豐順船廠1#船臺(tái)、船塢滲漏堵漏處理
一、工程概況
豐順代表著全市修造船工業(yè)的工藝裝備較高水平。在起重運(yùn)輸設(shè)備方面,配備了大型龍門起重機(jī)、門座式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)50臺(tái),包括250噸×80米和160噸×54米龍門起重機(jī)各1臺(tái),其它AHJ6045、AMQ4560A型、AHJ3255等不同型號(hào)的直臂架門座起重機(jī),單機(jī)設(shè)備起重噸數(shù)從32噸到100噸不等,其中4臺(tái)工作半徑為100米;大型運(yùn)輸車輛包括2臺(tái)WTW-320B和WTW-100A自動(dòng)升降平板車,單臺(tái)運(yùn)輸能力分別達(dá)到320噸和100噸,具備了較強(qiáng)的起重運(yùn)輸能力。修船塢除底板有幾處集中漏水外,其余主要為側(cè)墻施工縫、側(cè)墻豎向裂縫引起的漏水。
二、漏水原因分析
根據(jù)滲漏水現(xiàn)狀,分為以下三種情況進(jìn)行分析。
1、新舊混凝土接縫(施工縫)滲漏水現(xiàn)象
在原有的混凝土結(jié)構(gòu)物上繼續(xù)澆灌混凝土?xí)r,原來的混凝土基礎(chǔ)表面沒有進(jìn)行鑿毛處理或鑿毛后未清理干凈,或者是未用水沖洗,就在原混凝土基礎(chǔ)上澆灌混凝土拌合物。這樣就會(huì)造成新舊混凝土的接縫之間形成一道滲、漏的縫隙。
2、混凝土的自應(yīng)力裂縫滲漏水現(xiàn)象
混凝土的自應(yīng)力裂縫往往是在混凝土墻板上容易產(chǎn)生,它的形式一般為上下貫通的裂縫,在整個(gè)混凝土墻壁上呈現(xiàn)出有規(guī)律性的裂縫,一般在3~5m一道。該種裂縫 是混凝土的自應(yīng)力引起的,原因是混凝土在水泥水化熱達(dá)到一定程度的時(shí)候,混凝土的膨脹應(yīng)力開始消失而此時(shí)的混凝土開始產(chǎn)生收縮。這種收縮是均勻的收縮,所以在此種條件下,混凝土墻板的裂縫呈現(xiàn)出有規(guī)律性的裂縫。
3、混凝土的變形縫滲漏水現(xiàn)象
在施工過程中止水帶的安裝不牢固,造成搗固時(shí)止水帶移位。另外一種情況是止水帶附近的混凝土漏搗或搗固不密實(shí),造成變形縫兩側(cè)的混凝土存在漏水孔洞。
三、堵漏措施
根據(jù)對(duì)滲漏水情況原因的分析,現(xiàn)對(duì)上述三種情況均采用高壓堵漏灌注機(jī)將止水溶劑注入結(jié)構(gòu),使其強(qiáng)化結(jié)構(gòu),塢墻、地板滲漏處經(jīng)處理后效果得到了業(yè)主**的認(rèn)可。
詞條
詞條說明
隧道滲水防水堵漏關(guān)鍵技術(shù) 在隧道滲漏水進(jìn)洞前防排水處置 : 首先,在隧道進(jìn)洞前應(yīng)對(duì)隧道軸線范圍內(nèi)的地表水停止理解,剖析地表水的補(bǔ)給方式、來源狀況,并適時(shí)催促施工單位采取相應(yīng)的處置措施,做好地表防排水工作:用分層夯實(shí)的粘土回填勘探用的坑洼、探坑;對(duì)經(jīng)過隧道洞**且底部巖層裂痕較多的溝谷,倡議用漿砌片石鋪砌溝底,必要時(shí)用水泥砂漿抹面;開溝引導(dǎo)隧道左近封鎖的積水洼地,不得積水;在地表有泉眼的*,涌水處
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公司名: 江蘇新大高空工程有限公司
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