兩個候車亭之間的距離多少為宜

時間：2017-10-31作者：江蘇榮大文化創(chuàng)意有限公司瀏覽：72

根據(jù)上級文件精神，城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范，公交?？空镜姆彰娣e，以300m半徑，不得小于城市用地面積的50％；以500m半徑計算，不得小于90％。

在同一路段上，同向換乘距離應不大于50m，異向換乘距離不應大于100m，對置設站，應在車輛前進方向迎面錯開30m。在道路平面交叉口和立體交叉口上設置的車站，換乘距離不應大于150m，并不得大于200m。 

結合站間距設計的基本要求，以乘客總出行時間(從出發(fā)點至目的地的時間)為公共交通系統(tǒng)設計的較重要指標。調查表明，區(qū)間距離只有保持在大約500-1200米時，到達車站的步行距離才比較合理，能夠縮短整個出行時間，提高公交候車亭的作用。

也就是說對市內、市郊設站點、站距都有明確規(guī)定。市內公交站點站距一般為500至800米，市郊1000米以上，可根據(jù)市區(qū)范圍大小的特點，以方便市民乘車、保證公交安全暢通的的原則合理設置公交站點。


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  詞條說明

• 公共自行車棚在使用上注意哪些

  公共自行車棚外封板與內襯*阻燃板連接牢固，耐酸堿腐蝕，有充足強度對亭內服務員及貨物起到珍愛作用；外部封板采用優(yōu)質鍍鋅板折彎焊接，外表經(jīng)打沙處理后噴涂**環(huán)保綠色漆。外部造型周圍采用優(yōu)質不銹鋼板折彎成型包邊壓條，與造型周圍焊接用高強度密封膠勾縫，團體美觀防水耐腐蝕。 公共自行車棚正面設有一液壓支撐桿箱體，且設有滾動系統(tǒng)，其余三面采用封閉式結構，設計美觀大方。 公共自行車棚內電器設備嚴格按照國家標準

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  中國風、復古風流行的今天，在很多城市可見莊重而又不失現(xiàn)代感的仿古候車亭，讓整個城市的建筑風格較加和諧，讓人感覺候車亭不僅是一個公交基礎設施，還是一個城市的歷史文化名片。 提到仿古很多人就認為一切都是與陳舊，木材，落后相關，那你可就大錯特錯了，殊不知現(xiàn)在許多仿古候車亭款式看起來古色古香，其實其內核完全就是***的高科技產(chǎn)品。 一、仿古候車亭的外形 仿古候車亭外型上是與古典文化，民族文化密切相關的

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  現(xiàn)在很多候車亭廣告燈箱廠家會按照城市和企業(yè)的需求，來設計生產(chǎn)具有城市特色的廣告燈箱。一般公交候車亭廣告燈箱主要作用于交通發(fā)達、人員密集的各條線路上，具有消費群體廣、潛在消費力強的優(yōu)勢。這些都是由其特性來決定的。那么候車亭式廣告燈箱有什么特性呢？ 1.公交候車亭廣告燈箱因為是安裝在主要的交通道路上，來往的車輛和人群都能一眼看盡廣告內容。無論是車流量還是受眾度還是一年四季都時時刻刻傳遞信息。 2.公交

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  為了增加城鄉(xiāng)人員流動性，出行的的便利性。常在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要路口站點，人口相對密集的地方設置農(nóng)村候車亭，以方便搭車。建立農(nóng)村候車亭是現(xiàn)代城市規(guī)劃和發(fā)展必不能少的一部分。 新農(nóng)村建設的不斷落實，許多鄉(xiāng)間大道都由土泥路變成了水泥路，公交車的路線也逐漸深入到鄉(xiāng)間路上。村民可以在家門口坐上去市區(qū)的車，不僅安全可靠，價格*，也避免了風吹日曬，不用用因天氣原因而限制出行。出行前也不用考慮來回的行使的車電是否夠用。