煤礦企業(yè)機電運輸安全評價的意義

時間：2015-12-28作者：河南鑫安利安全科技股份有限公司瀏覽：141

　　安全評價應(yīng)貫穿于工程、系統(tǒng)的設(shè)計、建設(shè)、運行和退役整個生命周期的各個階段。對工程、系統(tǒng)進行安全評價既是企業(yè)、生產(chǎn)經(jīng)營單位搞好安全生產(chǎn)的重要保證,也是**安全監(jiān)察管理的需要。

　　一、煤礦安全評價方法

　　(一)安全檢查表法。將被檢查對象事先加以分析,把大系統(tǒng)分成若干個子系統(tǒng),然后確定檢查項目,以打分的方式,將檢查項目按系統(tǒng)順序編制成表,以便有針對性地進行檢查和評審,這種方法的實質(zhì)就是根據(jù)評價者的經(jīng)驗和判斷能力對系統(tǒng)及周圍環(huán)境的現(xiàn)行狀態(tài)進行評價。

　　(二)指數(shù)評價方法。指數(shù)評價方法以物質(zhì)系數(shù)(表述物質(zhì)由燃燒或其他化學反應(yīng)引起的火災、爆*過程中釋放能量大小的內(nèi)存特性)為基礎(chǔ),另外考慮對特定物質(zhì)、一般工藝或特殊工藝的危險修正參數(shù),求出火災爆*指數(shù),然后根據(jù)火災爆*指數(shù)的大小來劃分危險程度級別。指數(shù)評價法是一種比較成功的評價方法,解決了有關(guān)行業(yè)的許多安全問題。

　　(三)概率風險評價法。該方法強調(diào)危險模式及概率分析,難于評定系統(tǒng)的安全水平,它比較適用于一次事故也未發(fā)生的系統(tǒng)、安全性受到世人矚目的系統(tǒng)、一旦發(fā)生事故就會造成世界性災難的系統(tǒng),適用于結(jié)構(gòu)和定義都很明確的系統(tǒng)。

　　(四)模糊評價法。該方法主要是在對危險性進行詳細分析的基礎(chǔ)上,運用模糊數(shù)學的理論與方法,針對統(tǒng)計資料的缺乏及影響因素的不確定性,將影響因素進行模糊化處理。目前主要的模糊評價方法有模糊綜合評價方法和模糊聚類分析法。

　　(五)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法。由于計算機和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的*發(fā)展,其對解決安全評價過程中問題的能力和算法都大大得到改善和加強。盡管這類方法在安全性評價的系統(tǒng)理論和原理方面較**敘述的評價方法并沒有本質(zhì)上的突破,但是作為評價過程中的新技術(shù)和新方法,其發(fā)展的速度、方法的優(yōu)越性和應(yīng)用潛力已經(jīng)十分**。

　　二、機電運輸事故評價指標體系

　　機電運輸事故一直是煤礦安全生產(chǎn)的隱患,筆者由于工作關(guān)系,會經(jīng)常接觸到類似的事故發(fā)生,在煤礦生產(chǎn)過程中,為了減少電氣設(shè)備和提升運輸設(shè)備造成的人員傷亡,井下電氣設(shè)備必須安設(shè)接地、過流、短路三大保護裝置,提升運輸設(shè)備也要按規(guī)定安裝綜合保護裝置。礦井生產(chǎn)中的大多數(shù)機電運輸事故都是由于井下電氣設(shè)備和提升運輸設(shè)備保護失效,而由工人誤操作造成的。因此,其在機電運輸事故評價指標體系中是必要因素。依據(jù)理論和實例的分析結(jié)果,構(gòu)建了煤礦機電運輸事故評價指標體系。

　　三、加強煤礦機電運輸安全的措施

　　(一)建立大型機電設(shè)備安裝驗收管理制度。為進一步規(guī)范大型機電設(shè)備安裝、改造、驗收管理工作,強化大型機電設(shè)備安裝、改造工程的設(shè)計、選型、設(shè)備購置、施工和驗收等環(huán)節(jié)的管理和監(jiān)督,強化業(yè)務(wù)保安部門的管理職能,防止大型機電設(shè)備惡性事故的發(fā)生,各單位要結(jié)合自身實際情況,制定出切實可行的大型機電設(shè)備安裝驗收管理制度,并嚴格執(zhí)行。

　　(二)優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)。組織*對每個煤礦進行“*會診”,對供電網(wǎng)絡(luò)進行認真核算,找出供電系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)存在的主要問題,提出科學合理的系統(tǒng)優(yōu)化方案。礦井必須有與實際相符的井上、井下供電系統(tǒng)圖,該圖的繪制必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,礦井必須至少有可靠的兩回路電源線路。當任意回路發(fā)生故障停止供電時,其他任一回路應(yīng)能擔負礦井全部負荷。

　　(三)加強特殊工種的用工制度管理。煤礦機運工種的技術(shù)性較強,其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn),要由思想端正、技術(shù)全面的工人來擔任。同時加強臨時用工的安全管理,盡量少用或不用臨時工。除特殊情況外,特殊工種人員不能隨意調(diào)換,要嚴格考核發(fā)證,持證上崗。

　　(四)加強職工的安全業(yè)務(wù)培訓工作。一是建立競爭機制,如對技術(shù)工種和管理人員采取競爭上崗,對所有職工都采用崗位技能工資,劃分工資等級,引導和迫使職工自發(fā)學習安全業(yè)務(wù)知識;二是每隔一定時期組織職工進行技術(shù)比武,對優(yōu)勝者給予重獎,以調(diào)動職工學技術(shù)、學業(yè)務(wù)的積極性,促使他們在崗位上按標準及規(guī)程進行作業(yè);三是采用“三結(jié)合”的培訓方式,即業(yè)余培訓與重點培訓相結(jié)合,以重點培訓為主,內(nèi)培與外培相結(jié)合,以內(nèi)培為主;對新工人、新崗位、新技術(shù)要進行強化培訓,以全面提高職工的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)為目的,為搞好安全生產(chǎn)打下堅實的“以人為本”的基礎(chǔ)。

　　綜上所述,通過對煤礦企業(yè)機電運輸進行安全評價,可以從系統(tǒng)設(shè)計、生產(chǎn)現(xiàn)狀等過程中對事故和事故隱患進行科學分析,針對煤礦生產(chǎn)過程中誘發(fā)事故的各種隱患進行等級劃分,對煤礦安全生產(chǎn)現(xiàn)狀做出科學的評價,依據(jù)評價結(jié)果制定相應(yīng)的防范措施,使事故發(fā)生的可能性降為*小;可以用較少的投資達到較好安**果;可以促進各項安全標準制定和可靠性數(shù)據(jù)積累;可以*提高安全技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平;有助于**安全監(jiān)督管理部門對煤礦企業(yè)實行宏觀控制,實現(xiàn)煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)。








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