軌道式PP球閥的受力分析和主要的失效破壞形式

時(shí)間：2020-01-05作者：揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司瀏覽：581

軌道式PP球閥的受力分析和主要的失效破壞形式原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處，版權(quán)歸揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司所有 軌道式球閥是一種利用凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)球閥的無摩擦開啟，關(guān)閉和金屬強(qiáng)制密封的新型閥門。本論文對軌道式無摩擦球閥機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇與熱處理、機(jī)械加工路線及方案以及性能、壽命試驗(yàn)等進(jìn)行了研究，**了以下幾個(gè)方面的成果:提出了軌道式無摩擦球閥的動(dòng)力分析方法，完成了球閥主要零部件的受力等分析，進(jìn)一步提出了球閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則，完成了球閥裝配件及所有零部件圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。 根據(jù)軌道式PP球閥的受力分析和主要的失效，破壞形式，完成了軌道式無摩擦球閥的主要零部件材料的選取及熱處理方案，并對各種常用的主要材料熱處理技術(shù)條件進(jìn)行了規(guī)范。通過對軌道式球閥的運(yùn)動(dòng)和結(jié)構(gòu)特性分析以及對各主要零部件的功能、結(jié)構(gòu)特性分析和研究，編制了軌道式無摩擦PP球閥的主要零部件的機(jī)械加工工藝方案，并對關(guān)鍵件、關(guān)鍵工序進(jìn)行了分析，**了較為詳細(xì)的工藝，完成主要工藝裝備的零部件圖紙的設(shè)計(jì)。


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• frpp球閥的密封原理與組成部分

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• 軌道式PP球閥的受力分析和主要的失效破壞形式

  軌道式PP球閥的受力分析和主要的失效破壞形式原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處：http://，版權(quán)歸揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司所有 軌道式球閥是一種利用凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)球閥的無摩擦開啟，關(guān)閉和金屬強(qiáng)制密封的新型閥門。本論文對軌道式無摩擦球閥機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇與熱處理、機(jī)械加工路線及方案以及性能、壽命試驗(yàn)等進(jìn)行了研究，**了以下幾個(gè)方面的成果:提出了軌道式無摩擦球閥的動(dòng)力分析方法，完成

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  提升閥桿式PP球閥可以實(shí)現(xiàn)對流體雙方向的嚴(yán)密關(guān)斷 ????頂裝式設(shè)計(jì)的單閥座提升閥桿式球閥可以實(shí)現(xiàn)對流體雙方向的嚴(yán)密關(guān)斷，在流體壓力來自推動(dòng)閥球壓向閥座的方向時(shí)，所有的壓差會(huì)使閥球緊緊壓向閥座。閥球密封表面**與閥座內(nèi)的軟性密封材料接觸，然后隨著閥球繼續(xù)壓緊閥座，閥座內(nèi)包裹著軟性密封材料的金屬轉(zhuǎn)會(huì)形成次級余屬密封。 閥桿是球閥的重要受力零件。PP球閥的啟閉

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  PP球閥的發(fā)展趨勢以及應(yīng)用范圍 原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載請注明出處：http:///，版權(quán)歸揚(yáng)中市三力防腐管閥件有限公司所有 ????球閥，是一種以球體作為關(guān)閉件的閥門，起源于本世紀(jì)50年代。早在19世紀(jì)80年代美國就開始設(shè)計(jì)球閥，但是由于當(dāng)時(shí)缺乏合適的材料，限制了球閥的發(fā)展，使之未成為一種正式工業(yè)產(chǎn)品。直到本世紀(jì)50年代，聚四氟乙烯等彈性密