滾珠在直線(xiàn)導(dǎo)軌和滑塊之間的接觸牙型對(duì)直線(xiàn)導(dǎo)軌副進(jìn)行分類(lèi),主要有歌德式(GothicType)牙型和圓弧式牙型歌德式也稱(chēng)作兩列式,圓弧式也稱(chēng)作四列式。通常直線(xiàn)導(dǎo)軌副的選用必須根據(jù)使用條件、負(fù)載能力和預(yù)期壽命選用。但由于直線(xiàn)導(dǎo)軌的壽命分散性較大,為了便于選用直線(xiàn)導(dǎo)軌副,必須先清楚以下幾個(gè)重要概念。 1. 直線(xiàn)導(dǎo)軌的精度等級(jí):一般直線(xiàn)導(dǎo)軌副的精度分為普通級(jí)、**、精密級(jí)、**精密級(jí)和**高精密級(jí)五種。 主要檢測(cè)指標(biāo)一般有三個(gè),一是滑塊C面對(duì)滑軌A面的平行度,二是滑塊D面對(duì)滑軌B面的平行度,三是行走平行度,所謂行走平行度是指將直線(xiàn)導(dǎo)軌固定在基準(zhǔn)座平面上,使滑塊沿行程行走時(shí),導(dǎo)軌與滑塊基準(zhǔn)面之間的平行度誤差。 2. 直線(xiàn)導(dǎo)軌的預(yù)壓力:所謂預(yù)壓力是預(yù)先給予鋼珠負(fù)荷力,利用鋼珠與珠道之間負(fù)向間隙給予預(yù)壓,這樣能夠提高直線(xiàn)導(dǎo)軌的剛性和消除間隙。 按照預(yù)壓力的大小可以分為不同的預(yù)壓等級(jí)。預(yù)壓力從有間隙到0.13C不等。C值為動(dòng)額定負(fù)荷。在選用的過(guò)程中可以根據(jù)計(jì)算結(jié)果隨時(shí)返回到**的步驟進(jìn)行重新選擇和設(shè)定。計(jì)算滑塊較大負(fù)荷時(shí)要確認(rèn)選用的直線(xiàn)導(dǎo)軌靜安全系數(shù)應(yīng)該**過(guò)推薦表中所列值。 如果所選用的直線(xiàn)導(dǎo)軌副剛性不足,可以提高預(yù)壓力,加大選用尺寸或增加滑塊數(shù)來(lái)提高剛性。靜安全系數(shù)定義為靜額定負(fù)荷與工作負(fù)荷的比值。值得提到的是兩列歌德式結(jié)構(gòu)的直線(xiàn)導(dǎo)軌副能承受各個(gè)方向的力和力矩,在輕負(fù)載或中負(fù)載應(yīng)用場(chǎng)合較多,尤其在側(cè)向力負(fù)載較大時(shí)。而四列圓弧式結(jié)構(gòu)的直線(xiàn)導(dǎo)軌在重負(fù)載或**重負(fù)載應(yīng)用場(chǎng)合較多,圓弧型有吸收裝配面誤差的能力。但若有沖擊負(fù)載的情況發(fā)生時(shí),宜選用歌德型結(jié)構(gòu)的直線(xiàn)導(dǎo)軌副。 3. 直線(xiàn)導(dǎo)軌的額定壽命:所謂額定壽命是指一批相同的產(chǎn)品,在相同的條件及額定負(fù)荷下,有90%未曾發(fā)生表面剝離現(xiàn)象而達(dá)到的運(yùn)行距離。直線(xiàn)導(dǎo)軌副使用鋼珠作為滾動(dòng)體的額定壽命,在基本動(dòng)額定負(fù)荷下為50km。 4. 直線(xiàn)導(dǎo)軌的基本靜額定負(fù)荷(Co):所謂基本靜額定負(fù)荷是指在負(fù)荷方向和大小均等的狀態(tài)下,在受到較大應(yīng)力的接觸面處,鋼珠與滾道表面的總*變形量恰為鋼珠直徑萬(wàn)分之一時(shí)的靜負(fù)荷。由于在機(jī)械加工方面的精度要求愈來(lái)愈高,使得對(duì)加工機(jī)械上的重要零組件直線(xiàn)導(dǎo)軌的精度等級(jí)劃分也越來(lái)越細(xì)。 5. 直線(xiàn)導(dǎo)軌基本動(dòng)額定負(fù)荷(C):所謂基本動(dòng)額定負(fù)荷是指一批相同規(guī)格的直線(xiàn)導(dǎo)軌副,在負(fù)荷方向和大小均等的狀態(tài)下,經(jīng)過(guò)運(yùn)行50km后,90%的直線(xiàn)導(dǎo)軌其滾道表面不產(chǎn)生疲勞損壞(剝離或點(diǎn)蝕)時(shí)的較高負(fù)荷。
詞條
詞條說(shuō)明
這幾年來(lái),樂(lè)品LAPPING主要開(kāi)發(fā) 直線(xiàn)導(dǎo)軌 。從開(kāi)始生產(chǎn)銷(xiāo)售直線(xiàn)導(dǎo)軌產(chǎn)品,其產(chǎn)品在負(fù)荷、剛性、運(yùn)動(dòng)性能等方面都**目前其他生產(chǎn)商的同類(lèi)產(chǎn)品。 在剛性方面,由于采用了FEN解析技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),使得其內(nèi)部變形達(dá)到較小,對(duì)于滑塊來(lái)講,其開(kāi)口部的變形就小,從而確保了其達(dá)到較優(yōu)化的剛性。 較近幾年,中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。到2010年,中國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)年產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)1000萬(wàn)臺(tái)之多。汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展
閩臺(tái)樂(lè)品導(dǎo)軌是什么品牌了,是怎么來(lái)的?質(zhì)量怎么樣?今天小編為大家介紹一下: 閩臺(tái)樂(lè)品導(dǎo)軌以前是閩臺(tái)精研科技,在CNE2015展會(huì)期間,閩臺(tái)精研科技有限公司“樂(lè)品LAPPING”的展臺(tái)*具特色,吸引了記者的眼球。 閩臺(tái)精研科技有限公司“樂(lè)品LAPPING”是一家專(zhuān)業(yè)研發(fā)、制造并銷(xiāo)售平行滑動(dòng)總成的公司,針對(duì)平行滑動(dòng)供應(yīng)市場(chǎng)需求提供方案,也針對(duì)中**用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)。應(yīng)市場(chǎng)需求,以及廣大使用中的愛(ài)護(hù),
在使用直線(xiàn)導(dǎo)軌的過(guò)程中,直線(xiàn)導(dǎo)軌和直線(xiàn)軸承是需要清潔, 直線(xiàn)導(dǎo)軌、直線(xiàn)軸作為設(shè)備的**部件之一,它的功用是起導(dǎo)向和支承作用。為了保證機(jī)器有較高的加工精度,要求其導(dǎo)軌、直線(xiàn)具有較高的導(dǎo)向精度和良好的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性。 設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中,由于被加工件在加工中會(huì)產(chǎn)生大量的腐蝕性粉塵和煙霧,基這些煙霧和粉塵長(zhǎng)期大量沉積于導(dǎo)軌、直線(xiàn)軸表面,對(duì)設(shè)備的加工精度有很大影響,并且會(huì)在直線(xiàn)導(dǎo)軌和直線(xiàn)軸表面形成蝕點(diǎn),縮短設(shè)
直線(xiàn)軸承發(fā)熱原因分析及解決方式—樂(lè)品導(dǎo)軌傳動(dòng)科技
在影響電主軸的轉(zhuǎn)速和性能的因素中,與潤(rùn)滑有關(guān)的是熱變形。電主軸的內(nèi)部熱源來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面:內(nèi)置電動(dòng)機(jī)和主軸軸承的發(fā)熱。 主軸軸承的發(fā)熱可以通過(guò)使用油氣潤(rùn)滑方式解決。電主軸的直線(xiàn)軸承尺寸并不是太大,不需要大量的潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑。如果用傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式使用大量的潤(rùn)滑油進(jìn)行侵入式的潤(rùn)滑,方法并不可取,主要是不能提供良好的潤(rùn)滑,還會(huì)浪費(fèi)大量的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油在不斷的循環(huán)過(guò)程中也會(huì)由于油分子間的摩擦而導(dǎo)致油溫上升,溫
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閩臺(tái)導(dǎo)軌 直線(xiàn)導(dǎo)軌/滑塊LSB系列LSB15R低組裝滾子軸承
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