車輛指揮調(diào)度系統(tǒng)

時(shí)間：2017-05-26作者：北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司瀏覽：80

車輛調(diào)度系統(tǒng)多種多樣，主要功能是基于因特網(wǎng)的新型車輛管理平臺(tái)，它適用于大型運(yùn)輸企業(yè)，利用信息技術(shù)對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)定位、跟蹤、監(jiān)聽、雙向語音對(duì)講、指揮、車輛控制等環(huán)節(jié)，并提供完整的車輛統(tǒng)計(jì)報(bào)表和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析功能。簡化企業(yè)車輛管理工作，改進(jìn)車輛內(nèi)部調(diào)撥、車輛維護(hù)等流程，顯著提高企業(yè)的管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。
建設(shè)一套以GPS和北斗衛(wèi)星雙系統(tǒng)定位、監(jiān)控、調(diào)度、管理為**，實(shí)現(xiàn)車輛業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)相結(jié)合的大型綜合管理調(diào)度系統(tǒng)。本項(xiàng)目包括車輛的車載終端設(shè)備及整個(gè)中心系統(tǒng)管理平臺(tái)建設(shè)，每個(gè)車輛都支持視頻圖像傳輸功能。
采用**衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)和北斗定位系統(tǒng)雙系統(tǒng)來對(duì)車輛進(jìn)行定位監(jiān)控和指揮調(diào)度，通過GPRS數(shù)據(jù)通道來傳輸定位跟蹤信息和進(jìn)行雙方通信，可對(duì)當(dāng)?shù)氐母黝愜囕v進(jìn)行監(jiān)管。
按照數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)通信、業(yè)務(wù)處理功能來劃分，該系統(tǒng)主要分為以下三個(gè)部分：
1) 車載終端部分：包括GPS和北斗接收機(jī)及相應(yīng)天線、GSM/GPRS模塊、控制單元、報(bào)警按鈕等。負(fù)責(zé)接收和回報(bào)GPS 定位信息、報(bào)警、求援等； 
2) 無線通信鏈路：負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，包括車輛定位/自動(dòng)報(bào)警信息和監(jiān)控中心控制指令等信息的傳輸。該部分主要為GSM/GPRS，只要GSM/GPRS 可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行；
3) 監(jiān)控調(diào)度中心系統(tǒng)：監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)**” 全程跟蹤。
 

系統(tǒng)功能需求及要求
  1) 建立集中管理，分布監(jiān)控、調(diào)度的車輛管理調(diào)度系統(tǒng)；
  2) 車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)項(xiàng)目采用分級(jí)管理架構(gòu)，用戶按不同的分級(jí)權(quán)限，管理對(duì)應(yīng)的車載終端；
  3) 系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)具有自動(dòng)連接功能，接入本監(jiān)控系統(tǒng)的所有設(shè)備應(yīng)能夠自動(dòng)連接到監(jiān)控系統(tǒng)并正常工作。系統(tǒng)**具有**的安全機(jī)制，重要服務(wù)器應(yīng)具備雙機(jī)熱備份機(jī)制和負(fù)載自動(dòng)均衡機(jī)制；監(jiān)控客戶端軟件應(yīng)具有良好的操作界面，并具有多種信息窗口等輔助界面；
  4) 支持谷歌地圖和自開發(fā)地圖功能；
  5) 支持GPS**定位系統(tǒng)和北斗定位系統(tǒng)雙系統(tǒng)定位功能；
  6) 系統(tǒng)支持對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)聽車輛內(nèi)部聲音，并可實(shí)現(xiàn)雙向語音對(duì)講，隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行發(fā)出語音指示信息；
  7) 數(shù)據(jù)庫采用SQL Server或Oracle等大型數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)平臺(tái)依托組件實(shí)現(xiàn)車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)項(xiàng)目監(jiān)控管理平臺(tái)各項(xiàng)功能；
  8) 系統(tǒng)平臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)**按照實(shí)用性、兼容性、靈活性、**性等基本的網(wǎng)絡(luò)管理要求進(jìn)行構(gòu)建；
  9) 系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)具備較強(qiáng)的擴(kuò)容性，能隨著車載終端設(shè)備數(shù)量的增加對(duì)平臺(tái)進(jìn)行硬件和模塊的擴(kuò)容，并具有實(shí)現(xiàn)服務(wù)器集群的技術(shù)基礎(chǔ)；
  10) 對(duì)車載終端設(shè)備應(yīng)具備兼容性，能夠?qū)崿F(xiàn)多種定位方式的定位信息的顯示、控制、查詢、遠(yuǎn)程管理等；
  11) 系統(tǒng)平臺(tái)支持?jǐn)?shù)據(jù)和圖像采集、統(tǒng)計(jì)、存儲(chǔ)和分發(fā)；
  12) 多個(gè)用戶可以同時(shí)監(jiān)看任意的同一個(gè)車載終端信息，級(jí)別較高的用戶有**控制權(quán)；
  13) 有強(qiáng)大的多用戶并發(fā)處理機(jī)制，滿足各職能部門并發(fā)使用及對(duì)資源的共享訪問。
主要功能及結(jié)構(gòu)
 系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)
 
本車輛智能監(jiān)控管理系統(tǒng)項(xiàng)目采用分級(jí)管理架構(gòu)，用戶按不同的分級(jí)權(quán)限，管理對(duì)應(yīng)的車載終端。
       
  1） 采用B/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng)特點(diǎn)
地圖選擇采用谷歌地圖，其地圖需要使用域名與谷歌ID綁定，所有定位信息均呈現(xiàn)在谷歌地圖中，主要應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程管理，在任何時(shí)間、任意地點(diǎn)上網(wǎng)就可以使用本系統(tǒng)，不需要下載安裝任何軟件。支持跨地域、多網(wǎng)點(diǎn)、多分支機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)管理。
  2） 采用C/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng)特點(diǎn)
C/S結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用在局域網(wǎng)內(nèi)的安全車輛管理，地圖采用MAPINFO脫機(jī)地圖，其地圖可針對(duì)一塊區(qū)域進(jìn)行自由編輯定義，滿足用戶所需，C/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要應(yīng)用在局域網(wǎng)內(nèi)使用客戶端登陸進(jìn)行查看控制車輛等操作。
  監(jiān)控調(diào)度中心軟件系統(tǒng)
本監(jiān)控管理調(diào)度系統(tǒng)由中心數(shù)據(jù)庫和五大軟件模塊組成，分別是：通信模塊，錄音監(jiān)聽模塊，管理模塊，車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、GIS 地理信息系統(tǒng)，本系統(tǒng)具有較佳的擴(kuò)展性。
 中心數(shù)據(jù)庫
中心數(shù)據(jù)庫是整個(gè)監(jiān)控管理系統(tǒng)的**，采用大型數(shù)據(jù)庫來實(shí)現(xiàn)，以**對(duì)大流量數(shù)據(jù)的處理。
該數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)要配置**服務(wù)器，主要存放本系統(tǒng)中各車輛、車載 終端、用戶的基本資料，以及歷史數(shù)據(jù)，操作記錄等。它主要存放以下數(shù)據(jù)：
? 車載臺(tái)屬性信息
? 用戶信息
? 車輛注冊(cè)信息
? 入網(wǎng)客戶（包括個(gè)人用戶和集團(tuán)用戶）信息；
? 定位信息歷史記錄 
? 中心命令記錄 
? 自動(dòng)報(bào)警信息 
? 通信服務(wù)器中信息路由表的備份
軟件系統(tǒng)
通信模塊
該部分主要是數(shù)據(jù)通信和網(wǎng)管功能，可支持 DDN專線/IP互聯(lián)網(wǎng)或者 GSM/GPRS模塊的通信方式，可兼容中國移動(dòng)、中國 聯(lián)通、電信等多家專線接入?yún)f(xié)議；該部分的功能體現(xiàn)在:
? 支持**大信息量容量（GPRS）；
? 支持多級(jí)構(gòu)架（適合**大規(guī)模應(yīng)用）
? 支持多種接入?yún)f(xié)議（支持移動(dòng)或聯(lián)通的多種SMSC 協(xié)議、ISMG 網(wǎng)關(guān)協(xié)議接入）；
? 支持多種通訊通道進(jìn)行信息互傳；
? 支持完善的通信日志記錄保存；
? 支持接口熱啟動(dòng)功能，可以對(duì)主要模塊在線拆卸；
? 支持同類通信網(wǎng)關(guān)的級(jí)聯(lián)；
? 支持同時(shí)多種異種分中心多樣接入（DDN,PPP,*,ADSL等）。
管理模塊
   系統(tǒng)管理是由專門的數(shù)據(jù)庫管理軟件實(shí)現(xiàn)的，該軟件對(duì)系統(tǒng)安全、車輛、用戶等數(shù)據(jù)的 管理，提供增加、刪除、更改、保存、查詢、打印等功能。
車輛管理
   實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的統(tǒng)一注冊(cè)、更改編輯管理，車輛信息包括基本信息、服務(wù)信息、狀態(tài)信息、位置信息等，與車輛GPS/北斗監(jiān)控定位系統(tǒng)一并考慮，提供管理服務(wù)接口。
視頻管理
   根據(jù)權(quán)限提供對(duì)車輛無線視頻的信息管理、信息查看、信息檢索等使用功能。
車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)
系統(tǒng)結(jié)合 GIS、GPS、MIS 等平臺(tái)向用戶展現(xiàn)可視化的跟蹤界面，并向用戶提供多種查 詢地理信息的手段，讓用戶實(shí)時(shí)獲得易懂而且較為**的各種 GIS 信息
定位及數(shù)據(jù)傳遞
   監(jiān)控中心可以隨時(shí)跟蹤車輛當(dāng)前所處的位置、移動(dòng)速度、移動(dòng) 方向等情況，對(duì)車輛進(jìn)行定位時(shí)可按定位、定時(shí)、定距、定速、定線路、定范圍、 定地點(diǎn)等多種方式監(jiān)控,具有單點(diǎn)定位、始終監(jiān)控、**追蹤監(jiān)控等功能。并在 系統(tǒng)界面上顯示車輛的監(jiān)控狀態(tài)。
   車輛定位采用北斗和GPS雙定位，也支持GPS單獨(dú)定位、BD單獨(dú)定位，**定位信息**度，偏差不**過5米范圍內(nèi), 速度精度：0.01公里/小時(shí), 冷啟動(dòng)捕獲時(shí)間小于40秒, 重捕獲時(shí)間2秒。車輛終端采用3G/GSM網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)信息傳送至中心平臺(tái)，支持手動(dòng)及自動(dòng)回傳車輛當(dāng)前位置信息。自動(dòng)回傳較小時(shí)間間隔為2秒。功能要求如下：
? 采集時(shí)間、經(jīng)度、緯度、速度、高度、方向及車輛相關(guān)狀態(tài)信息，并通過無線通信方式上傳至監(jiān)控中心；
? 時(shí)間、經(jīng)度、緯度、速度、高度和方向等定位狀態(tài)信息，可存儲(chǔ)到設(shè)備內(nèi)部；能保存10000個(gè)點(diǎn)數(shù)據(jù)，記錄時(shí)間精度在24h內(nèi)累計(jì)時(shí)間誤差在±5s以內(nèi)；
? 能接收主監(jiān)控或副監(jiān)控中心的定位請(qǐng)求后，能進(jìn)行定位信息上傳，并按監(jiān)控中心要求中止對(duì)應(yīng)的中心的實(shí)時(shí)上報(bào)；從終端收到監(jiān)控中心下發(fā)的實(shí)時(shí)定位請(qǐng)求到終端應(yīng)答，時(shí)間小于10s；
? 當(dāng)車輛長時(shí)間停放時(shí)，以一定時(shí)間間隔上傳定位信息，且時(shí)間間隔由監(jiān)控中心設(shè)定；
? 終端以一定時(shí)間間隔上傳定位信息，且時(shí)間由監(jiān)控中心設(shè)定；在行駛狀態(tài)下，較小定時(shí)上報(bào)時(shí)間間隔為5s，較大定時(shí)間隔不大于60s，出廠默認(rèn)時(shí)間為30s；
? 根據(jù)距離觸發(fā)上傳定位信息，且距離的間隔可由監(jiān)控中心設(shè)定；出廠默認(rèn)距離為200m；
? 在人工報(bào)警時(shí)，立刻上傳定位信息。
軌跡回放
監(jiān)控中心直觀顯示車輛在電子地圖上的位置和行駛軌跡?？呻S時(shí)查調(diào)數(shù)據(jù)庫，對(duì)*車輛設(shè)定時(shí)間進(jìn)行行駛路線軌跡回放，也可導(dǎo)出軌跡回放數(shù)據(jù)，并且車輛終端自帶歷史軌跡存儲(chǔ),車輛在網(wǎng)絡(luò)盲區(qū)可存儲(chǔ)30000個(gè)軌跡點(diǎn)。
語音調(diào)度
  系統(tǒng)支持對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)聽車輛內(nèi)部聲音，并可實(shí)現(xiàn)雙向語音對(duì)講，隨時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行發(fā)出語音指示信息。
        報(bào)警監(jiān)聽：車載終端配備通話手柄及耳塞、話咪，在緊急情況下直接語音報(bào)警或進(jìn)行語 音監(jiān)聽。
        遙控監(jiān)聽：在報(bào)警時(shí)自動(dòng)打開話咪、關(guān)閉揚(yáng)聲器進(jìn)行監(jiān)聽，在處警過程中可根據(jù)實(shí)際情 況開啟或關(guān)閉監(jiān)聽。
        數(shù)字錄音：在監(jiān)聽的同時(shí)進(jìn)行數(shù)字錄音存儲(chǔ)，并可根據(jù)需要分析重放。
        語音調(diào)度：廣播公共信息及進(jìn)行語音調(diào)度。
車輛控制
系統(tǒng)支持對(duì)車輛遠(yuǎn)程控制，可遠(yuǎn)程切斷/恢復(fù)車輛的油電路，監(jiān)控中心遠(yuǎn)程可對(duì)車機(jī)進(jìn)行重啟操作。
終端拍照功能：可抓拍，定時(shí)拍，劫警按鈕觸發(fā)拍照
油量檢測(cè)功能：可接油量傳感器，檢測(cè)油耗量
溫度監(jiān)測(cè)功能：可接測(cè)量溫度的傳感器
車輛告警
系統(tǒng)同時(shí)支持多種告警信息：
? 劫警觸發(fā)報(bào)警：當(dāng)遇危險(xiǎn)情況時(shí)按壓劫警按鈕，會(huì)向監(jiān)控中心報(bào)警
? 主電源掉電報(bào)警：在后備電池打開的狀態(tài)下，電源斷掉的時(shí)候會(huì)向監(jiān)控中心報(bào)警
? **速報(bào)警：監(jiān)控中心設(shè)定限速值，當(dāng)車輛**速行駛后即會(huì)向監(jiān)控中心報(bào)警
? 疲勞駕駛報(bào)警：當(dāng)司機(jī)連續(xù)行駛**過設(shè)定的時(shí)間后會(huì)向監(jiān)控中心報(bào)警
? 停車**時(shí)報(bào)警：當(dāng)司機(jī)連續(xù)停車**過預(yù)設(shè)時(shí)間的時(shí)候會(huì)向監(jiān)控中心報(bào)警
? 進(jìn)出區(qū)域報(bào)警：當(dāng)車輛駛?cè)?駛出設(shè)定的區(qū)域時(shí)向監(jiān)控中心報(bào)警
主動(dòng)報(bào)警：當(dāng)車輛受到非法劫持或發(fā)生事故時(shí)，可以由用戶主動(dòng)向監(jiān)控中心報(bào)警；
GIS功能
 影像圖顯示 
   矢量地圖可以掛接其他影像圖，如衛(wèi)星照片、航拍照片等。
 地圖的無級(jí)縮放
  地圖可以無級(jí)縮放，操作方式可以采用點(diǎn)擊地圖放大/縮小一倍、在地圖上選取一定區(qū)域放大/縮小至整個(gè)區(qū)域顯示、放大/縮小至特定比例尺等多種方式。整個(gè)縮放過程平滑無閃爍。
圖層控制
  通過圖層管理器，可以控制地圖上某一圖層是否顯示，是否能夠查詢。
信息標(biāo)注
  允許在GIS電子地圖上標(biāo)注信息點(diǎn)，信息點(diǎn)支持根據(jù)權(quán)限錄入、編輯和修改。
第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口
  應(yīng)能為第三方定位應(yīng)用系統(tǒng)提供終端的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的定位和狀態(tài)信息數(shù)據(jù)接口，為其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供統(tǒng)一的GPS/北斗信息服務(wù)。


北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司專注于SDH光端機(jī),SDH+PCM一體機(jī),PCM設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 隧道內(nèi)燈光控制通信傳輸解決方案

  隧道內(nèi)燈光控制通信傳輸解決方案 1 需求分析 某隧道內(nèi)燈光控制傳輸系統(tǒng)由控制計(jì)算機(jī)（監(jiān)控管理軟件）、調(diào)光控制器、調(diào)光燈具、洞外亮度檢測(cè)裝置以及光纖傳輸系統(tǒng)等組成。 系統(tǒng)的洞外亮度檢測(cè)器將檢測(cè)到的隧道洞外亮度信號(hào)傳送至入口段調(diào)光控制器，再由其上傳至控制計(jì)算機(jī)，控制計(jì)算機(jī)對(duì)采集到的隧道洞外亮度進(jìn)行邏輯運(yùn)算后，得到當(dāng)前需要的亮度等級(jí)然后下發(fā)調(diào)光命令至各調(diào)光控制器，由調(diào)光控制器將當(dāng)前需要的亮度等級(jí)轉(zhuǎn)換為

• 車輛指揮調(diào)度系統(tǒng)

  車輛調(diào)度系統(tǒng)多種多樣，主要功能是基于因特網(wǎng)的新型車輛管理平臺(tái)，它適用于大型運(yùn)輸企業(yè)，利用信息技術(shù)對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)定位、跟蹤、監(jiān)聽、雙向語音對(duì)講、指揮、車輛控制等環(huán)節(jié)，并提供完整的車輛統(tǒng)計(jì)報(bào)表和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析功能。簡化企業(yè)車輛管理工作，改進(jìn)車輛內(nèi)部調(diào)撥、車輛維護(hù)等流程，顯著提高企業(yè)的管理水平和經(jīng)濟(jì)效益。 建設(shè)一套以GPS和北斗衛(wèi)星雙系統(tǒng)定位、監(jiān)控、調(diào)度、管理為**，實(shí)現(xiàn)車輛業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)相結(jié)合的大型綜合管理

• adMUX專網(wǎng)高清視頻會(huì)議系統(tǒng)

  1、系統(tǒng)功能 adMUX專網(wǎng)高清視頻會(huì)議系統(tǒng)由控制中心、主會(huì)場(chǎng)和分會(huì)場(chǎng)組成整個(gè)視頻會(huì)議系統(tǒng)，整個(gè)視頻會(huì)議系統(tǒng)基于以太網(wǎng)交換網(wǎng)絡(luò)搭建。 各系統(tǒng)功能要求如下： 1)控制中心：可部署在中心通信機(jī)房，部署視頻會(huì)議控制單元或者視頻會(huì)議服務(wù)器，主會(huì)場(chǎng)和各分會(huì)場(chǎng)通過網(wǎng)絡(luò)訪問控制中心，從而實(shí)現(xiàn)交互式視頻會(huì)議功能； 2)主會(huì)場(chǎng)：該會(huì)場(chǎng)系統(tǒng)模塊主要包括高清視頻會(huì)議客戶端、會(huì)議音響和高清圖像采集系統(tǒng)、會(huì)議桌及席位布置等

• 基于定位和導(dǎo)航信息多媒體指揮調(diào)度系統(tǒng)

  概述 以往傳統(tǒng)的調(diào)度系統(tǒng)主要指電話調(diào)度系統(tǒng)，郵電部和電力部都有自己的調(diào)度機(jī)入網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。隨著IP電話的普及應(yīng)用，現(xiàn)在的調(diào)度系統(tǒng)多數(shù)向軟交換轉(zhuǎn)移，一般也可以與集群、短波、GSM/CDMA、衛(wèi)星電話等互聯(lián)，**一些的系統(tǒng)還會(huì)包括視頻指揮、視頻監(jiān)控、視頻會(huì)議等視頻聯(lián)動(dòng)內(nèi)容，也會(huì)有簡單的地圖顯示功能，但基本上都沒有充分地將通信資源、指揮資源充分地加上位置信息、按照一定的規(guī)則充分發(fā)揮GIS系統(tǒng)和音視頻指揮調(diào)度系