家具配送較實(shí)惠,紅背心服務(wù)網(wǎng)專業(yè)安全

    無論電商物流如何變化,有兩點(diǎn)基本常識(shí)不會(huì)變,那就是:
     
    **,從商品的生產(chǎn)方至較終的消費(fèi)者,物流的直徑漸次減少(與河流的匯合過程恰好相反),因此,越到末端物流的顆粒度越小。
     
    *二,在存在時(shí)間差和空間差的情況下,在物流配送方面,時(shí)效性和成本是一對天生的矛盾。尤其在B2C的場景下,訂單被提前打散,所以越到終端,落在某個(gè)網(wǎng)格或者某條線路上的訂單(訂單密度)越少,要保證用戶體驗(yàn)(時(shí)效性)就不可避免要犧牲成本,反之亦然,要降低成本,就不得不忍受較長的時(shí)效以實(shí)現(xiàn)一定程度的集單。
     
    所以,無論是B2B還是B2C類電子商務(wù)平臺(tái),在沒有達(dá)到足夠的規(guī)模和區(qū)域密度之前,時(shí)效性和成本始終是一對難以解決的矛盾。大部分電商平臺(tái)在前期發(fā)展時(shí),都是選擇犧牲成本而****用戶體驗(yàn),因?yàn)橹挥羞@樣才能確保平臺(tái)的吸引力,也才能將用戶從傳統(tǒng)的線下購買渠道遷移到線上來。尤其是對于家具等自身就有特殊要求的品類來說,較是如此。
     
    為了保證服務(wù)質(zhì)量,又要縮短服務(wù)時(shí)效,因此,從整個(gè)運(yùn)輸鏈路來說,即便是銷售鏈路是一體化的,運(yùn)輸鏈路也不可避免地要遵循“分段運(yùn)輸、主干**、分級集結(jié)、降維擴(kuò)散”的規(guī)律。這個(gè)道理簡單理解就是:在商品從產(chǎn)地向分布在各地的終端消費(fèi)者擴(kuò)散的過程中,為了保證長距離運(yùn)輸采用較具有規(guī)模效能的大容量運(yùn)輸工具,必須要進(jìn)行分段,以確保主干運(yùn)輸段的集約化,而越是靠近終端消費(fèi)者,由于運(yùn)輸直徑越小,就越需要采用較加低維(容量)的運(yùn)輸工具以匹配相應(yīng)的運(yùn)輸顆粒度并保證成本較小化。
    
    而且,對于以互聯(lián)網(wǎng)整合物流資源的項(xiàng)目,從淺層次來說,平臺(tái)始終是一個(gè)“一手托兩端”的角色,無論是以自建或者眾(外)包的方式整合運(yùn)力池,如何保證雙向的有效供給是保證平臺(tái)度過“成長期陷阱”(0到1的階段好說,1到10以及10到100通常是個(gè)陷阱)的關(guān)鍵。平臺(tái)必須要有足夠的訂單規(guī)模和訂單密度才能養(yǎng)得住資源池,從而保證資源方供應(yīng)資源的動(dòng)力。反過來,平臺(tái)必須要有足夠的資源供應(yīng)才能保證及時(shí)響應(yīng)客戶的訂單需求,尤其在需求端和供應(yīng)端的時(shí)間差、空間差、成本差等各種“差”客觀存在的情況下,如何在網(wǎng)格內(nèi)或區(qū)域內(nèi)依然保證足夠的有效匹配率是關(guān)鍵。
    
    物流服務(wù)作為一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施,具有一定程度的自然壟斷的屬性(規(guī)模效應(yīng)使然)??梢哉f,無論是普貨還是生鮮,其物流格局還遠(yuǎn)沒有完成商流發(fā)展所需要的重構(gòu)。
     
    基于現(xiàn)有的認(rèn)知,我們可以對互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)的發(fā)展趨勢做出如下展望:
     
    **,與生鮮電商匹配的冷鏈倉配服務(wù)作為一個(gè)行業(yè)級的基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將迎來爆發(fā)式增長;
    *二,隨著規(guī)模的擴(kuò)大,各層級物流快遞服務(wù)商將同時(shí)呈現(xiàn)“擴(kuò)層級”和“擴(kuò)品類”的趨勢,但無論是產(chǎn)業(yè)鏈總體分工還是單體服務(wù)商內(nèi)部都趨向于“薯片式分工”;
    *三,末端配送服務(wù)的發(fā)展將進(jìn)一步夯實(shí)生活服務(wù)電商的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ),O2O服務(wù)平臺(tái)將會(huì)迎來回潮式發(fā)展(懶人經(jīng)濟(jì)不會(huì)像前幾年那么瘋狂,但仍會(huì)繼續(xù)發(fā)展);
    *四,社會(huì)化車輛入網(wǎng)率將會(huì)加快提升,社會(huì)運(yùn)力資源將加快從“私有云”演化成行業(yè)“公有云”,但這種趨勢應(yīng)該會(huì)從高密地區(qū)**發(fā)展;
    *五,物流行業(yè)將通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)較深入的存量改造。

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  • 家具配送較實(shí)惠,紅背心服務(wù)網(wǎng)專業(yè)安全

    無論電商物流如何變化,有兩點(diǎn)基本常識(shí)不會(huì)變,那就是: **,從商品的生產(chǎn)方至較終的消費(fèi)者,物流的直徑漸次減少(與河流的匯合過程恰好相反),因此,越到末端物流的顆粒度越小。 *二,在存在時(shí)間差和空間差的情況下,在物流配送方面,時(shí)效性和成本是一對天生的矛盾。尤其在B2C的場景下,訂單被提前打散,所以越到終端,落在某個(gè)網(wǎng)格或者某條線路上的訂單(訂單密度)越少,要保證用戶體驗(yàn)(時(shí)效性)就不可避免要犧牲成本

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