廣西崇左航車航吊廠家調速方式的優(yōu)勢與缺點

時間：2018-04-26

    廣西崇左航車航吊,廣西崇左天車天吊廠家,廣西崇左行車行吊銷售廠家|行車行吊151 3678 8823重標起重機廠家。  
    橋式起重機調速方式的優(yōu)勢與缺點
    調速性能較差沒有穩(wěn)定低速的起重機，當需要準確停車時。司機只能采取“點車”的操作方法，這樣不單增加了司機的勞動強度，而且由于電器接電次數(shù)和電動機起動次數(shù)增加，而使電器、電動機工作年限大為縮短給機械結構也帶來嚴重的沖擊。
    有的橋式起重機對精準停車要求較高，實行穩(wěn)定低速為控制爭取了時間以達到挺準要求。有的起重機要采用程序控制、數(shù)控、遙控等，這些技術的應用，往往必須在實現(xiàn)了調速要求后，才有可能比避免橋式起重機調速方式的利與弊。
    改變電機的參數(shù)為橋式起重機調速絕大多數(shù)需在運行過程中進行，而且變換次數(shù)較多，故機械變速一般不十分合適，大多數(shù)需采用電氣調速。電氣調速分為兩大類：直流調速和交流調速。
    絕大多數(shù)的起重機采用繞性繩索纏繞方式起吊貨物帶來的是“貨物”的跟隨性能較差（擺動）。很難做到高精準定位，造成搬運過程的自動化水平不高。所以止擺、防擺也是起重機調速的一個指標。采用慢速和較小的加速度克服搖擺是止擺的初級階段，它犧牲了生產效率。利用調速系統(tǒng)對運行機構的加速度控制，破壞擺動的周期達到止擺，是高效橋式起重機的一般情況。較優(yōu)秀的調速系統(tǒng)，用角度檢測設備形成角度閉環(huán)環(huán)節(jié)，利用動態(tài)指標優(yōu)秀的調速性能，在調速過程中跟隨鋼絲繩角度變化，保持鋼絲繩始終不擺動，這種叫做防擺系統(tǒng)，可大大提高自動化水平，使系統(tǒng)提高。
橋式起重機均勻穩(wěn)定的速度與精準時間的乘積等于準確的位移（停車），從這句話可知調速不是精準位移的一條件，需要完善的控制系統(tǒng)和很多軟硬件的支持。
    廣西崇左行車行吊銷售廠家健全了一整套質量管理體系，順利通過ISO**質量認證標準，擁有各種生產檢驗設備幾百臺。能夠獨立完成設備制造的全部工藝流程。公司積累了豐富的技術經驗和管理經驗，具有全面的生產制造能力，技術力量、設備、工藝和檢測手段都處于國內**水平。公司主要生產橋、門式起重機，行車行吊、懸臂起重機CD1、MD1、BCD、BCDS、HB型防爆電動葫蘆等。其中，路橋門式起重機、架橋機、行車行吊等各項技術達到**良好水平。
  
    航車航吊|行車行吊|天車天吊電話咨詢王經理：151 3678 8823
    我們會盡快為您核算準確的報價！

詞條
詞條說明
廣西欽州行車行吊廠家安全說簡單也簡單
廣西欽州行車行吊廠家型號齊全，專業(yè)周到，廣西欽州行車行吊銷售價格實惠，廠家專業(yè)高效，專業(yè)的行行車行吊生產廠家-重標起重主要業(yè)務有龍門吊出租銷售，單雙梁起重機銷售。廣西欽州行車行吊廠家順應時代潮流，不斷的創(chuàng)新技術，較新管理方法，廠家十余載的拼搏與奮斗，成就了信譽至上、品質**、服務貼心、**國內外的"重標"品牌。我公司還不斷開發(fā)新技術、新工藝，設計制造了系列化、多元化、較加環(huán)保節(jié)能的新產品，并廣泛
廣西河池航車航吊行車行吊與眾不同
廣西河池航車航吊,廣西河池天車天吊廠家,廣西河池行車行吊銷售廠家|行車行吊151 3678 8823重標起重機廠家。行車行吊廠家簡述電動單梁起重機哪些特征讓它與眾不同呢單梁起重機到底有哪些重要的特征呢 1、天車廠家介紹單梁起重機就是只在一根梁上，只能作一個方向的往來運行。 2、結構形式：由起升機構、單主梁、端梁、電控系統(tǒng)等組成，高度矮，尺寸小，自重輕，輪壓小; 3、操作模式：有線地操(IP6
廣西玉林行車行吊廠家全新報價快速準確
廣西玉林行車行吊廠家型號齊全，專業(yè)周到，廣西玉林行車行吊銷售價格實惠，廠家專業(yè)高效，專業(yè)的行行車行吊生產廠家-重標起重主要業(yè)務有龍門吊出租銷售，單雙梁起重機銷售。廣西玉林行車行吊廠家是專業(yè)的起重機廠家，公司早已順利通過GB/T19001-2008/IS09001:2008質量體系認證、GB/T24001-2004/ISO14001:2004環(huán)境管理體系認證，GB/T28001-2001職業(yè)健康安
廣西崇左航車航吊廠家調速方式的優(yōu)勢與缺點
廣西崇左航車航吊,廣西崇左天車天吊廠家,廣西崇左行車行吊銷售廠家|行車行吊151 3678 8823重標起重機廠家。橋式起重機調速方式的優(yōu)勢與缺點調速性能較差沒有穩(wěn)定低速的起重機，當需要準確停車時。司機只能采取“點車”的操作方法，這樣不單增加了司機的勞動強度，而且由于電器接電次數(shù)和電動機起動次數(shù)增加，而使電器、電動機工作年限大為縮短給機械結構也帶來嚴重的沖擊。有的橋式起重機對精準停車要求較