TIM-EC 扭矩接口模塊的互通模式和耦合器的功能

時間：2024-11-18

	TIM-EC 扭矩接口模塊的互通模式和耦合器的功能


	 


	現(xiàn)代汽車測試臺需要模擬驅動系上的震動，例如現(xiàn)代輔助駕駛系統(tǒng) ABS 和 ESP 在不同表面和制動和剎車的動態(tài)過程。這對測試臺的部件的動態(tài)性能提出了很高的要求，包括扭矩傳感器和轉速測量設備。


	 


	集成扭矩和轉速


	除了標準的輸出信號例如頻率和電壓，HBM 扭矩傳感器的定子上還帶有 TMC (扭矩測量通訊) 數(shù)字接口。這使得扭矩傳感器較具靈活性。其不僅可以通過電壓或頻率輸出集成到自動化和控制環(huán)境中，還可以通過 基于以太網(wǎng)的總線技術 例如 EtherCAT 來實現(xiàn)。


	 


	TIM-EC 是一款 雙通道 EtherCAT 接口模塊。扭矩，轉速，轉角，功率等測量值在循環(huán)模式下被發(fā)送。兩個低通濾波(TP1, TP2) 用于扭矩和轉速測量值，他們可以彼此獨立設定。


	 


	耦合器功能


	TIM-EC 扭矩接口模塊現(xiàn)在提供 耦合器功能。 T40 扭矩傳感器的測量數(shù)據(jù)流可通過接口模塊的 背板總線 (10+2 接口) 獲得。


	 


	傳入的扭矩和轉速值可以在接口模塊中進行獨立 縮放, 濾波, 配置和參數(shù)化 。這種配置是非常有用的，例如扭矩傳感器的測量值需要用于 不同網(wǎng)絡, 用于不同的控制和自動化系統(tǒng)中。


	 


	這種設置是未來不同工業(yè)以太網(wǎng)混合使用 的前提條件。將來，這種配置允許扭矩傳感器在 EtherCAT 和 PROFINET 總線網(wǎng)絡下 同步操作 ，其可以確保在不同的網(wǎng)絡下 實時通訊。較新集成的 互通功能 - 也稱之為 TIM-to-TIM 通訊 - 為 通訊的 靈活性 設定了新的標準。


	 


	一個 內置的 web 服務器 用于EtherCAT 接口模塊的參數(shù)化 - *再安裝額外的軟件。因此，可以采用 PC 連接 TIM-EC 進行設置，測試和分析。

詞條
詞條說明
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