咕叻-“傳統(tǒng)倉庫”如何晉升到“智慧倉儲”

    “傳統(tǒng)倉庫”如何晉升到“智慧倉儲”
    
    什么是智慧倉儲
    智慧倉儲是物流過程的一個(gè)環(huán)節(jié),其應(yīng)用保證了貨物倉庫管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性,確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù),合理保持和控制企業(yè)庫存。在傳統(tǒng)企業(yè)倉儲管理,由于倉庫日常管理都是由人工完成的,從而導(dǎo)致信息失誤率高,無法實(shí)時(shí)較新,嚴(yán)重影響效率。從某種意義上講,倉儲管理在物流管理中占據(jù)著**的地位。現(xiàn)在,越來越多的第三方倉儲服務(wù)公司引入**的網(wǎng)商倉儲系統(tǒng),提高代發(fā)貨效率。
    倉儲管理在物流中的地位
    從某種意義上講,倉儲管理在物流管理中占據(jù)著**的地位。從物流的發(fā)展史可以看出,物流的研究較初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的,隨著流通環(huán)節(jié)增加,誤差被放大,庫存也就越來越偏離實(shí)際的較終需求,從而帶來保管成本和市場風(fēng)險(xiǎn)的提高。
    為了解決這個(gè)問題,從研究合理的安全庫存開始,到改變流程,建立集中的倉配中心,以致到改變生產(chǎn)方式,實(shí)現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。
    
    在這個(gè)過程中,倉庫越來越集中,倉配覆蓋的范圍越大,倉庫吞吐的物品越多,操作越復(fù)雜,氮素,倉儲的周期越來越短,成本一直不斷遞減。
    換一個(gè)角度,倉儲管理也是供應(yīng)鏈的**環(huán)節(jié),解決物流各環(huán)節(jié)之間不均衡的手段。
    SO,傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流較大差別也體現(xiàn)在庫存環(huán)節(jié)上。傳統(tǒng)的倉儲業(yè)以收保管費(fèi)為業(yè)務(wù),希望倉庫慢慢的,恰恰與物流的宗旨背道而馳,相反,現(xiàn)代物流整合流程。
    
    倉儲管理的主要內(nèi)容
    倉儲管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分:倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫存較優(yōu)控制、倉儲作業(yè)操作。
    倉庫系統(tǒng)的布局是**層設(shè)計(jì),也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的**。就是要把一個(gè)雜亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計(jì)改造為“干線運(yùn)輸 區(qū)域配送”模式,樞紐則是以倉庫為基地的倉配中心。
    
    庫存的較優(yōu)控制部分是要確定倉庫的管理目標(biāo)和管理模式。
    倉儲作業(yè)的操作是較基礎(chǔ)的部分。這部分內(nèi)容不僅要根據(jù)上一層確定的控制目標(biāo)和管理模式落實(shí)為操作流程,還要與眾多的**倉儲設(shè)備自動控制系統(tǒng)對接,可所謂是技術(shù)上較復(fù)雜的部分。

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