推進(jìn)樓道或者室內(nèi)充電，存在著嚴(yán)重的安全隱患。隨著小區(qū)管理越來越規(guī)范化，專業(yè)化的智能充電站為電動(dòng)車騎行者提供了較大的方便。電線老化容易發(fā)生漏電、短路電線經(jīng)過長時(shí)間的日曬雨淋，會(huì)老化，也有可能會(huì)引起漏電。那么，在居住小區(qū)安裝電動(dòng)自行車充電樁有什么優(yōu)勢(shì)呢？




1、安全**。對(duì)業(yè)主來說，在居住的小區(qū)里安裝電動(dòng)自行車充電樁，解決了電動(dòng)車車主私拉電線充電的安全問題，有效減少了充電引發(fā)的火災(zāi)事故，也很好的保護(hù)了小區(qū)其他業(yè)主的人身及財(cái)產(chǎn)安全；首先，電動(dòng)車在充電時(shí)電流相對(duì)較大，如果先將充電器連接插座，充電器會(huì)啟動(dòng)（也就是平常充電完成時(shí)的綠燈狀態(tài)），而這時(shí)往往容易會(huì)發(fā)生瞬間電流過大，也就是平常說的浪涌沖擊電流，這會(huì)加速充電器的損耗，甚至燒壞充電器。對(duì)物業(yè)來說，電動(dòng)車充電樁的安裝，有效遏制電動(dòng)車亂停亂放的現(xiàn)象，在很大程度上美化了小區(qū)環(huán)境。

2、方便居民。小區(qū)電動(dòng)車充電站解決業(yè)主電動(dòng)車充電難題，充電站由物業(yè)規(guī)劃，*業(yè)主自備充電器，只需將車輛停放到的充電區(qū)域充電即可。

3、保護(hù)電動(dòng)車。驢充充電動(dòng)自行車充電樁的智能檢測(cè)，能夠識(shí)別不同車輛的電池類型，做到充滿電自動(dòng)停止充電，防止過充，有效保護(hù)電動(dòng)車電池，延長電池使用壽命。







電動(dòng)車車主沒電不可怕，市區(qū)這些地方有了電動(dòng)車充電樁！

電動(dòng)車是很多市民出行的主要交通工具，但是續(xù)航里程短、忘記充電以后充電難等種種問題一直困擾著騎車人。不過，現(xiàn)在根本不用擔(dān)心這些問題了，市區(qū)剛剛投放了兩張電動(dòng)車充電設(shè)施，市民可以隨時(shí)隨地給電動(dòng)車充電。




下午，在市區(qū)金鷹天地廣場南側(cè)，一排電動(dòng)車整齊地排列在停車位上，不過與其他停車位不同的是，這里多了幾個(gè)電動(dòng)車充電樁。自從這里安裝了電動(dòng)車充電設(shè)施，在附近上班的市民陳紅英高興壞了，因?yàn)槊刻祢T電動(dòng)車上下班的她，每天較不方便的就是充電問題了。

市民 陳紅英

挺好的，這個(gè)，我們有時(shí)候在家忘記充電了，這個(gè)用起來很方便，也利于我們車子沒有電了，充起來走路方便，又安全。

電動(dòng)車連上充電樁，手機(jī)掃碼，按照系統(tǒng)指示支付，充電就開始了，暫時(shí)實(shí)行一塊錢充電6小時(shí)。據(jù)了解，像這樣的電動(dòng)車充電設(shè)施，是按照市**2018年為民辦實(shí)事項(xiàng)目計(jì)劃安排的，主要是在市區(qū)建設(shè)50組充電設(shè)施，其中宿豫區(qū)10組、宿城區(qū)28組、市經(jīng)開區(qū)6組、蘇宿園區(qū)2組。目前，在市區(qū)金鷹南廣場和楚街南門各建設(shè)一組不同類型的充電設(shè)施進(jìn)行試運(yùn)行。現(xiàn)在騎電動(dòng)車出行的人很多，大城市里也一樣，所以使用充電樁充電的人也真的很多，那我們的就盯上了這種充電樁里的錢，還趁人不備撬開充電樁把錢偷走了。

市副局長 馮德斌

市區(qū)的50個(gè)點(diǎn)位已經(jīng)排定了，都是在一些店鋪比較集中的地方，人員比較集中的地方，一些公園、學(xué)校、醫(yī)院、商場周邊設(shè)立這些點(diǎn)位，這些點(diǎn)位現(xiàn)在已經(jīng)排定完成了。

據(jù)了解，此次投放的電動(dòng)車充電設(shè)施，具備掃碼支付、自動(dòng)計(jì)（退）費(fèi)，電池充滿自停，**載、空載斷電和短路、漏電保護(hù)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能，此外，部分設(shè)施還兼具付費(fèi)和語言提示功能。接下來，市局將根據(jù)試運(yùn)行情況，進(jìn)行總結(jié)完善后。







小資金做什么投資項(xiàng)目？

智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目

智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目，小投資大回報(bào)，一次投資持續(xù)收益5年，具有云后臺(tái)管理系統(tǒng)的智能電動(dòng)車充電樁，可以遠(yuǎn)程管控設(shè)備，查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，*更多人工成本，一臺(tái)電腦即可在家創(chuàng)業(yè)，省去鋪面租金成本。

近年來，我國電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā)，并呈逐年增長趨勢(shì)，起火原因主要為電氣故障。電動(dòng)車大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，由于電動(dòng)車車體大部分為可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，較易造成傷亡。針對(duì)這一情況，新修訂的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》自2019年4月15日起，正式開始實(shí)施。2011年4月25日，北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)一民房發(fā)生火災(zāi)，造成18人；2017年9月25日，浙江省臺(tái)州市玉環(huán)市一群租房發(fā)生火災(zāi)，造成11人，這些都是室內(nèi)電動(dòng)車電氣故障引發(fā)的，教訓(xùn)十分慘痛。

2017年底，下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動(dòng)車或者為電動(dòng)車充電。2018年5月安委辦下發(fā)《關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。29號(hào)了，明天是辦理上牌和通行標(biāo)志的最后一天了，驢充充小編覺得有必要再提醒一下大家，你都辦妥了嗎。鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施。這兩條《通知》《通告》的下發(fā)使電動(dòng)車智能充電樁漸漸成為電動(dòng)車車主的剛需設(shè)施，智能電動(dòng)車充電樁項(xiàng)目也成為一個(gè)巨大的商機(jī)。

智能電動(dòng)車充電樁是在3億電動(dòng)車市場（數(shù)據(jù)來源）基礎(chǔ)上建設(shè)的基礎(chǔ)充電設(shè)施，3億用戶中僅有10%的電動(dòng)車車主使用智能電動(dòng)車充電樁充電，還有90%的空白市場需要建設(shè)。




江西驢充充充電技術(shù)有限公司專注于電動(dòng)車充電樁,電瓶車充電樁,電動(dòng)自行車充電樁等

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  詞條說明

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  勢(shì)不可擋！未來幾年電動(dòng)車充電樁行業(yè)可能賺錢！近日，《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》報(bào)批稿對(duì)外公示，擬將電動(dòng)車分級(jí)為，電動(dòng)自行車、輕便電動(dòng)車、電動(dòng)摩托車三類。按照規(guī)定，豪華款電動(dòng)車都將劃分到電動(dòng)摩托車類別進(jìn)行統(tǒng)一管理，可以預(yù)料，電摩將是未來電動(dòng)車發(fā)展主流與趨勢(shì)，中國電動(dòng)車市場格局也將會(huì)以電摩為主。電摩的充電需求都是比較大的，越是這樣，安全充電就需要我們謹(jǐn)慎對(duì)待，認(rèn)真處理。 電動(dòng)車充電樁的發(fā)展符合社會(huì)發(fā)展

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  電動(dòng)自行車充電樁的發(fā)展有前景嗎 全國電動(dòng)自行車數(shù)量龐大（近3億輛電動(dòng)自行車），充電需求自然非常大，這就給電動(dòng)自行車充電樁提供了巨大的數(shù)量優(yōu)勢(shì)。所以，如果有了能集體充電、集中停車的電動(dòng)車停車區(qū)，就能解決這方面的問題，也能讓小區(qū)內(nèi)通暢無阻。但在日常生活中，電動(dòng)自行車充電火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生。據(jù)了解，80%的電動(dòng)自行車火災(zāi)事故發(fā)生在充電時(shí)段，致人員傷亡的90%是因?yàn)殡妱?dòng)自行車停放在門廳、過道等地方進(jìn)行充電。

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