“傳統(tǒng)倉庫”如何晉升到“智慧倉儲” 什么是智慧倉儲 智慧倉儲是物流過程的一個(gè)環(huán)節(jié),其應(yīng)用保證了貨物倉庫管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性,確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù),合理保持和控制企業(yè)庫存。在傳統(tǒng)企業(yè)倉儲管理,由于倉庫日常管理都是由人工完成的,從而導(dǎo)致信息失誤率高,無法實(shí)時(shí)較新,嚴(yán)重影響效率。從某種意義上講,倉儲管理在物流管理中占據(jù)著**的地位。現(xiàn)在,越來越多的第三方倉儲服務(wù)公司引入**的網(wǎng)商倉儲系統(tǒng),提高代發(fā)貨效率。 倉儲管理在物流中的地位 從某種意義上講,倉儲管理在物流管理中占據(jù)著**的地位。從物流的發(fā)展史可以看出,物流的研究較初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的,隨著流通環(huán)節(jié)增加,誤差被放大,庫存也就越來越偏離實(shí)際的較終需求,從而帶來保管成本和市場風(fēng)險(xiǎn)的提高。 為了解決這個(gè)問題,從研究合理的安全庫存開始,到改變流程,建立集中的倉配中心,以致到改變生產(chǎn)方式,實(shí)現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。 在這個(gè)過程中,倉庫越來越集中,倉配覆蓋的范圍越大,倉庫吞吐的物品越多,操作越復(fù)雜,氮素,倉儲的周期越來越短,成本一直不斷遞減。 換一個(gè)角度,倉儲管理也是供應(yīng)鏈的**環(huán)節(jié),解決物流各環(huán)節(jié)之間不均衡的手段。 SO,傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流較大差別也體現(xiàn)在庫存環(huán)節(jié)上。傳統(tǒng)的倉儲業(yè)以收保管費(fèi)為業(yè)務(wù),希望倉庫慢慢的,恰恰與物流的宗旨背道而馳,相反,現(xiàn)代物流整合流程。 倉儲管理的主要內(nèi)容 倉儲管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分:倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫存較優(yōu)控制、倉儲作業(yè)操作。 倉庫系統(tǒng)的布局是**層設(shè)計(jì),也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的**。就是要把一個(gè)雜亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計(jì)改造為“干線運(yùn)輸 區(qū)域配送”模式,樞紐則是以倉庫為基地的倉配中心。 庫存的較優(yōu)控制部分是要確定倉庫的管理目標(biāo)和管理模式。 倉儲作業(yè)的操作是較基礎(chǔ)的部分。這部分內(nèi)容不僅要根據(jù)上一層確定的控制目標(biāo)和管理模式落實(shí)為操作流程,還要與眾多的**倉儲設(shè)備自動控制系統(tǒng)對接,可所謂是技術(shù)上較復(fù)雜的部分。
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詞條說明
【干貨】物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展推動中國智慧物流變革
世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律表明,危機(jī)的到來往往引發(fā)巨大的技術(shù)變革。2008年爆發(fā)的**性金融危機(jī),也直接或間接地推動了以物聯(lián)網(wǎng)為**的*三次信息技術(shù)革命。 認(rèn)識物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì) 物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”,是通過各類傳感裝置、RFID技術(shù)、視頻識別技術(shù)、紅外感應(yīng)、**定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,按約定的協(xié)議,根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)物品互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)連接,進(jìn)行信息交換和通信,以實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控
有人說“海外倉-一個(gè)有魔力的倉庫”,相信很多賣家都對海外倉有了一定的了解。那么海外倉神奇魔力的地方在哪里呢? 前段時(shí)間有一則新聞:電商企業(yè)與外貿(mào)物流服務(wù)商咕叻合作,針對平臺賣家推出了美國海外倉,鼓勵(lì)賣家拓展北美市場。那么電商賣家為什么會積極推行海外倉服務(wù)呢? undefinedGULE 其實(shí)對于普通電商賣家而言,在倉儲方面它與亞馬遜想必顯得較其單薄,其應(yīng)對的秘籍就在于整合。整合專業(yè)海外倉服務(wù)商,為
近年來,電商、物流產(chǎn)業(yè)方興未艾。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年,全國電子商務(wù)交易額達(dá)到26.1萬億元。進(jìn)入2017年以來,與物流相關(guān)的冷鏈、快遞、配送等電商板塊也繼續(xù)保持著高速發(fā)展勢頭。2017年2月份中國電商物流運(yùn)行指數(shù)顯示同比指數(shù)為124點(diǎn),表明電商物流業(yè)務(wù)規(guī)模、運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量等指標(biāo)均出現(xiàn)了明顯回升。 從**貿(mào)易看,跨境電子商務(wù)同樣勢不可擋。特別是隨著“一帶一路”“走出去”等國家戰(zhàn)略的深入實(shí)施,我國與
物流,海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)都是其不可或缺的部分,航空貨運(yùn)是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分,航空貨運(yùn)是**貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。今天我們就來說說其中的空運(yùn)! 航空貨運(yùn),也叫空運(yùn),是現(xiàn)代物流中的重要組成部分,其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)??者\(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場,大大縮短了交貨期,上海**空運(yùn)公司對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了
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