一、玻璃頂棚。常規(guī)的候車(chē)亭玻璃是鋼化夾膠玻璃,5+0.76(膠厚)+5mm的玻璃,有足夠的厚度、強(qiáng)度以及透光性。鋼化夾膠玻璃比普通的鋼化玻璃要安全很多,但價(jià)格貴一點(diǎn)。 二、不銹鋼頂棚。常用于不銹鋼候車(chē)亭。為了在候車(chē)亭的整體效果上增強(qiáng)一定的美觀感,頂棚和亭身的材料是要搭配一致的。那么不銹鋼也有常用的兩種,即#304、#201材質(zhì),304相對(duì)來(lái)說(shuō)質(zhì)量較高,性能較優(yōu)。 三、彩鋼頂棚。常規(guī)候車(chē)亭亭身都會(huì)用鍍鋅板,然后再?lài)娚?~5層戶(hù)外氟碳漆,當(dāng)然,候車(chē)亭就應(yīng)該選擇與之相同的材料制作了。頂棚上封板是鍍鋅板,下封板是鍍鋅板噴涂的。 四、陽(yáng)光板頂棚。陽(yáng)光板是空心的,比較輕巧,能夠較強(qiáng)抗紫外線,而且耐沖擊,防止在運(yùn)輸、安裝使用過(guò)程中破碎,劣勢(shì):*老化。 五、PC耐力板頂棚。常用的耐力板頂棚是4.0mm厚的,其優(yōu)點(diǎn)是*特的高透光率、高折射率、高抗沖性、尺寸穩(wěn)定性及易加工成型,劣勢(shì):*熱脹冷縮,造成密封性不好,表面附作力強(qiáng),張貼廣告不易清潔。
詞條
詞條說(shuō)明
江蘇榮大為您分析城市建設(shè)中公共自行車(chē)亭棚的重要性
自行車(chē)作為相對(duì)較古老的交通工具,在現(xiàn)代交通出行中顯得有些落伍。但它不耗能、不排污,沒(méi)有噪聲、占地很小,在城市擁擠的道路交通環(huán)境下機(jī)動(dòng)靈活是其較大的特點(diǎn),具**動(dòng)車(chē)不可代替的功能。近年 “綠色交通”概念的興起,自行車(chē)綠色環(huán)保的特點(diǎn)尤其受青睞。在一些發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家還特別推崇自行車(chē)出行,許多城市也對(duì)自行車(chē)大開(kāi)“綠燈”,實(shí)行鼓勵(lì)措施;瑞典、荷蘭等國(guó)還專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了自行車(chē)**車(chē)道,在某些城市區(qū)域只允許自行車(chē)通
公交候車(chē)亭制作材料有很多可供選擇,常用的有不銹鋼、鍍鋅板和鋁型材,現(xiàn)在公交候車(chē)亭生產(chǎn)廠家為大家分析各種公交候車(chē)亭制作材料。 一、鍍鋅板 鍍鋅板是公交候車(chē)亭的主要制作材料之一,材料的使用壽命約為10年。其外觀光滑,表面無(wú)鋅瘤、毛刺,板面呈銀白色;鍍鋅板可控性強(qiáng),可在5-107μm之內(nèi)任意選擇;不會(huì)產(chǎn)生溶于鋼中的氫,不會(huì)在鋼內(nèi)部形成細(xì)小的裂紋;高溫加熱不會(huì)昌盛有毒危害;材料的力學(xué)性能穩(wěn)定不變;耐腐蝕
古典候車(chē)亭又稱(chēng)仿古候車(chē)亭,復(fù)古候車(chē)亭。古典候車(chē)亭之所以稱(chēng)為古典,它代表過(guò)去文化特色的一種正統(tǒng)和**。生活中我們常見(jiàn)古典建筑、古典服裝、古典藝術(shù)、古典風(fēng)格等等,都是古典的**。古典候車(chē)亭,雖然只是一個(gè)城市的公共家具,但從它的形態(tài)、款式等,無(wú)不體現(xiàn)出一座城市深厚的歷史文化底蘊(yùn)。 但是不是任何場(chǎng)景都適合投放古典候車(chē)亭,如果我們?cè)谝粋€(gè)快速發(fā)展的現(xiàn)代*城市的道路上投放仿古候車(chē)亭,高大現(xiàn)代**的高樓大廈之
冬季如何進(jìn)行候車(chē)亭燈箱的日常維護(hù)
冬季即將來(lái)臨,溫度降低,那么在冬天如今進(jìn)行公交候車(chē)亭燈箱的維護(hù)?江蘇榮大候車(chē)亭就此做下介紹: 產(chǎn)品型號(hào):RDH-11063 首先,應(yīng)該經(jīng)常檢查候車(chē)亭燈箱的電路是否存在電路上的安全隱患,比如滾動(dòng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng),及時(shí)換掉壞掉的零部件,更換的時(shí)候請(qǐng)先切開(kāi)電源進(jìn)行更換。在取下或者換宣傳畫(huà)的時(shí)候輕拿輕放,以免引起外框劃傷。如果有條件可以在燈箱上側(cè)加一層遮陽(yáng)的 特殊材料,以免過(guò)早老化。 其次,應(yīng)經(jīng)常清理候車(chē)亭
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