卡友喜訊——2016**限運輸新規(guī)已實施，運價上漲成必然趨勢

時間：2016-10-12

               卡友喜訊——2016**限運輸新規(guī)已實施，運價上漲成必然趨勢

    9月21日，《**載運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（以下簡稱“《規(guī)定》”）正式施行。受此影響，整個物流行業(yè)多數(shù)車輛暫時停運，但東風(fēng)輕量化自卸車、東風(fēng)砂石王自卸車、東風(fēng)**后八輕量化自卸車、東風(fēng)自卸式垃圾車等車型的需求成上升趨勢，而車用LNG的消化量明顯減少，導(dǎo)致北方大部分上游液廠的出貨困難，LNG價格大幅下降。與此同時，為恢復(fù)運輸車輛的流通，目前多數(shù)物流運輸公司計劃提高運價來提高卡車司機的積極性。
《規(guī)定》中指出，六軸及六軸以上其車貨總質(zhì)量**過49000千克（其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量**過46000千克）的汽車列車屬于**限運輸車輛。

    **限運輸車輛需要承擔(dān)的法律責(zé)任是：
一、車貨總質(zhì)量**過49000千克，但未**過1000千克的，予以警告；**過1000千克的，每**1000千克罰款500元，較高不得**過30000元。
二、指使、強令車輛駕駛?cè)?*限運輸貨物的，由道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處30000元以下罰款。
    除此之外，還有扣分等其他非罰款類的嚴(yán)苛處罰。
    車用LNG消費量大減 部分加氣站或面臨停運


    新《規(guī)定》實施以前，整個運輸行業(yè)（包括東風(fēng)**后八高欄運輸車、東風(fēng)**后四高欄運輸貨車、東風(fēng)9米6貨車、東風(fēng)輕量化自卸車、東風(fēng)砂石王自卸車、東風(fēng)**后八自卸車、東風(fēng)自卸式垃圾車）的**載現(xiàn)象較為常見，主要原因是因為業(yè)內(nèi)運輸司機的報酬和其運載的貨物重量一定程度上存在正比關(guān)系，并且在一定周期內(nèi)能夠幫助貿(mào)易公司減少運輸成本。
    新《規(guī)定》實施后，一方面，司機能夠獲得的報酬有一定減少，高額的罰款也會導(dǎo)致司機的利益受損，不少地區(qū)的重卡司機罷工。另一方面，短期內(nèi)，司機罷工和違規(guī)車輛的整改導(dǎo)致路上在跑的重卡車輛明顯減少，受此影響，加氣站受損嚴(yán)重，北方部分LNG加氣站有意向暫停營業(yè)。
    另外，某LNG貿(mào)易商透露，以**些加氣站單站一天能夠銷售約1車LNG，而現(xiàn)在三天可能還銷售不了1車LNG。而這種情況在一定程度上也對上游液廠的出貨造成較大的壓力，西北和華北多數(shù)液廠也出現(xiàn)大幅降價排庫的現(xiàn)象。
提高運價或?qū)⒊蔀?解決現(xiàn)狀的重要方式
    從多家LNG物流公司處了解，為緩解目前司機的負面情緒，恢復(fù)車輛的正常運營，一些主流的物流公司計劃提高運價來增加司機的收益。
    從目前的市場情況來分析，LNG運價上漲的情況不明顯，主要是因為新規(guī)定剛頒布不久，主流物流公司還在就運價和主要應(yīng)對措施進行討論，又因臨近國慶，市場行情比較清淡，運價上漲很容易挫傷下游客戶的購買意愿。但從實際情況來看，一些小型的物流公司存在趁機漲價的情況。截止到9月23日，全國主流運價范圍如下：

    未來數(shù)月運價上漲或?qū)⒊蔀楸厝坏内厔?，因為新《?guī)定》對違規(guī)車輛的整治會導(dǎo)致單程的運輸量減少，繼而增加了對東風(fēng)自卸車、東風(fēng)輕量化自卸車、東風(fēng)砂石王自卸車、東風(fēng)9米6倉柵式運輸車數(shù)量的需求，短期內(nèi)運輸車輛的緊張必然會帶來運價的上漲。

詞條
詞條說明
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