動力監(jiān)控系統(tǒng)的作用

時間：2016-06-14作者：廣州京思頓電子科技有限公司瀏覽：67

我們知道，動力監(jiān)控系統(tǒng)的目的在于對高壓配電設(shè)備、低壓配電設(shè)備、開關(guān)電源、UPS等眾多通信電源設(shè)備以及機(jī)房空調(diào)、環(huán)境進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)故障，從而使動力維護(hù)從被動的、分散的人工輪巡方式改變?yōu)榧斜O(jiān)控、集中維護(hù)、集中管理，減輕維護(hù)強(qiáng)度，提高維護(hù)質(zhì)量。
 
 基于上述原因，部分運(yùn)營商把動力監(jiān)控系統(tǒng)作為一項(xiàng)重要的維護(hù)手段，要求各分公司進(jìn)行建設(shè)，并制定了詳細(xì)的考核指標(biāo)。
 
 另一方面，也不可否認(rèn)，動力監(jiān)控系統(tǒng)不可能為建設(shè)單位帶來直接的經(jīng)濟(jì)效益，不是**通信系統(tǒng)正常運(yùn)行的必要條件，還要增加投資規(guī)模。因此，在部分建設(shè)單位，動力監(jiān)控系統(tǒng)在建設(shè)初期就處于一種尷尬的處境：一方面作為考核指標(biāo)需要實(shí)施建設(shè)，而另一方面則因?yàn)閯恿ΡO(jiān)控系統(tǒng)不帶來直接的經(jīng)濟(jì)效益，導(dǎo)致重視不足，在投資、人員配置等方面無法進(jìn)行正常投入。這些工程在開始就處于先天不足的情況，工程質(zhì)量無法保證，考核指標(biāo)流于形式，甚至監(jiān)控系統(tǒng)無法正常使用。
 
 因此，動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)在明確其作用后，根據(jù)建設(shè)單位自身維護(hù)的需求，確定合理的建設(shè)范圍和投資規(guī)模；根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)自身非標(biāo)準(zhǔn)化、施工難度大的特點(diǎn)，加強(qiáng)工程管理；同時在工程設(shè)計(jì)時預(yù)留出系統(tǒng)擴(kuò)容的接口，在條件具備時進(jìn)行系統(tǒng)的升級改進(jìn)。只有通過嚴(yán)格的工程管理和規(guī)范化的建設(shè)，才能確保動力監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，真正發(fā)揮動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的作用。


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• 動力監(jiān)控系統(tǒng)的作用

  我們知道，動力監(jiān)控系統(tǒng)的目的在于對高壓配電設(shè)備、低壓配電設(shè)備、開關(guān)電源、UPS等眾多通信電源設(shè)備以及機(jī)房空調(diào)、環(huán)境進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)故障，從而使動力維護(hù)從被動的、分散的人工輪巡方式改變?yōu)榧斜O(jiān)控、集中維護(hù)、集中管理，減輕維護(hù)強(qiáng)度，提高維護(hù)質(zhì)量。 基于上述原因，部分運(yùn)營商把動力監(jiān)控系統(tǒng)作為一項(xiàng)重要的維護(hù)手段，要求各分公司進(jìn)行建設(shè)，并制定了詳細(xì)的考核指標(biāo)。 另一方面，也不可否認(rèn)，動力監(jiān)控系統(tǒng)不可能

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