進(jìn)口碾碎機(jī)東莞虎門港報(bào)關(guān)需要什么資質(zhì)

時(shí)間：2016-08-22作者：東莞市巨昇進(jìn)出口有限公司瀏覽：22

進(jìn)口碾碎機(jī)東莞虎門港報(bào)關(guān)需要什么資質(zhì)-進(jìn)口報(bào)關(guān)咨詢熱線：Jimmy
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盡管中國(guó)已成為世界制造大國(guó)，但中國(guó)制造業(yè)卻仍然大而不強(qiáng)，**設(shè)備的關(guān)鍵零部件仍然嚴(yán)重依賴進(jìn)口。
“當(dāng)前我國(guó)的機(jī)械工業(yè)在國(guó)家方針政策指引下，堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，**行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，可以說實(shí)現(xiàn)了圓滿收關(guān)。”7月23日，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥在*二屆中國(guó)制造高峰論壇上透露，“十二五”期間，我國(guó)機(jī)械工業(yè)全行業(yè)主營(yíng)收入由13.96萬億元增至22.98萬億元，利潤(rùn)總額由“十一五”末的1.17萬億元增至1.6萬億元。
據(jù)王瑞祥介紹，截至2015年底，全行業(yè)共建立重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)中心222家，已經(jīng)完成驗(yàn)收并掛牌運(yùn)行168家，形成了覆蓋面廣、專業(yè)性強(qiáng)的行業(yè)的創(chuàng)新平臺(tái)。
**參事張綱指出，中國(guó)已成為世界制造大國(guó)，無論是制造業(yè)的產(chǎn)量還是進(jìn)出口以及制造業(yè)的人數(shù)，都**世界**。但中國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)，主要表現(xiàn)在創(chuàng)新能力不強(qiáng)、質(zhì)量效益不高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不優(yōu)、資源利用不佳。
統(tǒng)計(jì)顯示，2013年，中國(guó)商品有近80%仍以價(jià)格優(yōu)勢(shì)來贏得競(jìng)爭(zhēng)，而德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)贏得競(jìng)爭(zhēng)占比高達(dá)56%，甚至是65%。
憑據(jù)我司做二手機(jī)器、新舊設(shè)備、新舊機(jī)電產(chǎn)品12余年的現(xiàn)實(shí)操縱案例，并聯(lián)合本人做二手機(jī)器進(jìn)口代理近4個(gè)年初的履歷，如今我把它總結(jié)出來與各人分享，盼望獨(dú)資企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)、舊設(shè)備進(jìn)口采購(gòu)商可以大概少走許不必要的彎路！
   以本年年初我公司代理深圳XXX公司從韓國(guó)進(jìn)口二手車針式銑床等設(shè)備清關(guān)為例：總結(jié)進(jìn)口10步曲。
 1、進(jìn)口采購(gòu)--- 先由深圳XX公司和韓國(guó)提供商談好機(jī)器設(shè)備交易的相做事件后。深圳XX公司付匯到到韓國(guó)
 2、進(jìn)口存案----由韓國(guó)工場(chǎng)擺設(shè)海運(yùn)CIF中國(guó)香港，提單收貨人為我司中國(guó)香港公司的名字（為了節(jié)流時(shí)間和省去貴司提供換單委托書之貧苦），同時(shí)貴司提供資料，我司擺設(shè)好舊機(jī)電存案，一樣通常10個(gè)事情日可以拿到《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)查驗(yàn)存案書》。
 3、船埠提貨---貨品快到中國(guó)香港之前，我們中國(guó)香港公司會(huì)收到船公司發(fā)來的貨品到港日期，我們就可以開始提前換單，等貨品一到中國(guó)香港就可以把貨品從船埠提單我司中國(guó)香港堆棧。
 4、中國(guó)香港中檢----貨品提到我司堆棧之后，我們會(huì)將設(shè)備拆柜，整理設(shè)備表面，看銘牌是否清楚。然后向中國(guó)中檢公司申請(qǐng)，做中國(guó)香港中檢，由中檢公司出具《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前查驗(yàn)*》。
 5、“O”證管理----"O"證又叫新舊機(jī)電產(chǎn)品主動(dòng)進(jìn)口允許證。2008年開始全部的舊機(jī)電產(chǎn)品必須中檢通事后才氣管理《新（舊）機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口允許證》，這和2008年曩昔的政策有些差別，以是各人肯定要細(xì)致了：曩昔是先辦“O”證，后做中檢，如今是必須比及中檢通事后才氣申請(qǐng)管理O證）。
 6、中國(guó)香港駁船到沙田---**主動(dòng)進(jìn)口允許證后，我司擺設(shè)中國(guó)香港到東莞沙田船埠的駁船，一樣通常必要2-3個(gè)事情日
 7、舊設(shè)備進(jìn)口商檢----貨品到沙田**船埠之后，我司先到東莞商檢局報(bào)檢，查貨（舊機(jī)電產(chǎn)品*要查貨的），然后出具商檢通關(guān)單。
 8、舊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)---憑商檢通關(guān)單我們才可以正式報(bào)關(guān)了，海關(guān)審價(jià)--擔(dān)今世價(jià)---出稅單---繳納關(guān)稅和增值稅。
9、海關(guān)查貨----重要查舊設(shè)備品名與單證是否符合，重量等！這才是*二次放行。
   10、擺設(shè)送貨----向船公司繳了柜租，向船埠繳了倉(cāng)租，就可以把貨提出來啦！提貨后我司先把機(jī)器運(yùn)送至我司南城白馬堆棧．深圳XXX公司派職員前來驗(yàn)貨,并付款，再由我司擺設(shè)車輛（將機(jī)器運(yùn)送到深圳XXX公司*的所在。）
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