薩登柴油發(fā)電機(jī)噪音治理

時(shí)間：2020-01-05作者：薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司瀏覽：252

發(fā)電機(jī)如今已走進(jìn)千家萬戶，發(fā)電機(jī)也在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用，與汽油發(fā)電機(jī)相比柴油發(fā)電機(jī)較受到人們的追捧。在如今汽油限控情況下，購(gòu)買柴油較為方便，價(jià)格上也較加實(shí)惠，而同等功率下柴油發(fā)電機(jī)比汽油發(fā)電機(jī)費(fèi)用較低，如果是長(zhǎng)期使用柴油發(fā)電機(jī)也會(huì)較加方便實(shí)惠。柴油發(fā)電機(jī)受到追捧同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)相交汽油發(fā)電機(jī)而言噪音問題也成為人們的避免不了的遺憾。
薩登柴油發(fā)電機(jī)噪音問題做出處理，治理詳細(xì)不累贅，簡(jiǎn)單介紹。柴油發(fā)電機(jī)會(huì)隨著功率提升，開架式柴油發(fā)電機(jī)噪音也會(huì)隨之變大，而如何減小噪音正式薩登一直以來研究方向。接下來將開架式柴油發(fā)電機(jī)和靜音式柴油發(fā)電機(jī)做一個(gè)比對(duì)，以便較生動(dòng)化了解柴油發(fā)電機(jī)組噪音治理效果。

5KW柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品
品牌： 薩登SADEN
產(chǎn)品型號(hào)：DS5000K
頻率（Hz）50 60
電壓（V）110/220/240/380/400
額定功率（Kva）4.5 5.0
最大功率（Kva）5.0 5.5
相數(shù)： 單相
勵(lì)磁方式：有刷自勵(lì)磁
功率因數(shù) Φ1
電流 (A) 20.4
絕緣等級(jí) F
直流輸出 (V/A)：12/8.3
油箱容量（L）：12
連續(xù)工作時(shí)間（hr)： 7.7
動(dòng)力型號(hào)： CD500E
啟動(dòng)方式： 手電一體
動(dòng)力類別： 單缸、四沖程、立式、柴油
冷卻方式： 強(qiáng)制風(fēng)冷
缸徑*行程（mm）86 x 72
排量（L）0.418
壓縮比：19.5：1
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（rpm）：3000 3600
發(fā)動(dòng)機(jī)功率（Kw）：4.5 5.0
機(jī)油容量（L）：1.65
油耗（g/kwh）：270 275
燃油型號(hào)： 柴油: 0#(夏季), -10#(冬季)
機(jī)油型號(hào)： SAE10W30 (CD級(jí)以上))
可選配置： ATS、遙控、數(shù)碼控制面板、輪子和把手、LED5數(shù)顯外形
尺寸 (mm)： 740x510x630
凈重（kg）：115
毛重（kg）：125
質(zhì)保：電機(jī)和動(dòng)力質(zhì)保三年

5KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品品牌： 薩登SADEN
產(chǎn)品型號(hào)： DS5000JY
頻率（Hz）： 50 60
電壓（V）： 110/220/240/380/400
額定功率（Kva）： 5.0 5.5
最大功率（Kva）： 5.5 6.0
相數(shù)單相
勵(lì)磁方式： 有刷自勵(lì)
功率因數(shù)： Φ1
電流 (A)： 21.7
絕緣等級(jí)： F
油箱容量（L）： 14
直流輸出 (V/A)： 12/8.3
連續(xù)工作時(shí)間（hr)： 9
7米處噪音 (dBA)： 72
動(dòng)力型號(hào)： CD600E
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
動(dòng)力類別： 單缸、四沖程、立式、柴油
冷卻方式： 強(qiáng)制風(fēng)冷
缸徑*行程（mm）：86x72
排量（L）： 0.456L
壓縮比： 19.5：1
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（rpm）：3000 3600
發(fā)動(dòng)機(jī)功率（Kw）：6.6 6.9
機(jī)油容量（L）： 1.65
油耗（g/kwh）：270 275
燃油型號(hào)柴油: 0#(夏季), -10#(冬季)
機(jī)油型號(hào) SAE10W30 (CD級(jí)以上))
可選配置：
ATS
遙控
數(shù)碼控制面板
輪子和把手
LED5數(shù)顯
外形尺寸 (mm)：910x530x740
凈重（kg）156
毛重（kg）176
質(zhì)保：電機(jī)和動(dòng)力質(zhì)保三年
從以上兩款柴油發(fā)電機(jī)可以看出，開架式柴油發(fā)電機(jī)與靜音式柴油發(fā)電機(jī)在功率上相同，但他們的重量和噪音上不同，噪音大的柴油發(fā)電機(jī)重量較輕，噪音低的柴油發(fā)電機(jī)重量較重，原因就在于靜音款柴油發(fā)電機(jī)需要其他設(shè)計(jì)來減少和隔絕噪音。這些設(shè)計(jì)在柴油發(fā)電機(jī)上不免增加重量，那么薩登公司在靜音柴油發(fā)電機(jī)究竟哪些方面進(jìn)行噪音減少和隔絕，我們可以從以下幾個(gè)方面來了解。
首先我們先了解噪聲究竟從哪些地方產(chǎn)生發(fā)出

1 排氣噪聲　　
排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量較大，成分較多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中較主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。
2 機(jī)械噪聲　　
機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中較為嚴(yán)重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)烈的機(jī)械震動(dòng)可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少，一旦形成很難隔絕。
3 燃燒噪聲　　
燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)是很高的，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配，因?yàn)樵诘皖l段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。
4 冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲　　
機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時(shí)產(chǎn)生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的的流動(dòng)噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲均是通過排風(fēng)的通道輻射出去的。
5 進(jìn)風(fēng)噪聲　　
柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時(shí)候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng)，一方面保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機(jī)組無法保證其使用性能。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)基本包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng)，機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)順暢的進(jìn)入機(jī)房，同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。
6 發(fā)電機(jī)噪聲　　
發(fā)電機(jī)噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場(chǎng)脈動(dòng)引起的電磁噪聲，以及滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。
以上六個(gè)方面只是高精簡(jiǎn)的介紹，既然知道柴油發(fā)電機(jī)噪音從哪里產(chǎn)生，那么就可以針對(duì)這六個(gè)方面來減少和隔絕噪音。
柴油發(fā)電機(jī)噪音治理的措施在以下幾個(gè)方面：
1 隔聲措施　 　　
為保證柴油發(fā)電機(jī)的噪聲不從通道口外傳，所以要在通道所在位置設(shè)置*隔聲設(shè)置。內(nèi)填優(yōu)質(zhì)吸聲巖棉，邊框在門縫企口處包毛氈，起到有效的密封作用，從而減少和隔絕噪音。
2 墻壁吸聲措施　　
可以根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲聲壓級(jí)的情況，確定是否在機(jī)身內(nèi)四周機(jī)體和**面做吸聲處理，在柴油發(fā)電機(jī)機(jī)身內(nèi)四周機(jī)體、機(jī)頂內(nèi)用吸音巖棉，如有*需要可在外壁用穿孔板作吸聲體護(hù)板。
3 進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲處理　　
柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出風(fēng)口的噪聲也相當(dāng)大，不很好治理也難以達(dá)到相關(guān)的環(huán)保要求。為有效地降低進(jìn)風(fēng)出風(fēng)空氣動(dòng)力性噪聲，使它達(dá)到Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求，擬對(duì)進(jìn)、排風(fēng)口的噪聲進(jìn)行消聲處理，例如隔音棉，消聲薄膜等。
4 二次消聲器　　
柴油發(fā)電機(jī)組尾氣管可分別安裝一次消聲器和二次消聲器。其中一次消聲器為發(fā)電機(jī)組自帶，二次消聲器選用阻抗復(fù)合式消聲器，消聲量大于30 dB(A)。。
5 其它處理措施　　
穿機(jī)管，電纜溝同隔聲管道，電纜穿機(jī)身用**細(xì)玻璃棉填交，實(shí)施軟接觸，防止固體噪聲波傳播?！　?
在采取以上一系列措施后，機(jī)房噪聲源對(duì)外界的影響可達(dá)到環(huán)保有關(guān)規(guī)定。
以上措施后可以看出產(chǎn)品從多方面來減少和隔絕噪音，靜音款柴油發(fā)電機(jī)成品如下圖：

發(fā)電機(jī)走入尋常百姓家，柴油發(fā)電機(jī)噪音也是人們一直關(guān)心的問題，降低柴油發(fā)電機(jī)噪音是我們一直以來致力于的問題，降低噪音可減少對(duì)環(huán)境的污染，減少噪音對(duì)周邊群眾的影響。在如今追求綠色環(huán)保生活的當(dāng)下，柴油發(fā)電機(jī)噪音治理迫在眉睫。


薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司專注于20KW靜音汽油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)等

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• 薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司

  薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司是一家中國(guó)、德國(guó)合資的位于上海松江工業(yè)區(qū)的發(fā)電機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家，系由已有十多年發(fā)電機(jī)生產(chǎn)歷史的薩登SADEN公司投資設(shè)立，前期注入資金3.6億元用于發(fā)電機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，并于1998年底開始在江蘇常州和浙江臺(tái)州建廠投產(chǎn)。薩登SADEN公司作為專業(yè)的的發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠，薩登SADEN公司占地面積為68400平米，其中廠房面積為22600平米。工廠配備了一整套由德國(guó)引進(jìn)的**的制造設(shè)

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  ? ? ? 薩登SADEN公司10KW柴油發(fā)電機(jī)裝備某特種車輛改裝? ? ? 薩登SADEN公司10KW柴油發(fā)電機(jī)裝備某特種車輛改裝廠，薩登SADEN公司10KW開架式柴油發(fā)電機(jī)成為上海某特種車輛改裝廠合作裝備車輛，此款特種車用于隧道勘測(cè)和檢修。

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  1概述發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無