影響懸掛系統(tǒng)性能的其它組成部件

時(shí)間：2020-01-05作者：山東正陽(yáng)機(jī)械股份有限公司瀏覽：488

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懸掛系統(tǒng)除了要支撐車身的重量之外，還負(fù)有降低行駛時(shí)的震動(dòng)以及車輛行駛的操控性能等重大責(zé)任。懸掛系統(tǒng)是如何神奇的發(fā)揮功能去降低行駛時(shí)的震動(dòng)，以及保持車輛行駛的操控性能呢？原來(lái)在懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、連桿等機(jī)件。在車輪與車體之間，便是所謂的懸掛系統(tǒng)，擔(dān)負(fù)起承載車體并吸收震動(dòng)的工作，提供較佳的乘坐舒適性。

    彈簧用來(lái)緩沖震動(dòng)的裝置，利用彈簧的變形來(lái)吸收能量。常見的彈簧型式為“圈形彈簧”，其它被使用在汽車上的彈簧還有“鋼板彈簧”和“扭力桿彈簧”兩種。

避震器用來(lái)緩沖震動(dòng)，并且吸收能量的裝置。避震器內(nèi)部藉由液體或氣體產(chǎn)生壓力來(lái)推動(dòng)閥體，以吸收震動(dòng)的能量，并且減緩震動(dòng)的作用。采用氣壓方式的避震器，其價(jià)格一般都比采用油壓方式者高。少部分高價(jià)位的避震器會(huì)采取液、氣壓共享的設(shè)計(jì)。

防傾桿將類似“ㄇ”字形的桿件的二端分別連結(jié)在左、右懸掛裝置上面，當(dāng)左、右側(cè)的輪子分別上下移動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生扭力并使桿件自體產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，利用桿件受力所產(chǎn)生的反作用力去使車子的左、右兩邊維持相近的高度。因此“防傾桿”亦稱為“扭力桿”、“防傾扭力桿”、“平衡桿”、“扭力平衡桿”、“平穩(wěn)桿”等名稱。

連桿用來(lái)連結(jié)車輪與車身的桿子。連桿的形狀可以是一支外形簡(jiǎn)單的圓桿，也可能是以鋼板制成的一個(gè)結(jié)構(gòu)體。在了解懸掛系統(tǒng)的基本元素之后，你是否也可以和汽車工程師一樣的設(shè)計(jì)組合出一套懸掛系統(tǒng)呢？
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山東正陽(yáng)機(jī)械股份有限公司專注于車橋,懸掛,掛車配件等

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• 梁山正陽(yáng)銷售部邱經(jīng)理分享懸掛系統(tǒng)的定義

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