防腐汽車涂料技術整體設計的**化

時間：2016-01-24

所謂防腐汽車涂料技術整體設計的**化即指在研發(fā)時應考慮到涂料自身的各個組成部分（成膜物質、防腐顏料、溶劑及助劑）、原材料的合成及涂料生產過程、
基材預處理過程、施工過程等整體的**化。例如，所采用的原材料雖然自身是**的，但它的生產過程不符合環(huán)保要求，也是要舍棄的，如氯化橡膠；有些材
料，如紅丹防銹漆性能優(yōu)異，但它有毒，對人類不安全，易造成環(huán)境污染，因而其性能雖好也不能采用；為了在金屬表面使用防腐蝕涂料，必須首**行除油、除銹
等預處理，而預處理過程一般會對環(huán)境造成污染，且成本較高，若采用帶銹涂料，在有銹的鋼鐵表面直接涂覆即可使鐵銹穩(wěn)定、鈍化或轉化；為了減少預處理過程的
環(huán)境污染，還出現了無污染噴砂除銹工藝，如濕噴砂技術等。在這方面，突破傳統(tǒng)觀念是非常重要的。

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關于汽車油漆層保養(yǎng)問題全攻略
汽車長期在外面行駛，自然免不了要落上塵埃，一般只需定期用清水沖洗一下就可以了。但是，如果有時某些**物粘在車身上就比較麻煩，譬如：有些樹會分泌一種樹脂，在汽車刮擦過樹枝時，樹脂就會拈附在車身上；鳥類的糞便也是一件很難對付的事；有些地區(qū)天氣酷熱，瀝青也會甩到快速飛馳的汽車身上，如不及時清除，天長日久就會浸蝕漆面。如果遇到酸雨或是沙塵暴的天氣，則較需及時清洗車身。 ??&nbs
汽車修補漆廠家教你補漆的學問
?新車到手,較容易損壞的就是油漆了。不經意的擦碰,或是洗車不小心,油漆都會受損。一般輕微的擦傷,油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了,但并沒有露出底漆,因此沒有必要補漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟,劃痕也就慢慢消失了。嚴重一點的刮蹭,如果能看到下層底漆的顏色了,那么請再看一下傷痕的部位。一般來說,保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的,不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。
汽車涂裝設備加熱方式及特點
2.1柴油加熱系統(tǒng) 烘干作業(yè)時，利用燃油火焰在熱能轉換器內燃燒產生熱能，送風機將冷空氣與熱能轉換器進行熱交換后被送至烤漆房頂部的氣室，經過濾凈化后，使得烤漆房內溫度升高至設定溫度，適用于中、高溫烘干作業(yè)。本系統(tǒng)安裝方便，經久耐用,較適合高寒地區(qū)，且燃燒產物中污染物含量少，符合國家環(huán)保標準。 2.2燃氣加熱系統(tǒng) 烤漆時，燃燒機氣嘴促使燃氣噴射，經電火花點火后形成火焰，在熱能轉換器內產生熱能，送風機將
汽車涂料涂裝常規(guī)噴烤房與水性噴烤房對比
汽車涂裝要求在不斷提高裝飾性和防腐性能力的同時，要盡可能降低對環(huán)境的污染。水性漆以多種高分子樹脂為基料，水為分散介質，比傳統(tǒng)的溶劑性涂料具有低甲醛、低芳香類碳氫化合物等特點，具有綠色、節(jié)能、安全、作用方便的特點，是現代環(huán)保型汽車涂料的主流。而常規(guī)水性汽車噴烤房，由于采用下壓式的氣流處理，在噴漆的時候，對于漆霧的排放，工作環(huán)境衛(wèi)生方面均能達到顯著的效果；而下壓式的氣流處理會造成氣流死角，因此在閃干