開(kāi)山空壓機(jī)耗材配件**時(shí)的危害

時(shí)間：2015-08-05作者：深圳市宏晟達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：1

通常所說(shuō)的壓縮機(jī)跳機(jī)，是指壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器斷開(kāi)，從而引起的壓縮機(jī)停運(yùn)。一般過(guò)載保護(hù)器跳開(kāi)后恢復(fù)的時(shí)間較長(zhǎng)，此時(shí)壓縮機(jī)便不能正常使用。跳機(jī)的原因多種多樣，較為常見(jiàn)的是高溫跳機(jī)，尤其在氣溫較高的夏季，但也有其它一些不常見(jiàn)的原因存在，檢修起來(lái)有一定的難度。不熟悉的售后維修人員遇到此類(lèi)問(wèn)題會(huì)感到較為“棘手”，通過(guò)此文，可以采取“排除法”，對(duì)故障原因一一排除。
	1、帶壓?jiǎn)?dòng)
現(xiàn)場(chǎng)檢查壓縮機(jī)油氣桶上的機(jī)械式壓力表，如壓力表顯示有壓力，初步判定可能存在系統(tǒng)未*泄壓，致使壓縮機(jī)帶壓?jiǎn)?dòng)，導(dǎo)致啟動(dòng)電流過(guò)高引發(fā)空氣開(kāi)關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。因?yàn)樵诼輻U式空氣壓縮機(jī)中經(jīng)常出現(xiàn)由于較小壓力閥故障，或泄壓系統(tǒng)堵塞導(dǎo)致壓縮機(jī)停機(jī)后，系統(tǒng)中仍有壓力存在的現(xiàn)象。
壓力表顯示有壓力一般存在著兩種可能性：一是系統(tǒng)中確實(shí)帶有壓力；二是壓力表?yè)p壞，不能正常歸零。其判斷的方法是打開(kāi)系統(tǒng)中可以泄壓的裝置或閥門(mén)，當(dāng)打開(kāi)泄壓閥后發(fā)現(xiàn)油氣桶內(nèi)壓力表顯示仍有壓力，則判斷系統(tǒng)已經(jīng)沒(méi)有壓力，是壓力表無(wú)法歸零所致；反之，則為系統(tǒng)帶壓。
	2、機(jī)頭阻力過(guò)大
機(jī)頭阻力過(guò)大會(huì)引發(fā)壓縮機(jī)啟動(dòng)電流偏大，即壓縮機(jī)過(guò)載，導(dǎo)致空氣開(kāi)關(guān)跳閘。潤(rùn)滑油在螺桿式壓縮機(jī)中的作用至關(guān)重要，它的作用主要表現(xiàn)在四大方面：冷卻、潤(rùn)滑、密封、降噪，且油品的好壞、油量的多少直接影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行和壓縮機(jī)的使用壽命，特別是對(duì)壓縮機(jī)的機(jī)頭部分影響較為明顯。主要有三 種情況導(dǎo)致機(jī)頭阻力增大：（1）潤(rùn)滑油粘度大。南方地區(qū)氣溫隨季節(jié)變化大，夏季環(huán)境溫度可高達(dá)約40 ℃，冬季較低氣溫低至零度以下，根據(jù)一般潤(rùn)滑油的粘度與溫度成反比的特性，潤(rùn)滑油的粘度較以往明顯增大。（2）機(jī)頭內(nèi)螺桿和星輪結(jié)焦（單螺桿壓縮機(jī)）。螺桿壓縮機(jī)的做功主要通過(guò)螺桿與星輪的嚙合來(lái)完成，螺桿與星輪之間的間隙大小決定著壓縮機(jī)的做功效率。如間隙過(guò)大，部分氣體從間隙中泄漏，壓縮機(jī)做功效率低；如果間隙過(guò)小，星輪與螺桿之間的阻力大，負(fù)載大，電機(jī)的能耗大。機(jī)頭內(nèi)結(jié)焦能導(dǎo)致星輪與螺桿的間隙減小，嚙合中的摩擦阻力大，壓縮機(jī)的電流增大，雙螺桿與其道理相同。（3）機(jī)頭內(nèi)的潤(rùn)滑油量過(guò)多。機(jī)頭出口斷油閥出現(xiàn)故障，在壓縮機(jī)停機(jī)后，斷油閥沒(méi)有及時(shí)關(guān)閉，有大量的潤(rùn)滑油被壓入機(jī)頭，致使啟動(dòng)過(guò)程中啟動(dòng)阻力偏大，電流增大導(dǎo)致過(guò)載保護(hù)跳機(jī)。
	處理方式有：
（1）人工盤(pán)車(chē)是對(duì)壓縮機(jī)動(dòng)力部件、傳動(dòng)部件和聯(lián)動(dòng)部件連接情況和自由轉(zhuǎn)動(dòng)情況較基本的檢測(cè)方法。通過(guò)對(duì)壓縮機(jī)人工盤(pán)車(chē)，來(lái)檢查機(jī)頭和電機(jī)能否自由轉(zhuǎn)動(dòng)，且根據(jù)以往的盤(pán)車(chē)經(jīng)驗(yàn)來(lái)判定其轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力增大與否。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)（可從機(jī)組顯示的排氣口溫度來(lái)判定當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度），阻力大可能是由于溫度降低，油的粘度增大造成。由于機(jī)頭內(nèi)潤(rùn)滑油的粘度增大，電機(jī)的啟動(dòng)電流變大，壓縮機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)?？蓪⒖諝忾_(kāi)關(guān)上電機(jī)啟動(dòng)的時(shí)間在**安全的情況下稍作延長(zhǎng)（延長(zhǎng)過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致較高一級(jí)的空氣開(kāi)關(guān)起跳，從而影響其他的用電設(shè)備），以滿足在油粘度增大時(shí)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)間的延長(zhǎng)，來(lái)**壓縮機(jī)的正常啟動(dòng)。（2）機(jī)頭內(nèi)油結(jié)焦是螺桿式壓縮機(jī)在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象，由于機(jī)頭結(jié)焦，螺桿與星輪之間的間隙變小，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中摩擦阻力增大，機(jī)組的負(fù)荷增大，電流增大。嚴(yán)重時(shí)螺桿與星輪被油焦粘合在一起，機(jī)組無(wú)法自由轉(zhuǎn)動(dòng)。（3）機(jī)頭注油管上斷油閥的功能是在機(jī)組停機(jī)時(shí)，及時(shí)將注油管切斷，防止由于油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤(rùn)滑油壓入機(jī)頭，導(dǎo)致機(jī)頭內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多。因而在停機(jī)后機(jī)頭內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多也是導(dǎo)致壓縮機(jī)啟動(dòng)電流大原因之一。解決機(jī)頭內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多問(wèn)題較直接的方法是打開(kāi)機(jī)頭端蓋，放出機(jī)頭內(nèi)部分潤(rùn)滑油，同時(shí)對(duì)斷油閥進(jìn)行修復(fù)或更換。
	3、電氣裝置故障
很多用戶使用的是380 V 的低壓電機(jī)，采用星三角轉(zhuǎn)換的降壓?jiǎn)?dòng)方式啟動(dòng)，前期由星型方式運(yùn)行，當(dāng)啟動(dòng)10 s 壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后轉(zhuǎn)為三角型運(yùn)行方式。如星三角轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，不能進(jìn)行正常的星三角轉(zhuǎn)換，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)啟動(dòng)10s后跳機(jī)。另外，空氣開(kāi)關(guān)在使用過(guò)程中因振動(dòng)等原因?qū)?，致其設(shè)定的啟動(dòng)時(shí)間變短也可能導(dǎo)致啟動(dòng)瞬間跳機(jī)。
	判斷是電氣故障還是機(jī)械故障較直接有效的方法是將電機(jī)與機(jī)頭分離，即拆除聯(lián)軸器/皮帶。壓縮機(jī)的控制系統(tǒng)中帶有保護(hù)裝置，如不分離保護(hù)裝置，啟動(dòng)壓縮機(jī)，電機(jī)立馬運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，控制面板上將會(huì)顯示電機(jī)電流為40A 左右，運(yùn)轉(zhuǎn)10 s 后顯示電流異常，電機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)樵跈z測(cè)到電流大于較大電流的10%或小于較小電流的90%時(shí)為保護(hù)機(jī)組將會(huì)自動(dòng)停機(jī)，這樣將無(wú)法對(duì)機(jī)組的故障原因作出判斷。當(dāng)甩開(kāi)保護(hù)后，如是機(jī)械原因，電機(jī)將會(huì)連續(xù)運(yùn)行；反之，會(huì)出現(xiàn)同樣的跳閘現(xiàn)象。
	 　4、卸荷閥故障
卸荷閥是螺桿壓縮機(jī)的重要組成部分，其主要作用是控制機(jī)組的加載和卸載，即控制壓縮機(jī)的進(jìn)氣量。
	判斷卸荷閥的關(guān)閉與否較直觀的就是拆下空氣過(guò)濾器，就能清晰的看到卸荷閥的進(jìn)氣擋板是處于關(guān)閉狀態(tài)還是打開(kāi)狀態(tài)。大多數(shù)卸荷閥故障是進(jìn)氣擋板卡在導(dǎo)向桿上，此時(shí)活塞所處的位置應(yīng)該使進(jìn)氣擋板關(guān)閉，但由于進(jìn)氣擋板被卡住不能關(guān)閉卸荷閥。另外也有情況是卸荷閥進(jìn)氣擋板被異物如機(jī)械雜質(zhì)等卡住，導(dǎo)致卸荷閥未*關(guān)閉。拆下空濾后，如進(jìn)氣擋板由于機(jī)械雜質(zhì)等卡住，清理干凈后便能順利開(kāi)啟機(jī)組；如進(jìn)氣擋板卡在導(dǎo)向桿上，用砂紙對(duì)導(dǎo)向桿進(jìn)行研磨，并在導(dǎo)向桿上涂抹少量潤(rùn)滑脂；如卸荷閥損壞嚴(yán)重，則需更換卸荷閥。
	卸荷閥提前打開(kāi)是不容易發(fā)現(xiàn)的一類(lèi)故障，因?yàn)樵趩?dòng)前卸荷閥是處于關(guān)閉狀態(tài)的，且在啟動(dòng)過(guò)程中卸荷閥也是慢慢打開(kāi)的，只不過(guò)打開(kāi)的時(shí)間比機(jī)組設(shè)定的時(shí)間要早，可能只提前打開(kāi)幾秒鐘，但會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的啟動(dòng)電流增大，致使壓縮機(jī)跳車(chē)。導(dǎo)致卸荷閥提前打開(kāi)的原因是用于控制閥門(mén)動(dòng)作的活塞桿和導(dǎo)向桿上彈簧彈性變小，致使控制系統(tǒng)并未給卸荷閥發(fā)出加載信號(hào)時(shí)，進(jìn)氣擋板在機(jī)頭的真空負(fù)壓的作用下被吸開(kāi)，即壓縮機(jī)提前加載，機(jī)組還未*啟動(dòng)，以致電機(jī)一直處于高電流，無(wú)法進(jìn)行星三角轉(zhuǎn)換，導(dǎo)致空氣開(kāi)關(guān)跳閘。要判斷卸荷閥是否提前打開(kāi)，需要較為**的掌握該類(lèi)壓縮機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間，同時(shí)根據(jù)卸荷閥打開(kāi)時(shí)的時(shí)間與壓縮機(jī)啟動(dòng)的時(shí)間相比較，如前者大于后者證明卸荷閥并未提前打開(kāi)；反之，卸荷閥提前打開(kāi)。
	5、潤(rùn)滑油引起高溫跳機(jī)
溫控旁通閥滑動(dòng)閥芯上有一個(gè)感溫探頭，由探頭來(lái)控制閥芯的通斷，判斷溫控旁通閥開(kāi)啟溫度在70±10℃內(nèi)；長(zhǎng)期使用后探頭功效降低，不能在正常溫度點(diǎn)動(dòng)作，使得從空壓機(jī)本體出來(lái)的帶熱潤(rùn)滑油不能或全部通過(guò)油冷卻器冷卻直接回到空壓機(jī)本體，使得空壓機(jī)溫度無(wú)法得到有效控制。
	帶有雜質(zhì)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)溫控閥時(shí)卡死滑動(dòng)滑芯，使得閥芯不能*閉合，有部分油直接通過(guò)旁路到本機(jī)，冷卻效果不佳。
油泄壓閥片脫落，油泄壓閥是在空壓機(jī)起動(dòng)時(shí)將定子腔內(nèi)過(guò)多的潤(rùn)滑油排出腔外。若油泄壓閥片脫落，壓縮的空氣會(huì)進(jìn)入壓縮腔二次壓縮，空壓機(jī)負(fù)荷增大，產(chǎn)生更多的熱量，冷卻系統(tǒng)無(wú)法冷卻掉過(guò)多的熱量，使空壓機(jī)溫度無(wú)法控制下來(lái)。
	潤(rùn)滑冷卻油失效?？諌簷C(jī)潤(rùn)滑油不僅潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)部件，如高速轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子軸頸與滑片，而且冷卻壓縮過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱能，如摩擦副相對(duì)高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生摩擦熱與空氣被壓縮時(shí)產(chǎn)生的熱能。待壓縮的空氣中含有大量的粉塵、水份及腐蝕的氟化氫、二氧化硫氣體，對(duì)潤(rùn)滑油影響較大，使?jié)櫥褪?。?rùn)滑油失效后對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)副未形成油膜，相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生熱量增高，而且冷卻效果降低，使得空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫升過(guò)高。
	除此之外，風(fēng)冷卻器、水冷卻器、三濾等方面故障引起的高溫跳機(jī)特征較為明顯，故不再贅述?？傊瑝嚎s機(jī)跳機(jī)原因多種多樣，誘發(fā)原因也較多，我們只有對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)行原理及部件功效有了較為全面的了解，才能對(duì)壓縮機(jī)的跳機(jī)故障防患于未然。

	空壓機(jī)耗材配件**時(shí)的危害介紹如下：


	 


	一、空氣過(guò)濾器（簡(jiǎn)稱(chēng)：風(fēng)格/空濾芯）


	作用：空濾芯是空壓機(jī)的一道重要的保護(hù)屏障！濾除開(kāi)山空壓機(jī)吸入空氣中的粉塵雜質(zhì)，吸入空氣越潔凈則機(jī)油過(guò)濾器、油氣分離器和機(jī)油的使用壽命就越有**，它防止其他異物進(jìn)入主機(jī)，因?yàn)橹鳈C(jī)的部件配合是非常精密的，重要的配合間隙一般為30-150Ч，因此異物進(jìn)入必然會(huì)對(duì)主機(jī)造成傷害，導(dǎo)致主機(jī)“抱死”甚至報(bào)廢。


	材料：高精長(zhǎng)進(jìn)口濾紙


	壽命：通常為1500~2000小時(shí)，可根據(jù)工作環(huán)境狀況調(diào)整，空氣過(guò)濾器堵塞報(bào)警設(shè)定值一般為-0.05bar。


	**期使用的危害：
機(jī)組排氣量不足，影響生產(chǎn)；空氣過(guò)濾器阻力過(guò)大，機(jī)組能耗增加；
機(jī)組實(shí)際壓縮比增大，主機(jī)負(fù)荷增大，壽命減短；
空濾芯破損導(dǎo)致異物進(jìn)入主機(jī)，發(fā)生主機(jī)抱死甚至報(bào)廢的情況。


	二、油氣分離器：（簡(jiǎn)稱(chēng)：油分/油分芯）


	作用：分離壓縮空氣中的油分


	材料：**進(jìn)口玻璃纖維


	壽命：通常為3000~4000小時(shí)，可根據(jù)環(huán)境狀況調(diào)整。油分芯堵塞報(bào)警設(shè)定值一般為0.8-1.0bar，每1bar壓差增加能耗7%。


	**期使用的危害：
分離效率差，導(dǎo)致油耗量增大，運(yùn)營(yíng)成本增加，缺油嚴(yán)重時(shí)甚至可能引發(fā)主機(jī)故障；
壓縮空氣出口含油量增大，影響后端凈化設(shè)備運(yùn)行，導(dǎo)致用氣設(shè)備無(wú)法正常工作；
堵塞后阻力增大，導(dǎo)致機(jī)組實(shí)際排氣壓力增大，增加能耗；
失效后玻璃纖維材料脫落進(jìn)入油中，導(dǎo)致油濾芯壽命縮短及主機(jī)正常磨損。


	三、機(jī)油過(guò)濾器：（簡(jiǎn)稱(chēng)：油格/油濾芯）


	作用：濾除空壓機(jī)**油中的金屬顆粒、雜技等，**油循環(huán)系統(tǒng)的潔凈，保護(hù)主機(jī)安全運(yùn)行。


	材料：**進(jìn)口濾紙


	壽命：通常為1500~2000小時(shí)，可根據(jù)環(huán)境狀況調(diào)整。機(jī)油過(guò)濾器堵塞報(bào)警設(shè)定值一般為1.0-1.4bar


	**期使用的危害：
回油量不足，導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高，縮短油和油分芯使用壽命；導(dǎo)致主機(jī)潤(rùn)滑不足，嚴(yán)重縮短主機(jī)壽命；
濾芯破損后，末經(jīng)過(guò)濾的含大量金屬顆粒雜質(zhì)的油進(jìn)入主機(jī)，導(dǎo)致主機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。


	四、**機(jī)油/冷卻液


	作用：


	潤(rùn)滑--對(duì)軸承、齒輪等關(guān)鍵機(jī)械部件的潤(rùn)滑；


	密封--對(duì)螺桿與螺桿、螺桿與腔體之間的間隙實(shí)施密封；


	冷卻--裝主機(jī)壓縮空氣中所產(chǎn)生的熱量帶到冷卻器釋放掉；


	清凈--將油路系統(tǒng)中的油垢及其他雜屑等沉積至油分桶及油濾芯內(nèi)；


	（怎么樣的**油量較適合您的螺桿空壓機(jī)？） 
**的原料：添加劑只能暫時(shí)提供亮麗的指標(biāo)，經(jīng)久的品質(zhì)來(lái)自**的原料；
合適的粘度：確保足夠的潤(rùn)滑，降低磨損；


	高粘度的指數(shù)：高溫下保持適合的油膜強(qiáng)度，確保主機(jī)正常運(yùn)行；閃點(diǎn)高、傾點(diǎn)低；防止著火，在低溫下保持良好的流動(dòng)性；


	良好的氧化安定性和熱穩(wěn)定性；延長(zhǎng)主機(jī)壽命，**油路系統(tǒng)正常的運(yùn)行溫度；
良好的抗乳化性、抗水解性和防腐蝕性；**分水，防止設(shè)備腐蝕低揮發(fā)性、良好的抗泡性；降伏油耗。


	五、高精密過(guò)濾器濾芯


	作用：除油除塵：濾除壓縮空氣中的油、塵和液態(tài)水
除臭濾芯，濾除壓縮空氣中的油蒸氣及其他異味
除菌濾芯：濾除壓縮空氣中的細(xì)菌


	材料：
除油除塵濾芯：**玻璃纖維
除臭濾芯：活性碳
除菌濾芯：**強(qiáng)硼硅酸玻璃纖維


	壽命：除油除塵濾芯的設(shè)計(jì)使用壽命通常為4000小時(shí)或1年，活性碳除臭濾芯通常為1000小時(shí)；除菌濾芯通過(guò)蒸氣殺菌可再生使用50次。*除油除塵濾芯的堵塞壓差標(biāo)準(zhǔn)通常為0.7bar。


	**期使用的危害：
濾芯阻力過(guò)大，管路壓降大，機(jī)組能耗增加。


	六、吸附式干燥機(jī)**活性氧化鋁干燥劑


	作用：利用材料本身所特有的微孔，以毛細(xì)作用吸附空氣中的水分子，同時(shí)依靠吸干機(jī)卸壓脫附的吸附余熱升溫來(lái)脫去干燥劑所吸附的水份。


	材料：活性碳氧化鋁、分子篩


	壽命：根據(jù)進(jìn)氣空所濕度不同，2-6年不等?？梢罁?jù)干燥機(jī)后級(jí)的過(guò)濾器來(lái)判斷是否需要更換干燥劑，若過(guò)濾器排水，則需立即更換干燥劑，也可根據(jù)干燥劑形態(tài)以及用氣端的實(shí)際情況來(lái)判斷。


	**期使用的危害：
干燥劑失去活性，無(wú)法排水份，壓縮空氣含水量**過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，影響用氣設(shè)備工作及產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量；
干燥劑失效后粉末脫落，影響干燥機(jī)壽命，堵塞排氣管路增大阻降，增加能耗和生產(chǎn)成本。


	 


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  通常所說(shuō)的壓縮機(jī)跳機(jī)，是指壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)器斷開(kāi)，從而引起的壓縮機(jī)停運(yùn)。一般過(guò)載保護(hù)器跳開(kāi)后恢復(fù)的時(shí)間較長(zhǎng)，此時(shí)壓縮機(jī)便不能正常使用。跳機(jī)的原因多種多樣，較為常見(jiàn)的是高溫跳機(jī)，尤其在氣溫較高的夏季，但也有其它一些不常見(jiàn)的原因存在，檢修起來(lái)有一定的難度。不熟悉的售后維修人員遇到此類(lèi)問(wèn)題會(huì)感到較為“棘手”，通過(guò)此文，可以采取“排除法”，對(duì)故障原因一一排除。 1、帶壓?jiǎn)?dòng) 現(xiàn)場(chǎng)檢查壓縮機(jī)油氣桶上的機(jī)械式

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• 開(kāi)山科技公司參加世界能源工程展

  2015年9月30日至10月1日 在美國(guó)弗洛里達(dá)州奧蘭多市，世界能源工程展（WEEC）在橘子郡會(huì)議中心舉辦，奧蘭多是美國(guó)較大也是能源產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)較活躍的區(qū)域。 ??? 每年的世界能源工程展（WEEC）都會(huì)吸引一大批美國(guó)**能源管理的決策者，這個(gè)展會(huì)為新能源產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售者提供了很好的展示機(jī)會(huì)，特別是近年來(lái)，美國(guó)和其他地區(qū)都在積極尋求**的方法來(lái)降低能源成本，以控制能源成

• 浙江開(kāi)山鑄造有限公司通過(guò)地區(qū)工信部鑄造行業(yè)準(zhǔn)入認(rèn)定

  浙江開(kāi)山壓縮機(jī)開(kāi)山鑄造有限公司經(jīng)浙江省經(jīng)信委組織申報(bào)及審核**，并經(jīng)地區(qū)工信部組織*復(fù)核，于近日通過(guò)地區(qū)工信部鑄造行業(yè)準(zhǔn)入認(rèn)定，成為衢州市一家獲此殊榮的鑄造企業(yè)，標(biāo)志著開(kāi)山鑄造公司從此邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。 ?????? 地區(qū)工信部**《鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件》，是為了加強(qiáng)鑄造行業(yè)管理，促進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排和轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)行業(yè)健康有序協(xié)調(diào)發(fā)展，較好