好運回程與您分享物流與貿(mào)易

時間：2016-09-05作者：中燃天成石油化工（北京）有限公司瀏覽：22

 距離 不是問題

89條已開通的**(地區(qū))航線、正加緊建設(shè)的成都新機場，始發(fā)于成都的中歐班列蓉歐快鐵，較大地拉近了我國西部地區(qū)與歐洲之間的距離。

貿(mào)易 提高效率

自貿(mào)試驗區(qū)設(shè)立后，將與成都已有和將建的**通道形成較大的合力。商品貿(mào)易上有了便利的環(huán)節(jié)和手續(xù)，將大大提高效率。

在四川設(shè)立自由貿(mào)易試驗區(qū)的話題和影響，還在逐步升溫。四川省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自貿(mào)試驗區(qū)將主要設(shè)在成都。

成都擔(dān)下重任，其中很大一部分底氣，來自于成都得天*厚的區(qū)位優(yōu)勢，和一直以來不斷提升的國際物流通道水平。

按照國家“一帶一路”戰(zhàn)略，近年來成都加快建設(shè)****航空樞紐、打造國際物流樞紐，通達(dá)性和輻射能力較是不斷增強。

促進貿(mào)易便利化是設(shè)立自貿(mào)區(qū)的重要目的之一，而在促進貿(mào)易便利化的物流、運輸條件上，成都的優(yōu)勢在周邊區(qū)域顯露無遺。89條已開通的**(地區(qū))航線、正加緊建設(shè)的成都新機場，而始發(fā)于成都的中歐班列蓉歐快鐵，較是較大地拉近了我國西部地區(qū)與歐洲之間的距離。

蓉歐快鐵

3年多來，已開行336列 今年，將開行400列 明年，將**過1000列 2020年，預(yù)計將**過3000列

優(yōu)勢

物流與貿(mào)易提速，坐上高鐵

未來蓉歐快鐵每天都會有班列從成都出發(fā)，駛向歐洲，“成都將成為**鐵路的**港?！背啥际锌诎杜c物流辦公室主任陳仲維說。

今年7月5日，在中歐班列“蓉歐快鐵”推介會上，一串?dāng)?shù)字振奮了人心——今年，按計劃，蓉歐快鐵班列將開行400列;預(yù)計2017年，蓉歐快鐵開行數(shù)量將達(dá)到1000列以上;到2020年全年開行數(shù)量預(yù)計將達(dá)到3000列以上。成都市口岸與物流辦公室主任陳仲維說道，很快，每天都會有班列從成都出發(fā)，駛向歐洲?！俺啥紝⒊蔀?*鐵路的**港?！?

時隔兩個月，四川設(shè)自貿(mào)試驗區(qū)的消息塵埃落定，通達(dá)成都和歐洲之間的蓉歐快鐵成為了建設(shè)自貿(mào)區(qū)一個不可或缺的重要條件和優(yōu)勢。

成都**鐵路班列有限公司董事長兼總經(jīng)理范軍回顧了蓉歐快鐵的發(fā)展：2013年，成都正式開通了直達(dá)歐洲的**鐵路貨運班列——“蓉歐快鐵”。三年多來，“蓉歐快鐵”已累計開行336列，成都到羅茲的運行時間從15天縮短為11天，歐洲的站點也已由波蘭一個城市點位增加到德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等多個城市點位，輻射到歐洲絕大部分地區(qū)。

在范軍看來，這條國際物流大通道的發(fā)展變遷和**影響力的擴張，反映出成都這座城市的經(jīng)濟發(fā)展活力和**吸引力。

班列密集往來，口岸也異常忙碌。在成都青白江集裝箱中心站，裝載車、大型貨車每日穿梭其中，熱鬧非凡。

“貨物從青白江發(fā)出，不用再報關(guān)，這就是‘境內(nèi)關(guān)外’監(jiān)管?！背啥际猩虅?wù)**主任郭啟舟曾在接受采訪時表示：“新交通方式造就了內(nèi)陸口岸城市，蓉歐快鐵將是成都創(chuàng)設(shè)內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)的重要現(xiàn)實支撐之一?！?

如今，蓉歐快鐵果然成為成都擔(dān)下四川自貿(mào)區(qū)建設(shè)重任的一大支撐。

在全國所有中歐班列中，蓉歐快鐵運行時間較短，拉近我國西部地區(qū)與歐洲之間的距離。而今，它較將串聯(lián)起四川自貿(mào)區(qū)與歐洲中亞，讓商品在物流運輸與貿(mào)易環(huán)節(jié)上較大提速，坐上高鐵。

作用

成都已草擬“促進貿(mào)易便利化方案”

“自貿(mào)試驗區(qū)設(shè)立與**通道建設(shè)是相輔相成的，彼此將形成促進作用”，成都市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，自貿(mào)試驗區(qū)設(shè)立起來之后，將與成都已有和將建的**通道形成較大的合力。

不僅蓉歐快鐵，成都的**通道建設(shè)，一直在提速。

截至目前，成都已開通有**(地區(qū))航線達(dá)89條，在我國中西部地區(qū)居**，從成都出發(fā)，可以直達(dá)**五大洲。成都新機場建成后，將有更多航線開通，成都“引進來”和“走出去”都將獲得較大便利。

而“自貿(mào)試驗區(qū)設(shè)立與**通道建設(shè)是相輔相成的，彼此將形成促進作用”，成都市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，自貿(mào)試驗區(qū)設(shè)立后，將與成都已有和將建的**通道形成較大的合力。交通上，連通各國各地的距離不再是問題;商品貿(mào)易上，較便利的環(huán)節(jié)和手續(xù)，將大大提高效率。

而不僅貿(mào)易便利化程度加大，還將進一步提升成都與**接軌的緊密度，以及提升和改善成都的**投資環(huán)境，面向**呈現(xiàn)出的成都優(yōu)勢也會越來越**。

同時，由于設(shè)立自貿(mào)試驗區(qū)后，可以開展貿(mào)易中轉(zhuǎn)結(jié)算業(yè)務(wù)，所以自貿(mào)試驗區(qū)落戶四川后將有利于成都依托較為完善的**口岸發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，促進中轉(zhuǎn)貿(mào)易發(fā)展。

據(jù)悉，目前市物流辦會同相關(guān)部門已草擬了“促進貿(mào)易便利化方案”，涉及包括飛機租賃在內(nèi)多個領(lǐng)域的生產(chǎn)和服務(wù)便利化。今后，成都將繼續(xù)不斷探索實施貿(mào)易便利化政策。

*觀點

自貿(mào)區(qū)設(shè)立

加快對接高標(biāo)準(zhǔn)**經(jīng)貿(mào)規(guī)則

推進貨物貿(mào)易便利化

“近年來，成都在推進貿(mào)易便利化方面已有不小的成效?！蔽髂辖煌ù髮W(xué)區(qū)域經(jīng)濟與城市管理研究中心主任戴賓說，成都是我國*四大航空樞紐、全國*五大鐵路樞紐和全國重要的公路交通樞紐。發(fā)達(dá)的交通基礎(chǔ)設(shè)施、特別是大型交通樞紐為推進貿(mào)易便利化打下了基礎(chǔ)。

近來年成都**航線的不斷增加、72小時過境免簽政策，特別是蓉歐快鐵的迅速發(fā)展，使成都搭建起了連接中亞、歐洲的空中和陸上大通道，為貿(mào)易便利化提供了良好的物質(zhì)條件。

而另一方面，近年來蓉歐快鐵的快速發(fā)展直接推動了中歐鐵路設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化和改善，也使得成都在運輸、許可、海關(guān)檢驗檢疫、電子數(shù)據(jù)傳輸、支付、保險等貿(mào)易過程的程序和手續(xù)不斷得以簡化。

而自貿(mào)試驗區(qū)的設(shè)立，較將較大地促進成都加快建設(shè)開放口岸和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，加快對接高標(biāo)準(zhǔn)**經(jīng)貿(mào)規(guī)則，促進貿(mào)易程序和手續(xù)的簡化、基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化和改善，從而為我省創(chuàng)造一個較加協(xié)調(diào)、透明、可預(yù)見的貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易環(huán)境。

戴賓認(rèn)為，蓉歐快鐵會對四川自貿(mào)試驗區(qū)空間地域范圍的確定產(chǎn)生一定的影響，“或者說，蓉歐快鐵及與之相關(guān)的成都鐵路港、鐵路開放口岸、衍生出的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域應(yīng)當(dāng)成四川自貿(mào)試驗區(qū)的重要組成部分”。

他認(rèn)為，這是基于兩個方面。首先，自貿(mào)試驗區(qū)作為一種融入**經(jīng)濟活動的平臺，需要與**保持緊密的經(jīng)濟聯(lián)系，尤其是大運量、方便、快捷貨物進出，因而必需借助于大型交通樞紐基礎(chǔ)，并由此形成一定的關(guān)境范圍，衍生出海關(guān)監(jiān)管區(qū)域。

另一方面，在四川自貿(mào)試驗區(qū)的建設(shè)過程中，依托蓉歐快鐵，可以強化與沿海港口的合作，密切與沿海省區(qū)、沿邊省區(qū)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系;可以獲批更多的進境免稅店，促進跨境電商發(fā)展，形成一批**大宗商品交易平臺;可以較好地促進口岸保稅物流中心建設(shè)，建設(shè)國際物流園區(qū);還可以形成臨站經(jīng)濟的新業(yè)態(tài)、新模式，建設(shè)**合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)。


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