一、概述 隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,鐵路貨運(yùn)發(fā)展速度越來越快,貨運(yùn)量與日劇增,貨運(yùn)系統(tǒng)繁忙,鐵路貨運(yùn)場為加強(qiáng)對貨運(yùn)列車在調(diào)度過程中的安全操作,要求在列車尾部、后面、中部分別安裝監(jiān)控?cái)z像機(jī)對列車在調(diào)度行駛過程中的車四周情況實(shí)時(shí)傳到車頭的監(jiān)控主機(jī)上,駕駛員可以對列車周圍的路況進(jìn)行判斷。 由于受到實(shí)際環(huán)境的制約、機(jī)車駕駛員實(shí)現(xiàn)對整個(gè)列車的監(jiān)控**通過一個(gè)無線監(jiān)控系統(tǒng)建立連接。綜合考慮貨運(yùn)場環(huán)境、機(jī)車等各種大型動(dòng)力設(shè)備影響。只有利用無線局域網(wǎng)絡(luò)傳輸方式,把所有信號傳輸?shù)綑C(jī)車駕駛室。 二、無線傳輸解決方案 具體操作: 1號車箱:一臺百萬高清攝像機(jī)采用一臺LA-5830F無線網(wǎng)橋來**信號。 4號車箱:四臺攝像機(jī)信號通過交換機(jī)集中后,再用一臺LA-5810-N無線網(wǎng)橋來**信號; 7號車箱:接收采用LA-5810-N無線網(wǎng)橋外接兩個(gè)90度板裝天線來實(shí)現(xiàn)180度大角度接收;本地一臺攝像機(jī)與LA-5810-N無線網(wǎng)橋的信號通過交換機(jī)集中后再用一臺LA-5830F無線網(wǎng)橋來中轉(zhuǎn)信號。 8號車箱:用一臺LA-5830F無線網(wǎng)橋來接收**中轉(zhuǎn)的信號,再直接進(jìn)到數(shù)字矩陣或者硬盤錄像機(jī)(NVR)存儲顯示。 列車車廂無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝后,可對列車行駛過程中的數(shù)據(jù)及異常情況進(jìn)行記錄。本無線監(jiān)控系統(tǒng)非常穩(wěn)定,易操作,安裝施工也非常方便,不用破壞原有車廂結(jié)構(gòu),車體變動(dòng)時(shí)擴(kuò)展靈活,抗干擾能力非常強(qiáng)等特點(diǎn)。已在多輛列車上安裝,深受廣大客戶的肯定。 我公司還可實(shí)現(xiàn)水利農(nóng)場無線監(jiān)控方案、油田無線監(jiān)控系統(tǒng)方案、隧道無線視頻監(jiān)控方案、港口碼頭無線監(jiān)控方案、礦區(qū)數(shù)字無線監(jiān)控方案、移動(dòng)無線視頻傳輸方案、旅游景區(qū)無線監(jiān)控方案、建筑工地?zé)o線監(jiān)控方案、森林*無線監(jiān)控方案、城市道路無線監(jiān)控方案、工廠校園無線監(jiān)控方案、駕校無線監(jiān)控系統(tǒng)方案、小區(qū)電梯無線監(jiān)控方案等。
詞條
詞條說明
云南昆明火車站某貨運(yùn)列車無線監(jiān)控系統(tǒng)
一、概述 隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,鐵路貨運(yùn)發(fā)展速度越來越快,貨運(yùn)量與日劇增,貨運(yùn)系統(tǒng)繁忙,鐵路貨運(yùn)場為加強(qiáng)對貨運(yùn)列車在調(diào)度過程中的安全操作,要求在列車尾部、后面、中部分別安裝監(jiān)控?cái)z像機(jī)對列車在調(diào)度行駛過程中的車四周情況實(shí)時(shí)傳到車頭的監(jiān)控主機(jī)上,駕駛員可以對列車周圍的路況進(jìn)行判斷。 由于受到實(shí)際環(huán)境的制約、機(jī)車駕駛員實(shí)現(xiàn)對整個(gè)列車的監(jiān)控**通過一個(gè)無線監(jiān)控系統(tǒng)建立連接。綜合考慮貨運(yùn)場環(huán)境、機(jī)車等各種大型動(dòng)
海上養(yǎng)殖無線監(jiān)控方案,無線視頻傳輸解決
漳浦縣海參養(yǎng)殖面積達(dá)300多畝,經(jīng)濟(jì)效益逐年提高。近幾年來,海參銷路都是外銷。形成了一個(gè)海參產(chǎn)業(yè)市場。 在經(jīng)濟(jì)效益的推動(dòng)下,養(yǎng)殖海參的漁民越來越多。在利益的驅(qū)使下,海參偷盜的情況時(shí)有發(fā)生。較近有漁民因?yàn)楹⒈煌当I損失十多萬元,這為辛苦養(yǎng)殖的漁民帶來了**的損失。如何防止偷盜,漁民們想了很多方法。如,長期在海上駐扎看護(hù)人員。但是這樣人工成本高。并且在大風(fēng)大浪的時(shí)候,看護(hù)人員也無法全部看管整個(gè)養(yǎng)殖區(qū)。
鐵路系統(tǒng)視頻監(jiān)控?zé)o線傳輸解決方案
一、概述 隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,鐵路貨運(yùn)發(fā)展速度越來越快,貨運(yùn)量與日劇增,貨運(yùn)系統(tǒng)繁忙,鐵路貨運(yùn)場為加強(qiáng)對貨運(yùn)列車在調(diào)度過程中的安全操作,要求在列車尾部、后面、中部分別安裝監(jiān)控?cái)z像機(jī)對列車在調(diào)度行駛過程中的車四周情況實(shí)時(shí)傳到車頭的監(jiān)控主機(jī)上,駕駛員可以對列車周圍的路況進(jìn)行判斷。 由于受到實(shí)際環(huán)境的制約、機(jī)車駕駛員實(shí)現(xiàn)對整個(gè)列車的監(jiān)控**通過一個(gè)無線監(jiān)控系統(tǒng)建立連接。綜合考慮貨運(yùn)場環(huán)境、機(jī)車等各種大型動(dòng)
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供應(yīng)深圳無線監(jiān)控供應(yīng)商,無線遠(yuǎn)程視頻傳輸系統(tǒng)
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無線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng),無線網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸
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