出口報關(guān)CIF,CRF有什么優(yōu)點(diǎn)

時間：2015-12-17作者：廣州浩亞富國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：24

	我們在對外洽談中，一定要較力爭奪做CIF、CFR價，在一般情況下，CIF、CFR價有如下優(yōu)點(diǎn)：


	  ①可以掌握對外出運(yùn)的主動權(quán)，當(dāng)某船公司的船期趕不上，可以選擇別的船公司出運(yùn)：
  
②CIF價貨量大的外貿(mào)企業(yè)，可以會合運(yùn)量與船公司商談優(yōu)惠運(yùn)價，實(shí)在做“天主”。若都去做FDB價，即使是出口幾億美元的公司，從運(yùn)送角度上講是小公司、小貨主，不為船公司和貨代所喜歡。


	  ③減少了FOB價*貨代這一中間環(huán)節(jié)，不但人民幣費(fèi)用可節(jié)省，而且對裝箱、通關(guān)等工作流程動態(tài)可以了解和控制，避免不必要的出運(yùn)事端發(fā)生。


	   ④對我國航運(yùn)業(yè)、保險業(yè)的展開，對對外貿(mào)易的展開有利。


	 賀業(yè)（江蘇省外貿(mào)貨主協(xié)會）：


	 買方運(yùn)用FOB，大體有三種情況：一是賣方報CIF價過高，在目的港可以找到船公司或貨代拿到好價；二是因集運(yùn)的需要，他們在我國是向幾個或更多的賣家買貨，需要通過某個船公司或貨代為其把貨會合，并技他們的懇求把貨品進(jìn)行分配分運(yùn)，一般在這種情況下是憑承運(yùn)收據(jù)結(jié)匯；三是為了省卻其在目的港的報關(guān)、提貨等手續(xù)，與某船公司或貨代簽訂了常年的貨運(yùn)協(xié)議為其供應(yīng)效力。歸于后兩種情況，賣方一般很難說通買家改動FOB C&F或CIF。


	 


廣州浩亞富國際貨運(yùn)代理有限公司專注于*,商檢,拖車,海運(yùn),進(jìn)出口退稅,清關(guān)等

• 詞條

  詞條說明

• 危險品報關(guān)應(yīng)注意的事項

  危險品報關(guān)應(yīng)注意什么? 各個國家危險品的進(jìn)出口都有嚴(yán)格的控制，因此對危險品的報關(guān)有一定的要求。在我國危險品出口需注意以下幾點(diǎn)： 1.危險品出口之前，向貨代提供危險品說明書(危險品說明書中必須包括中英文品名、危險品級別、危規(guī)頁碼、聯(lián)合國編號)，由貨代向海關(guān)詢問港口是否接受此種危險品。 2.如果港口接收此種危險品，可著手安排訂艙事宜。 3.訂艙之前，須填寫一份出入境檢驗(yàn)檢疫報檢單位登記申請表及包裝鑒

• 自行車出口需要必知

  中國國內(nèi)自行車出口報關(guān)的話，需要商檢，許可證和CE認(rèn)證 電動自行車 監(jiān)管條件AB6? 監(jiān)管條件B是指? ?出境貨物通關(guān)單??指國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)根據(jù)《*人民共和國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》、《*人民共和國動植物檢疫法》和《*人民共和國食品衛(wèi)生法》等有關(guān)法律、法規(guī)，對列入《出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出境商品目錄》的出口商品簽發(fā)的出境貨物

• 出口報關(guān)資料

  針對很多的客戶不了解出口報關(guān)所需的材料，廣州浩亞富**報關(guān)行特地為客戶普及一下。 客戶選擇出口報關(guān)，**看客戶是否擁有進(jìn)出口權(quán)的資質(zhì)，若有該項貨物等的進(jìn)出口權(quán)，那么貨物所需要的就是我們報關(guān)行或者客戶稱為的代理報關(guān)，那么客戶只需要提供以下資料即可，交由我司代理報關(guān)。一般收費(fèi)按票數(shù)收費(fèi)。 正常報關(guān)所需的資料 1). 報關(guān)委托單(一式兩份,蓋公章；另加蓋法定代表人的章，一式三聯(lián)，全國統(tǒng)一用) 2).

• 出口報關(guān)CIF,CRF有什么優(yōu)點(diǎn)

  我們在對外洽談中，一定要較力爭奪做CIF、CFR價，在一般情況下，CIF、CFR價有如下優(yōu)點(diǎn)： ? ①可以掌握對外出運(yùn)的主動權(quán)，當(dāng)某船公司的船期趕不上，可以選擇別的船公司出運(yùn)： ?? ②CIF價貨量大的外貿(mào)企業(yè)，可以會合運(yùn)量與船公司商談優(yōu)惠運(yùn)價，實(shí)在做“天主”。若都去做FDB價，即使是出口幾億美元的公司，從運(yùn)送角度上講是小公司、小貨主，不為船公司和貨代所喜歡。 &n